备战V1：上市后品质将不会输给合资品牌

作为一个优秀的自主品牌，在最近的天津一汽威姿V1车型北京车展上，有限公司副总经理党仁宣布，威姿V2将于今年下半年推出，目前正在筹备推出。上市后，新款车型的质量将不会低于合资汽车的质量。

经过天津汽车总公司多年的“引进、消化、吸收、再创新”，结合市场需求，威姿V1是一款迎合当代年轻时尚消费者审美潮流、具有高效节能动力、以人为本的全新精品时尚汽车。对此，天津一汽夏利汽车有限公司有限公司副总经理张群表示，作为一种战略车型，上市的Veza V1的综合性能有了很大提高，质量也不亚于合资品牌。作为企业的副总经理，张群没有太多话要说，但他有很强的发言权。他的自信当然来自威姿V1的实力。

首先，看外观和内部。运用仿生学原理进行设计，借助海豚自由、无拘无束、积极快乐的亲和力形象，我们打造了一个与众不同的个性化品牌。其名称中的“V1”来源于威姿的含义，也传递出该车型勇于争夺市场第一的信心。作为一款吸引城市白领的小型车，从正面来看，威萨V1的外观融入了许多流行的尖端元素，巧妙地利用了直线和曲线，并对车灯、腰线和轮拱进行了适当的点缀，使其丰满而锋利，使汽车看起来更具运动感；

笔记

拼音 双语对照从侧面看，从发动机罩延伸到保险杠的U形曲线就像一个“瀑布”直流而下，也充满了动感。

内饰方面，威姿V1摒弃了威姿标志性的中央仪表盘，仪表回到了国人更习惯的位置。银色面板为内饰带来了一些新鲜的味道。大炮式仪表和全封闭圆形空调通风口是近年来小型汽车中流行的设计技术。Veza V1方向盘采用了简洁的三幅式设计，在同价位的汽车中具有优越的材质和质感，这也展示了这款车的运动化和年轻化定位。

威姿V1的多媒体和空调控制面板非常简单。与雅力士的垂直布局不同，威姿V1的三个空调主控都是水平布置的，这也是该级别许多汽车使用的布局，使用起来相当方便。空调出风口也采用了圆形设计，为车内增添了不少活泼的氛围。车内有许多方便的储物空间布置在不同的地方，一般来说足够日常使用。门板是用普通的塑料材料做的，手感非常好。

虽然这辆车看起来仍然很小，但实际上它是一辆内部空间很大的车。车内空间已接近a级车辆的水平。上市车型的参数为3750×一千六百七十×1515mm，轴距比旧款增加了78mm，达到2448mm。因此，与旧款VZ相比，新款VZ V1在空间上取得了显著进步，尽管价格比广丰的雅力士便宜得多，车身尺寸也基本保持不变。据传威姿V1车型的售价将在5万元至6万元之间。

熟悉汽车技术的人都知道，Vicky V1和Vicky属于同一个平台，也起源于NBC平台，这是丰田最知名、最具竞争力的市场。事实上，它是丰田全球战略车型雅力士的中国版。经过多年的市场研究，NBC平台已经得到了用户的认可。在欧洲，雅力士也享有极高的知名度，生产和销售持续稳步增长，这增加了丰田的知名度。为了更好地回报车主，天津一汽计划推出的威姿V1已经进行了全面测试，并经过了数百万公里的路试。通过这些实验，天津一汽发现问题并及时纠正，确保了该战略车型的性能和可靠性与以往相比都有了很大的提高。

作为一款战略车型，威兹V1的动力总成配置也可圈可点。主要车型采用一汽集团自主研发的CA3GA2和CA4GA1高性能发动机。其中，CA3GA2发动机经过了市场测试，获得了消费者的广泛认可；CA4GA1是中国一汽自主研发的具有国际先进水平的新一代高性能发动机。该发动机采用进气VCT-i国际前沿技术，大大提高了发动机的进气和排气效率，使燃油燃烧更加充分。其技术参数和性能指标堪称1.3升排量发动机的新标杆。

新款威萨将引入两排量发动机，在旧款夏利发动机的基础上进行1.0升动力升级，动力提升18%。1.3L发动机配备i-VCT可变进气凸轮正时系统，最大输出功率为67kW/6000rpm，功率增加超过50kW，最大扭矩为120Nm/4400rpm，尤其是在低转速下。曲轴偏置8mm，发动机轻量化技术，可以有效降低油耗，在威姿的基础上进一步提高动力性和燃油经济性。并且符合国家第四排放标准。能够进入中国最严格的汽车市场，如北京和上海。新款车型还配备了5速手自一体变速器。

总体而言，与旧款车型相比，威萨V1在外观、内饰和动力方面的改进是显而易见的。难怪张群自信地宣称，威兹V1的综合性能不输于一些合资品牌车型。以相对较低的价格，结合天津一汽强大的服务战略，可以预见，威姿V1已经赢得了年轻时尚车主的心。

笔记

拼音 双语对照

标签：一汽丰田北京海豚发现

汽车资讯热门资讯