新汽车消费税可能年内实施 动了谁的奶酪？

中国的汽车消费税改革计划正在推进，该计划关系到汽车市场的发展方向。一位汽车行业资深人士近日透露，财政部目前正在研究制定新的汽车消费税征收办法和税率。新办法的“核心”是降低小排量汽车的消费税税率，提高大排量汽车的消耗税税率。

这位人士援引财政部财税司官员的话说，新的消费税征收方式将体现国家对小排量汽车的激励，并加强消费税对汽车消费的引导作用。这位知情人士表示：“新政策目前正在研究中，财政部上周正式向包括国家发展改革委、国家税务总局、环境保护总局、商务部和各汽车行业协会在内的相关部委发布了征求意见的初稿。”记者。

在油价持续上涨的今天，消费税的调整无疑将对汽车市场产生重要影响。业内人士估计，在这一波冲击中，小排量经济型汽车将获得快速发展，而高油耗和大排量汽车将面临挑战。

新的税率可能会从三级降到五级

尽管目前新的调整方案仍处于征求意见阶段，但汽车消费税改革的一大特点是遵循基于各方面综合信息的差别待遇原则。可以肯定的是，小排量汽车的消费税肯定会降低，甚至完全取消；大排量汽车的消费税税率将提高。

据了解，中国目前的汽车消费税分为三级。根据不同类型车辆的废气排放量大小设定三种税率，微型车（气缸容量小于1000毫升）的税率为3%；普通客车（气瓶容量大于或等于1000毫升且小于2200毫升）的税率为5%；高档汽车（气缸容量大于或等于2200毫升）的税率为8%；轻型越野车（气缸容量小于2400毫升）的税率为5%，不同排量适用不同的税率。根据财政部披露的信息，最有可能的调整是将汽车税率从目前的3%、5%和8%三级调整为1%、3%、5%、8%和10%五级。最大的变化是，1.0升以下排放的税率从3%降至1%；3.0升以上的税率从8%提高到了10%。

汽车工业协会专家表示，此次调整不排除另一种可能性，即完全取消1.0L及以下排量汽车的消费税税率（3%），将5%的税率维持在1.0L至2.2L之间，并有可能将2.2升及以上排量豪华车的消费税税率从8%提高到10%以上。

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