首次出现在拉力赛赛车中的Quattro全机械四驱系统为奥迪赢得了无数荣誉。凭借其出色的可靠性和强大的通过能力，它甚至成为奥迪的一大特色。如此出色的通过性和休闲车的实用性相结合，导致奥迪A6 allroad（参数|查询）Quattro于1999年推出，这是一款很酷的跨界车。十年后，奥迪创造了这款同样全面但价格较低的A4全路四轮驱动，今天我们将看看它的魅力所在。
与Q5不同的魅力
作为与宝马X3竞争的紧凑型豪华SUV Q5（参数|查询），很明显，在沼泽和泥潭中穿行并不是它的主要任务。如何让生活在钢筋混凝土森林中的人们感受到大自然的喜悦，有时释放他们压抑的情绪，是这些城市SUV最大的责任，但对于奥迪的全路（参数|查询）Quattro能力来说，完成这样的任务绝非易事。
首次亮相的A4 Allroad Quattro除了两款柴油发动机以及我们这次驾驶的汽油版2.0 TFSI车型外，只有三款车型可供选择。作为“年度发动机”，这款2.0 TFSI车型的技术水平相当出众，包括三项技术：FSI燃油直喷技术；涡轮增压技术和奥迪可变气门升程技术的使用确保了这款2.0T车型具有出色的动力输出和平稳的驾驶性能。直接燃油喷射系统和涡轮增压系统的结合可以极大地提高车辆的运动性能，这也是奥迪R8能够在勒芒24小时耐力赛中夺得冠军的重要原因。
这款2.0升TFSI发动机采用与奥迪Q5相同的动力系统，具有非常丰富的低扭矩输出，可在1500至4200转/分之间输出350牛米的最大扭矩。在与奥迪最新的七速双离合变速器配合使用后，它在加速性能方面甚至超过了结合了奥迪多项先进技术的Q5。新款A4 Allroad的燃油经济性比Q5高0.5升，二氧化碳排放量也有所下降。根据我们的测试，它的100公里加速时间仅为6.9秒，这比奥迪的Q5有所改进。因此，无论是在油耗还是动力性能方面，新推出的A4 Allroad都表现得更好，这在测试前是出乎意料的。
然而，这款全新A4衍生车型最有趣的技术亮点来自其标准的自动启停系统和制动力吸收装置。这两种技术的使用使其与轻度混合动力汽车非常相似。每当你踩下刹车，挂空挡，松开离合器踏板，汽车的发动机就会自动关闭。当你再次踩下离合器踏板时，它将自动启动发动机，并从静止状态切换到怠速状态。该系统的响应速度非常快，而且非常安静，这是一项值得推广的技术。
其制动力收集系统的原理也与混合动力汽车的原理相同。也就是说，在制动时，汽车会在制动过程中自动吸收能量，并将其存储在汽车的电池中，以在加速过程中为发动机提供备用动力。然而，配备制动力吸收装置的混合动力汽车的制动感觉通常相对迟钝和僵硬，但这种情况在A4 Allroad上并没有发生。制动踏板性能非常牢固，制动力输出也非常线性，与常规A4版本没有什么不同。
笔记
拼音 双语对照
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