“运动”是一个宽泛的术语，甚至在汽车产品中也是如此。每个驾驶员对“运动”都有不同的理解。有些人强调精确的控制，而另一些人则要求发自内心的动力，但另一些人只渴望奢华和舒适的反面。那么对于大多数国内用户来说，当我们谈论体育时，我们在谈论什么呢？别克威朗GS（参数|询价）的研发团队似乎已经认真考虑过这个问题。
虽然这款车的名字是威朗（参数|询价）GS，但它实际上不仅仅是一款威朗掀背车型。基本上，威朗GS从外到内都在模仿欧洲市场上的第11代欧宝雅阁。欧宝的设计在国内市场一直备受好评，进口的第9代雅特仍然以高昂的价格获得了大量买家。因此，威朗GS继承全新第11代亚特的衣钵是理所当然的。就别克车型而言，它通常被称为“GS”，与运动型汽车密切相关。
事实上，在创造“体育”的过程中，有一定的规则可循。威朗GS的双扫峰式腰线，以及从车顶向后压的曲线，在被黑色漆面隐藏的C柱上营造出悬浮效果，在外观设计语言上展现出欧洲轿跑车的硬骨头，同时也拥有年轻人追求的时尚元素。无框直瀑式进气格栅可能不够吸引人，但GS字样的黑色设计也能让人脱颖而出。矩阵式全LED大灯也是一大亮点。它们可以智能识别驾驶环境，自动在六种照明模式之间切换，并配备远光防眩光功能，以确保安全照明，不会对其他人或车辆造成眩光。
与车头相比，侧面线条更具侵略性。腰线和车身比例的结合使车辆具有重心在侧面的向前俯冲姿势。然而，由于前横向前驱的布局，长前悬架和短轴距的比例与“运动”一词有些矛盾。威朗GS车型还采用了17英寸黑色双五辐轮毂，制动卡钳也涂成了红色。
尾部复杂的线条让激进的风格得以延续，模仿了导风口，并添加了装饰性的红线。两侧放置的排气管与后保险杠融为一体，“熏黑”的尾灯为威朗GS增添了一些国产改装的味道。
任何先看威朗GS的人都会知道，这是一款主打“运动”的紧凑型车，将国内用户喜欢的欧式设计风格与改装后的氛围相结合，至少让它看起来非常动感。
笔记
拼音 双语对照
在当今社会，人们对于车的需求已经越来越强烈，同时中国的汽车市场的竞争也愈发激烈。消费者们在选车的时候除了注重外观之外，驾乘体验以及整车实用性也成为了非常重要的选择标准。
1900/1/1 0:00:002018年7月78日，“别克昂科威强者U乐园41U型悬崖谷”专场试驾会在郑州北京华联商场前广场隆重举办。
1900/1/1 0:00:00在入手二手车的时候，保值率往往都是大家要考虑的问题。从理财角度来看，保值率越高的二手车，将来出手的时候就赔的越少，省下的其实就是赚到的。
1900/1/1 0:00:00谁说小人儿就不能开大车？不少美女还就偏偏喜欢大号SUV，大气又霸道的外观才配得上自己内心的狂野与奔放，这一点上，小编作为资深女汉子也是深有体会。
1900/1/1 0:00:00聊起SUV车型，我想这也是消费者心目中比较关心的话题，毕竟SUV车型的销售的异常火爆让汽车市场再次升温。
1900/1/1 0:00:00伴随着万物复苏，新的一年已经开始，在年初之际各个车厂也都蓄势待发。2月份由于受到春节的因素，汽车整体销量相对减少。在国内异常火爆的SUV市场中，销量最高的车型依然是中国品牌统领。
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