持续发力，比亚迪乘用车2月销量90268，新能源销量87473

二月传统上是汽车销售的淡季，但比亚迪乘用车销量继续逆势上涨。官方数据显示，比亚迪2月乘用车销量为90268辆，同比增长336.2%。其中，新能源乘用车累计销售87473辆，同比增长764.1%，继续以优异的销售业绩引领品牌突围。

混合动力和纯电动汽车共同推动新能源销量逆势上涨。纯电动汽车是中国新能源发展的主流趋势。因此，比亚迪也完全顺应了行业的大趋势，依托强大的研发实力和深厚的技术沉淀，在纯电市场上持续发力。2月份，比亚迪纯电动汽车销量为43173辆，同比增长451%。此外，在DM-I超级混合动力技术的大力支持下，比亚迪的混合动力汽车销量也令人印象深刻，2月销量为4.43万辆，同比增长1836.2%。加快颠覆燃油汽车，引领行业技术新格局。比亚迪充分结合了用户的需求。DM插电式混合动力和EV纯电动汽车坚持“两条腿走路”战略，推动国内新能源汽车行业快速发展，进一步加强在新能源汽车领域的领先地位，成为传统燃油汽车最有力的颠覆者。在全球舞台上，比亚迪也“声名鹊起”。在EV sales/EV VOLUMES发布的2021全球新能源汽车销量前十名名单中，比亚迪占据了秦普乐（Parameter | Inquiry）DM-i、宋普乐（Song PLUS DM-i）（Parameter| Inquirie）和汉能（Han EV）三个位置，成绩显著。旗舰车型持续热销，不断将品牌推向上朝旗舰车型——汉，2月销量9290辆。作为一款平均成交价25万元、自主品牌的中大型轿车，韩能取得如此优异的成绩实属不易。

不难想象，如果保持目前的热销趋势，河内将占据国内中大型新能源汽车市场的top 1位置和中国品牌中大型汽车销量的top 1地位。它也是唯一一款能够在中国汽车市场与BBA正面竞争的自主品牌豪华中大型轿车，引领自主品牌突围而出。另一个王朝唐朝的旗舰车型在2月份售出了1万多辆，单月售出了10426辆。其中，主打大7座、高驾乘品质、高智能化的唐DM-i（参数|询价），具备碾压同级合资车的实力，并继续占据20多万辆新能源SUV的榜首位置。各车型在各细分市场的销售又取得了不错的成绩。除了旗舰车型外，比亚迪其他车型细分市场在2月份也表现良好。在秦PLUS DM-i和秦PLUS EV（参数|询价）的共同努力下，秦家族2月份的销量达到24503辆，这与卓越业绩的积累密不可分。

乘联会公布的1月销量数据显示，秦PLUS继续稳居A级新能源汽车销量榜首。并连续数月跻身中国A级车市场主流阵营，面临同级合资车的挑战。2月份，宋氏家族的销售额达到24534辆。在DM-i技术的支持下，Song DM的销量正在蓬勃发展，单月销量达到19057辆。Song PLUS DM-i在1月份的全国SUV插电式混合动力汽车保险锦标赛中登顶。比亚迪海豚（参数|询价）销量强劲，2月销量8565辆。自推出以来，Dolphin取得了出色的销售业绩，累计销量超过4万辆，并在上个月夺得纯电车销量前10万元。2月19日，电子平台3.0上的首款A级潮流SUV元PLUS正式上市，预售订单超过2万辆。自诞生以来，将美观、智能、高效和安全融入基因的meta PLUS完全满足了年轻用户的需求，一经推出就大卖。官方……

笔记

拼音 双语对照Meta PLUS的推出将进一步丰富Meta Family的产品矩阵，进一步增强Meta Families的产品力。2月，袁氏家族实现了8953辆的销量，有力地冲击了竞争激烈的A级新能源SUV市场。

2022年，比亚迪还将陆续推出多款新车型。汉DM-i（参数|查询）、汉DM-p（参数|询问）和2022款唐车型都即将开始预售。SongMAX DM-i（参数|询价）预计将于3月正式上市，搭载更多黑科技和大柔性空间的SongMAX DM-i可能成为比亚迪冲击新能源MPV赛道乃至中国MPV市场的最佳工具。销量和客单价的双增长充分展示了品牌信心。今年前两个月，比亚迪的新能源乘用车均保持了300%以上的同比增速，在业内无人能及，不愧为新能源汽车的“一哥”。纵观比亚迪乘用车的市场表现，可谓“有量有价”。截至1月，比亚迪已连续8个月蝉联能源乘用车销量冠军，处于领先地位。“数量是毋庸置疑的”。同时，凭借强大的技术背书和汉唐旗舰车型热销的持续引领，比亚迪乘用车平均价格已突破15万元大关，超越主流合资品牌，成为自主品牌的新标杆。此外，比亚迪在布局海外市场方面更加积极。目前，作为比亚迪出海战略中的首款全球车型，元PLUS已在澳大利亚正式启动预售，预售价格比中国高出7万多元，展示了中国汽车的技术实力和品牌信心。比亚迪对行业发展的理解越来越快，巩固了其在新能源领域的领导地位。凭借强大的技术实力，比亚迪将为全球汽车行业的转型交出一份来自中国的高分答卷。

笔记

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标签：比亚迪汉元PLUS海豚

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