别克新车荣御VS奥迪：清冷车市热拼公务牌

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行政级别的公务用车具有价格和市场的双重垄断，各种汽车制造商早就觊觎这一块肥肉。面对一汽的“红旗”和“奥迪”对这个市场的长期垄断，上海通用汽车终于忍不住大声说了一声“不”。

12月17日，上海通用汽车在北京酒店发布别克旗舰轿车“荣宇”时，播放了一部反映国家领导人和高管演变的短片，从伏尔加和上海品牌到桑塔纳（参数|查询），红旗到奥迪，然后明确宣布该车型的主要竞争对手是奥迪。

2005年汽车市场回暖

“别克荣宇将与各级精英共同见证中国经济发展的荣耀。”虽然总的语言很含蓄，但其意图很明确——在高管汽车市场上分一杯羹，同时刺激工商企业的精英消费市场。

据业内人士透露，上海通用的另一个意图是预热2005年的市场，并主动应对明年可能更加低迷的汽车市场。

从凯迪拉克到凯迪拉克（参数|查询）HRV到别克Royale，上海通用汽车在短短四个月内连续推出了三款新车型，其强劲势头在汽车市场蓬勃发展时罕见。“关注”意识也在其他汽车制造商中传播，越来越多的制造商选择采取主动。12月15日，华晨“尊智”上市刚刚结束，16日，东风悦达起亚“百年远舰百人试驾”随即启动。

通用汽车中国市场总监刘跃海已经确定了荣宇的另一个竞争对手丰田皇冠（参数|询价）及其上市准备活动。“丰田皇冠将如期于2005年春季上市，”丰田中国公关部负责人杨洪建语气坚定地表示。

“杨洪建拒绝回应别克皇家将皇冠定位为潜在竞争对手的说法，他说，‘丰田没有明确确定哪款车型将是皇冠的竞争对手，也从来没有这样的想法。丰田只遵循自己的市场计划。’”

“我听说了荣宇上市的消息，但与奥迪无关。奥迪在高端公务车市场的地位有目共睹，新车型不断涌现，但市场对奥迪的认可度并没有降低。”一汽-大众奥迪市场部相关工作人员回应。

9月28日上市的东风日产天籁也被通用汽车营销部门视为荣宇的另一个竞争对手。天籁搭载日产VQ系列2.3升V6和3.5升汽油发动机，目前市场售价2490-34480元；奥迪A4系列售价在2956-5200元之间，奥迪A6系列售价在2635-53.49万元之间；丰田皇冠的价格目前处于保密阶段。

上海通用汽车表示，融宇将于2005年3月在北京、广州、上海、深圳等20多个重要市场上市，然后在全国范围内推出。不过，在发布会上，通用汽车并没有具体说明荣宇的市场价格，只是大致定位在30万至50万元之间。

业内人士分析，拥有5.2米后轮驱动、霍顿2.8升和3.6升V6发动机的荣宇是奥迪不容忽视的竞争对手。然而，为了压制奥迪，通用汽车可能会将价格定在30万至40万元之间。

预热效果能有多大？

尽管降价趋势没有前一时期那么紧张，各家厂商也纷纷主动支持市场，但市场表现仍极不确定。

12月17日，亚运村汽车交易市场总经理苏辉，用十个“无图表”总结了今年的市场表现：“2004年制造商的生产和销售计划不是图表；制造商营销目标的发展不是图表；汽车制造商和经销商的库存不是图表；对汽车市场的预测不是图表；新车的定价不是图表；

笔记

拼音双语对照2005年汽车的发展方向和目标并不是图表。。。"

根据中国汽车协会的最新统计数据，11月全国汽车产销分别完成43.57万辆和45.16万辆，较上月有所增长。1-11月，全国汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆，同比增长16.23%和16.81%。其中，轿车累计产销214.49万辆和207.99万辆，分别同比增长15.95%和16.90%，与2003年相比有较大下降。

苏辉预计，从今年年底到明年年初，汽车价格将大幅下降。“今年汽车市场整体‘冷清’是无法改变的。汽车市场是否会崩盘，将在春节前决定。”

价格暴跌可能是危言耸听，但汽车市场起步缓慢是不争的事实。鸡年是否会公布，各方一直在争论，制造商心中没有底线。此外，各个市场目前的表现也不一致。

11月，烟台汽车交易广场销售汽车2151辆，较上月下降15%；西安市汽车选配市场687辆车销量同比下降41%；然而，上海联合汽车城11月的销售额比上月增长了62%。

一位汽车专家在接受记者采访时表示：“在起起落落之间，喜忧参半。好消息是趋势是积极的还是乐观的，而担心的是明年的涨幅可能会再次下降。”。

国务院发展研究中心生产经济司司长刘世锦可能有一些代表性的观点。“我不同意价格暴跌的想法。”他认为，明年汽车市场将在3-5个月后回升，但明年，汽车企业的两极分化将比今年更加明显，一些企业甚至可能被淘汰。

2005年，官方汽车市场出现了“刺刀式繁荣”？

一方面，许多制造商声称迷你车不可忽视，但另一方面，他们不断向中高端车型倾斜。

根据1-11月北亚汽车市场销量排名，排名第一的捷达共售出5091辆，销售额5.4亿元；排名第18位的奥迪仅售出517辆，但销售额达到2.1亿元，更不用说梅赛德斯和宝马了。利润趋势将不可避免地影响制造商的计划和安排。

据统计，2004年1-9月，中国3.0升以上的进口公务车销量达到1.2万辆，同比增长28.4%。巨大的增长空间，尤其是利润率，无疑是制造商打开2005年低迷局面的一剂强心针。

据消息，日产顶级车型风雅将于明年进入中国，与丰田皇冠展开竞争，东风有限公司也已开始对日产风雅进行市场调研。

东风有限公司尚未证实这一说法，但东风一位高级官员此前透露，该公司将推出比天籁更大的轿车。

当通用汽车的旗舰产品别克、丰田和日产相遇时，注定会在2005年上演一场“刀光剑影”，但我不知道谁会笑到最后。