7元油价时代 主流微客对决1.0L

最近闭幕的北京车展再次成为国内微型车市场争夺未来的重要舞台。动力技术作为微型车技术的核心，自然是制造商竞争的重要领域。长安汽车首款混合动力微型车携2500公里零故障成绩单亮相北京车展，点燃了未来微型车的动力技术革命；凯瑞以柴油动力为发展方向，提前展出中国首款柴油动力微型车

未来似乎充满希望，但上述车型的量产时间和价格都有计划，远远不够解渴，汽油价格已经飙升至7元时代。众所周知，微型车作为一种生产资料，不同于汽车作为消费品，油价直接决定了经济效益。消费者关注的是排量更小、功率更大的1.0L车型。集卓越动力、经济性和承载力于一体的1.0L新动力微型车已逐渐成为用户购买的主流。

这次，我特意挑选并测试了市场上主流微型客户的四款1.0L车型，分别是长安之星2、奇瑞悠悠、哈飞路尊小霸王、海马福斯特，为消费者的选择和购买提供最客观的参考。

长安之星2和长安C系列1.0L

显著优势：国产1.0L发动机具有最高的功率和扭矩；

笔记

拼音 双语对照低转速、高扭矩、加速快、承载能力强、发动机NVH可与汽车媲美

缺点：高速档振动，制动力低

第一次体验是，这款长安之星2搭载高效小排量1.0升发动机，是本次比赛四款1.0升车型中销量最大的车型。据销售顾问介绍，长安之星2目前月均销量保持在3万辆以上，其中1.0L车型占比超过一半。随着C10发动机的知名度越来越高，其销量占比仍在逐月上升。

坐在驾驶室里，汽车的内饰相对简单，但做工仍然很精致。仪表盘和中控台的设置非常符合驾驶习惯。点火成功一次，当汽车挂入一档并踩下油门时，汽车启动了。第二档也很平稳，没有任何抖动。当发动机转速在2000-3000转/分之间时，燃油加注阀的扭矩可以接近最大扭矩，从而加速更快。在一小段道路上测试后，长安之星2的1.0L1-4档位平稳，5档有轻微振动。我感觉刹车有点低，我需要努力停车。总的来说，车内的噪音与车内相比还是不错的，加速和爬坡能力都很强。在排放方面，该车符合国IV排放标准，油耗中等。

C10发动机采用双顶置凸轮轴双顶置凸轮轴技术和Polo（参数|查询）、Regal（参数|询问）和奥迪A6等汽车发动机的16气门技术。动力充足，油耗低，超长设计使用寿命30万公里，耐用性有保障。能够获得“2009年度最佳小排量发动机”奖项，确实是实力使然。此外，长安之星2底盘有七个横梁，在承载能力上比五菱等普通微型车更强，也可以为其加分不少。

凯瑞悠悠（参数|询价）&奇瑞SQR472WC发动机

显著优势：最佳的空间舒适性、人性化的内饰设计和出色的动力性能

缺点：发动机噪音大，汽车底盘承载能力弱，油耗高

尽管奇瑞制造微型车的历史不长，但由于刘谦的背书，凯瑞优游在市场上的知名度迅速飙升。奇瑞悠悠1.0L车型搭载奇瑞自主研发的CAC-SQR472WC 1.0L发动机。其核心技术来自奇瑞轿车发动机。与C10发动机一样，它采用顶置双凸轮轴16气门结构和汽油多点喷射技术，功率升程仅比C10低1KW，最大扭矩相同。奇瑞的SQR472系列在原来排量为1.1升的三缸SQR372发动机的基础上增加了一个气缸。由于WC车型的压缩比提高到了1.0升，油耗和性能也有所提高。

总的来说，从试驾的角度来看，Karui Premium提供了几种车型中最好的空间和舒适度。通过奇瑞出色的调校，发动机的高扭矩和出色的低转速扭矩输出设计使优游能够在启动和加速过程中提高油门响应能力、速度和动力性能。然而，由于发动机优越，车辆重量大，油耗水平相对较高。发动机噪音比较大，尤其是在加速或减速时。此外，大多数微表面使用的悬架方法是后钢板弹簧非独立悬架，其承载能力很强，但优点并非如此。相对舒适的乘坐牺牲了承载能力。

哈飞鲁尊小霸王&东安D10

显著优势：超级底盘轴承、高强度钢板车身、卓越的安全性、燃油经济性

缺点：价格高，动力水平低，内饰不好

哈飞鲁尊小霸王1.0L全新搭载东安最新升级发动机D10发动机和D系列发动机，连续两次获得微型车节油冠军。该发动机是在DA465QA-1A发动机的基础上，通过改进发动机压缩比而开发的一款功率大、油耗低的小排量发动机……

笔记

拼音 双语对照，优化发动机进气和排气系统，优化发动机气门正时，并应用减磨设计。

试驾给人的第一印象是动力充沛，行驶平顺，操控灵活，乘坐舒适性好。最值得注意的是，当车速达到120或以上时，车身不会浮动。它的方形空间设计让人在头部空间感到宽敞舒适，拥有出色的观赏和观赏效果。该发动机的最大功率为46kw，最大扭矩为86N?m。虽然低于C10，但作为一款仍采用传统单顶置凸轮轴直列四缸8V型的发动机，它达到了这个水平，东安动力技术显然非同寻常。

Hippocampus Foster&Liuji LJ465Q-2AE6海马福斯特和柳吉

显著优势：低转速、高扭矩、卓越的燃油经济性

缺点：四款车型空间最小，启动抖动严重，容易熄火，承载能力较弱

海马福斯特是近年来微型车市场上逐渐出现的一款车型。搭载柳州五菱第二代LJ465Q-2AE6发动机，排量1051ml。柳州第一代发动机是传统的8气门发动机，因此进气和排放不充分，汽油利用率低，动力输出小，导致油耗高，动力不足。发动机在一代进气歧管的基础上进行了优化，在不改变发动机排量的情况下有效提高了发动机的燃油利用率，从而使功率增加了8马力。

发动机燃油喷射系统由德国西门子公司开发，具有更好的低扭矩特性、更节省燃油和最佳油耗。“不过，这款发动机的特性更适合在微型车上使用，如果只用于载人还是可以接受的。但是，对于经常要承载重物的微型车来说，动力不强。”。在试驾过程中，编辑发现点火棘手，容易失速，启动抖动比较严重。但是，在中高速时，换档平稳，动力充足，行驶稳定。当车速达到110左右时，发动机的整体噪音和运行状况最好。

附表：

综上所述，对比表明，长安和奇瑞汽车作为国产自主品牌技术的领军企业，近两年在动力技术上的努力，使国产1.0L发动机的动力和扭矩提升达到了新的水平，也推动了微型车技术的升级。然而，为了提高动力，油耗也在一定程度上有所牺牲。海马和哈飞微型车采用了传统的微型车发动机升级，也取得了一定的效果，实现了动力和油耗的平衡。

从消费者选择和购买微型车的另外两个重要因素——动力、负载和油耗来看，搭载C10发动机的长安微型车系列的综合性价比优势更加突出，载人载货能力最强，动力和燃油经济性最高。哈飞小霸王和海马富士达的综合优势也不错。作为高端微型客户，奇瑞优游的承载能力和油耗水平仍有待提高。

笔记

拼音 双语对照

标签：长安优优奇瑞海马开瑞

汽车资讯热门资讯