宏光MINIEV再破纪录，微型车市场大有可为？

前段时间，上汽通用五菱宣布，其宏光MINIEV（参数|询价）在1月份的销量高达3.68万辆。这也意味着，在宏光MINIEV上市短短6个月内，其销量已突破15万辆，成为该细分市场当之无愧的2020年销量第一的新能源汽车。

宏光MINIEV的突破是一个很好的例子吗？不是。事实上，微型新能源汽车市场一直都有很好的库存，但宏光MINIEV是其中最突出的代表。随着宏光MINIEV的成功，已经嗅到“商机”的车企纷纷开始布局。可以预见，2021微型新能源汽车市场前景广阔。

价格是微型新能源汽车受欢迎的最重要因素。由于号牌和出行的限制，新能源汽车可以很好地解决号牌问题，节省了很多麻烦和费用。在疫情的影响下，自驾已经成为目前最“保险”的出行方式。综合来看，一款低成本但高质量的微型新能源汽车自然成为许多消费者的首选。

特别是对于三四线城市来说，微型新能源汽车的出现可以完全取代燃油车的部分股票市场，甚至是两轮车、三轮车，以及其他5万元以下的车辆。最典型的例子是在广西柳州随处可见的E100车型。在政府的领导下，柳州市大力发展配套设施，在多个公共区域设置公共插座和专用充电设施，使新能源汽车充电更加方便。

此外，柳州还根据微型新能源汽车的尺寸重新设计了停车位，充分利用了人行道、居民区闲置空间等各种闲置资源，从而在不占用原有资源的情况下实现了更高的空间利用率。不仅如此，在多重因素的影响下，共享出行的新能源汽车租赁和归还变得更加便利，每公里的车辆成本不到1元。

在购买和使用成本较低的前提下，微型新能源汽车充电更容易、更快，更容易普及。即使城市没有柳州那么合作，但由于通勤的范围，即使是微型新能源汽车的续航能力也可以考虑。此外，目前的微型新能源汽车续航里程并不低。例如，最受欢迎的宏光MINIEV的NEDC续航里程高达200公里，完全可以每周充电一次。

除了宏光MINIEV，长安奔驰E-Star（参数|询价）、宝骏E100（参数|询）、上汽KLEV CLEVER是目前微型新能源汽车市场的代表车型。它们之间的共同点通常如下：价格便宜，定价大多在5万元左右；续航里程基本在100-200公里左右，可以满足通勤需求或解决最后一英里问题；

笔记

拼音 双语对照质量不差，外观不俗气，给人一种玩具的即时感。

今天的年轻消费者和上一代消费者有一个很大的区别，那就是他们注重产品的可玩性。因此，简单廉价的产品注定无法俘获他们的心。低价高质是时代之王。上面提到的微型新能源汽车和我们过去戏称的“老头乐”最大的区别就在于这一点。

与真正的老挝乐相比，如今的微型新能源汽车已经处于汽车行业的成熟体系中，具有更高的质量监控和产品设计。因此，无论是外观、空间、操控性，还是续航能力，如今的微型新能源汽车都已今非昔比。

从微型车的发展来看，欧洲和日本等国家和地区将更加成熟，市场份额将超过40%，而中国的份额仅为15%。但从市场需求来看，截至去年，中国仍有数百万人口的低速电动车市场。换言之，微型新能源汽车在中国有着良好的发展前景。

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随着宏光MIMIEV的惊人崛起，越来越多的汽车公司加入了这一细分市场，包括自主品牌、大众、雪铁龙和其他汽车公司。这在汽车企业层面正在“做大做强”。更多竞争对手的进入将使竞争更加激烈，届时消费者将有更多的选择，这有利于扩大市场。

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在国家层面，微型新能源汽车不仅实现了低成本出行，而且具有零排放的优势，因此国家政策也会相对支持。从消费者出行的角度来看，上文已经对微型新能源汽车的低成本进行了分析，但我在这里不再赘述。简言之，微型新能源汽车的发展目前是有益的，没有害处。

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从长远来看，一款微型新能源汽车要想真正站稳脚跟，离不开多方合作，更离不开驾驶公司对消费者需求的把握。目前，许多科技公司正在进入新能源市场，并使用科技产品的模式来制造汽车。因此，微型新能源汽车的发展不能自满，不能被一时的成功所压倒。要明确低价不低质的理念，展现真正属于微型新能源汽车的魅力。这样，微型新能源汽车将成为另一个全新的“蓝海”！

笔记

拼音 双语对照

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