7款中型SUV对比 性能表现要用数据说话

包括本文在内，针对七款热门中型SUV的对比系列，推出了六篇不同视角、不同表现形式的文章。从上一代和当代的车辆历史，到各种风格的外观设计，再到SUV车型最重要的四驱功能测试，以及车载互联技术，都有详细的介绍。这篇文章实际上与四轮驱动测试文章是同一类型的，重点关注车辆的驾驶性能。然而，四轮驱动测试侧重于车辆在越野路段的性能，而性能路段则更侧重于车辆的道路性能。

爱卡汽车7款中型SUV对比测试概述1。点击并阅读《前世今生2》。点击并阅读视频评论3。在样式设计4中单击并阅读。在4WD越野5中单击并阅读。点击并阅读极客科技6。性能测试7。点击并阅读流程质量8。点击阅读舒适性和实用性9使用成本部分，点击阅读www.xcar.com.cn上的列表。七款热门中型SUV车型是：大众途观L（参数|查询）、本田冠道（参数|询问）、别克昂科威（参数|咨询）、福特锐界（参数|问询）、丰田汉兰达，和吉普自由光（参数|查询）。这七款车基本代表了市场上主流中型SUV的概况。让我们来看看这七辆车的动力参数。

从表中，我们可以直观地比较这七款车型的功率数据表现。所有车型均采用直列四缸发动机，排量为2.0升-2.5升。进气形式包括涡轮增压和自然吸气。除了瑞捷和楼兰采用前轮驱动模式外，其他车辆均采用前轮驱动。升功率和功率质量比分别是发动机曲轴端输出功率与排量和车辆重量的比值。数值越高，发动机性能越好。在七款中型SUV车型中，本田Corona在动力数据、最大功率、扭矩和功率质量比方面表现最好。然而，0-100km/h的加速数据不如途观L，因为DSG双离合变速器的反应速度为途观L加分不少。搭载自然吸气发动机的车型，如楼兰和自由光，动力输出数据较低，因此在加速测试中也排名最后。然而，加速性能最低的吉普自由光刹车表现最好。接下来，我们将逐一分析每辆车的性能。1、 上汽大众途观L 2.0升涡轮增压7挡DSG双离合器162千瓦（220马力）350牛米关键词：轻盈流畅的途观L自上市以来一直是其荣耀的重复，在消费者眼中，途观L延续了途观家族以往车型的优势。途观L以TSI+DSG的黄金动力组合为动力核心，在4Motion四驱系统的辅助下，成为了一款必须购买的热门SUV。即使是烤小空间的缺陷也用一个“L”完全纠正了。那么途观L在高速上的表现，在中型SUV阵营中还能脱颖而出吗？

途观L继承了大众家族标志性的驾驶体验，但新调整的变速箱几乎完全消除了DSG固有的低速档抖动，使其成为一个轻盈平稳的起步。

变速箱的耐用性和平顺性都有了很大的提高，使途观L的整体驾驶体验发生了显著的变化，使其在传统德国口味的前提下更加轻盈。途观L有四种驾驶模式，可以适应驾驶员的需求，其主要动力核心，如发动机变速箱，有不同的调节。节能模式和运动模式都可以随时满足要求。转向系统在不同模式下也有显著差异，在运动模式下转向感觉明显更重。然而，路感收集和反馈与其他模式没有显著差异。

途观L0-100km/h加速时间为7.02s

笔记

拼音 双语对照ostI｝/img/20230311024033231288/5.jpg“/>

途观L100-0km/h的制动距离为37.46米

大众系列有着清晰的家族感，悬架系统也充满了德国风味。支撑车身的韧性与其他品牌有很大不同。

在绕桩工程中，途观L的完整性非常高。即使悬架压缩行程不短，车内仍能感受到一定程度的可控性，车辆在抖动后也能迅速恢复正常。即使加大了途观L的车身，也能从中感受到熟悉的大众味道。7速双离合变速器经过重新校准，因此当发动机在低速下施加扭矩时，不会感觉到标志性的颠簸和迟滞。整体动力输出比旧的动力总成更轻、更平稳。在日常使用的速度范围内，途观L提供了非常丰富的扭矩支持，使其在加速和超车过程中反应更灵敏，更容易输出扭矩。

笔记

拼音 双语对照

标签：途观L大众DS楼兰本田

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