同比2019增长3% 抱团屡现 3月SUV市场旁观

作为农历牛年的第一个完整月份，3月份SUV市场符合预期，总销量为77.7万辆，与2019年相比略有增长3%。具体来看，在各个细分市场，本田兄弟继续主导小型SUV市场，通过独立合资企业共享紧凑型SUV市场的前十名，BBA跻身中型SUV市场前十名。理想ONE（参数|询价）已经成为独立大型SUV的畅销车型。小型SUV：本田垄断冠亚吉利双车敲定

在前十大小型SUV市场中，有自主品牌和日系车的竞争。其中，本田X-RV和Pizzy（参数|询价）兄弟继续占据优势，以月销量18884辆和16401辆跻身前两大细分市场。同时，就今年前三个月的累计销量而言，这两个地方也分别位列第一和第二，但排名刚刚发生变化。本田普林兹以48032辆的销量夺得季度冠军，而X-RV 45521辆仅排名第二。今年内，新的庞氏局将推出，其优势有望进一步加强。吉利宾悦占据第三位，3月销量为10471辆，成为自主品牌的领导者。奇瑞瑞虎3（参数|询价）、长安CS35、上汽名爵ZS（参数|报价）紧随其后。

在小型SUV市场，从价格区间来看，自主品牌与合资品牌差距明显，自主品牌在13万元以下的市场更占主导地位。基本上，合资品牌的起步价都在13万元以上。此外，这只是市场指导价。在终端价格方面，必然会有一定的优惠，再加上合资品牌更强的溢价能力，自主品牌需要不懈努力才能突破这一天花板。令人高兴的是，吉利领克06（参数|询价）在本月跻身前十。尽管与本田兄弟仍有很大差距，但与第7辆丰田C-HR（参数|询价）和第9辆奕泽（参数|咨询）相比，差距仅为300辆左右。当然，由于时间更长，销量在5000辆左右徘徊了几个月，三缸发动机的阻力可能是一个重要原因。毕竟，扭转人们的意识不是一天的努力。

紧凑型SUV：十大CR-V（参数|查询）登顶

在竞争最激烈的紧凑型SUV市场，自主品牌和合资品牌呈现“五五开”的局面。哈弗H6（参数|查询）、长安CS75（参数|询问）、吉利博越（参数|调查）、哈弗M6（参数|咨询）、长安欧尚X5分别占据1、3、6、9和10位，本田CR-V、丰田RAV4荣放（参数|问询）、本田皓影（参数|询价）、大众搜索日产小科（参数|询询询）分别位于2、4、5、7和8位。哈弗H6长期占据市场第一的位置，凭借数十款车型的集体优势，在安全、配置等方面的口碑，以及与时俱进的升级换代，不断获得市场认可。当然，如果油耗有所改善，我相信销量会将其提升到另一个水平。本田CR-V作为合资品牌的领导者，在中国上市15年来，在油耗、耐用性等方面都享有良好的声誉。再加上插电版本的推出，它自然在众多合资紧凑型SUV中占据主导地位，受到更多人的喜爱。本月，与榜首仅相差2000多辆车。

在紧凑型SUV市场，价格上限也非常显著，自主品牌车型不超过16万辆。合资品牌车型的起步价也在15万元以上。在不同的价格区间，自主品牌和合资品牌各显所长、扬长避短，满足了多层次用户的用车需求，也赢得了自己的一席之地。当然，随着消费的逐步升级，自主品牌也在逐渐获得gr……

笔记

拼音 双语对照第二，与合资品牌竞争激烈。然而，消费者是最终的受益者。

中型SUV：大众垄断冠亚BBA集体亮相

在中型SUV市场，合资和豪华品牌是当之无愧的主角。大众途观L（Parameter|Inquiry）、大众探岳（Parameter|Inquiry）和奥迪Q5L。红旗HS5（参数|查询）、奇瑞路虎8（参数|询问）、捷途X70（参数|咨询）三款自主品牌车型排名依次为第六、第七、第八。前十名中唯一的新能源汽车特斯拉Model Y（参数|查询）位于第9位。别克昂科威（参数|查询）排名第十。

在前十名的排名中，大众无疑是最大的赢家。途观被扩展为途观L后，它转向了中型SUV市场，其吸引力保持不变。作为一汽-大众的首款中型SUV，探岳成为大众在中国市场的又一张王牌。然而，高水平的投诉也制约了其销售额的进一步增长。三款BBA车型的入围者清楚地展示了高端豪华车在中型SUV市场的吸引力。三款自主品牌车型进入前十，凸显了市场的差异化需求。只要产品力强，营销得当，自主品牌也能在中型SUV市场赢得一席之地。

特斯拉Model能够站在第九位，为我们敲响了新能源时代的钟声。随着技术的不断成熟和市场接受度的不断提高，越来越多的新能源汽车将出现在我们身边。别克昂威排名第十，终端优惠显着，保持了其足够的市场吸引力。中大型SUV：大众途昂（参数|询价）占据榜首，ONE成为独立销量冠军

在中大型SUV市场，大众土伦、理想ONE和凯迪拉克XT6（参数|询价）占据前三位。除理想ONE外，星途TXL（参数|询价）、蔚来ES8（参数|询）、红旗HS7（参数|咨询）、斯威G05等四款传统自主品牌和新势力车型也跻身前十。理想，蔚来立足高端新能源豪华车，以豪华、动力、科技为重要标签。理想ONE将成为3月份自主品牌中大型SUV的销量冠军。星途和红旗已经进入高端市场，拥有豪华和科技的配置，以及时尚的造型，使它们在中型SUV市场站稳了脚跟。斯威G05更注重性价比，拥有不到12万辆尺寸更大、空间更大的中型SUV，这在差异化的消费汽车市场也产生了一定的共鸣。

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“写在基金最终购买中的合作伙伴一定会惊叹于今年的“集体聚会”带来的悲伤和喜悦的体验。”。在SUV市场，我们可以发现，也有“团队合作”的感觉，比如本田X-RV和本田品致，丰田C-HR和伊丽莎，吉利品越和领克06，哈弗H6和哈弗M6本田CR-V和本田皓影，长安CS75和欧尚X5（参数|询价），大众途观L和大众探岳，瑞虎8和捷途X70，凯迪拉克XT6和别克昂科旗（参数|询）等，它们都来自同一品牌或同一主机厂，资源共享，优势互补，创造了新的热销车型。在令人羡慕的销售数字背后，必须有产品研发、生产制造、营销服务等多个环节协同努力的系统性成功。

笔记

拼音 双语对照

标签：本田大众哈弗理想ONE缤智

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