2月19日，比亚迪元PLUS正式上市。作为电子平台3.0上的首款A级潮流SUV，比亚迪PLUS售价1318-1598万元。值得注意的是，这一次，作为比亚迪航运战略中的首款全球车型，元PLUS正式在澳大利亚启动预售，起价高达44990澳元，折合人民币约20.41万元。
细心的人可能会发现，PLUS在澳大利亚上市的价格比在中国公布的价格高出7.23万元。纵观比亚迪之前的车型，售价都高于中国：西班牙的Dolphins起价16983欧元，相当于12.1万元人民币，而挪威的Tang EV（参数|询价）比中国高出13万元人民币。需要注意的是，与海外车企通常以比国内更高的价格销售车型不同，许多自主品牌的出口车型在海外的售价低于国内车型。那么，自主品牌汽车在海上的高售价是否意味着销量下降？一点也不！以比亚迪唐（参数|询价）电动汽车为例，尽管挪威市场的售价比国内市场高出13万元，但上市仅两个月，就在当地市场创下了1000多元的销量，充分展示了中国汽车的品牌信心，以超高的产品实力和品牌溢价征服海外市场。元PLUS诞生于比亚迪的专业纯电动平台e-platform 3.0。自诞生以来，美观、智能、高效、安全已被写入基因，拥有同级车型中最强的动力和先进的驾驶品质。此次，元PLUS上市，当地价格仍远低于海外价格。这也体现了比亚迪作为中国自主汽车品牌和新能源领导者的“中国良心”——以世界级的技术和更低的价格为一直支持自主品牌发展的国内消费者提供反馈。同时，我们将以核心技术优势为“利器”进军海外市场，探索中国新能源汽车市场的新格局，为全球汽车产业的新转型提供来自中国自主汽车品牌的高分答卷。
笔记
拼音 双语对照
知嘹汽车木易旋凌10万元价格如果想买台电动车，都有什么选择呢？在新能源飞速发展的今天，肯定是推出越近的车型，越有竞争力。
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