试驾全新中型SUV强者 昂科威ENVISION

近日正式发布上市的上海通用重型SUV新车型ENVISION，售价2699-34.99万元，追求与众不同的普通驾驶乐趣，体验“强劲、自强”的驾驶体验。中型SUV昂科威不仅展示了领先技术和产品力的超越，也展示了别克品牌进军SUV市场的决心和诚意。

ONCOWAY首次采用了“以驾驶员为中心”的非对称中控台设计，使驾驶员易于操作。有了自适应巡航系统，使用起来非常方便。配备了BOSE高级影院音响系统，声音表现非常出色。全系标配双区独立自动空调和前排座椅加热，中高配车型还增加了前排座椅冷却和通风功能。

昂科威采用了黑色和棕色的双色组合，中控区的装饰条也采用了大理石装饰板。新车采用三辐式多功能方向盘，两个仪表板之间有一个8英寸液晶显示屏。

别克昂科威自上市以来就备受市场关注。凭借其在造型设计、内部空间、动力和四轮驱动性能、安全性和高科技配置方面的全面领先优势，昂科威为消费者提供了引领潮流的高端SUV体验和新产品选择。继昂科拉和昂科拉之后，昂科拉的首次亮相标志着别克SUV家族将以更丰富的产品组合在快速增长的主流SUV市场中全面发展，为别克品牌打开更广阔的市场空间。昂斯威的到来不仅进一步完善了别克高端SUV产品线的布局，宣告着别克在主流SUV细分市场做出了强有力的贡献，也拉开了别克新一轮产品布局的序幕。

作为一款主流的SUV车型，如果你没有一些高科技的配置，你真的很不好意思和别人打招呼。除了电子稳定控制系统、电子驻车系统和胎压监测系统外，ONCOWAY还配备了HAS陡坡缓降系统、HDC陡坡缓降控制系统、SLSC线性稳定控制系统和ROM侧倾传感系统。还有更可靠的主动调度设备：LKA车道保持和LDW偏航警告系统、盲区警告系统和带自动制动的ACC主动巡航系统。别忘了，昂科威还提供自动泊车、8英寸触摸屏，甚至还有带角落照明和自动远光灯功能的前照灯。

在实际乘坐空间方面，Onceway提供的数据显示，其后排座椅不仅靠背角度可调，还可以前后滑动180毫米，并有一个平坦的后地板。尽管我们目前无法调查两辆车的内部空间有多大差异，但行李箱的空间也可以解释一些问题：途观的行李箱最大容积为1530L，而ONCOWAY的行李箱最大容量为1550L。

在ONCOWAY正式发布之前，小编已经对ONCOWAY进行了现场拍摄，所以在这里我们就不一一解释整车的细节了。以下是试驾内容的直接介绍：ONCOWAY搭载了一套FlexRide智能自适应驾驶四驱系统，提供标准、旅行、运动、越野四种驾驶模式可供选择，满足不同路况的驾驶需求和体验。

中国消费者对“大型车”的偏好已经是不争的事实。我们先来比较一下车身的尺寸和空间的大小。神车途观车身的三维尺寸为4506mm/1809mm/1685mm，昂斯威的相应尺寸为4667mm/1839mm/1696mm。就直接影响车辆内部空间的轴距而言，途观为2684毫米，已经比进口车型长了80毫米……

笔记

拼音 双语对照途观版本。然而，凭借2750mm的轴距，ONCOWAY轻松领先。

经过多年的推广，大众汽车成功地将“涡轮增压发动机”技术贴上了“先进”和“省油”的标签。现在，2.0T发动机几乎已经成为大众系列汽车的顶级配置。有意思的是，这一次ONCOWAY的顶级车型也使用了2.0T发动机，这相当针锋相对。

纯粹从数据角度来看，途观使用的2.0T发动机最大功率为147千瓦，最大扭矩为280牛米。ONCOWAY的相应值分别达到191kW和353Nm，领先优势显著。因此，两辆车的加速能力存在显著差异。根据厂家公布的数据，途观2.0T 0-100公里/小时的加速时间为9.2秒，而安科威的加速时间仅为8.4秒。

经过仔细检查，途观的扭矩输出可以在1700转/分时达到峰值，并在5000转/分结束。ONCOWAY的峰值扭矩出现得稍晚，从2000转/分到5300转/分。即便如此，考虑到额外的73Nm，ONCOWAY在低旋转输出时应该不会缺少扭矩。此外，途观还拥有5100-6000转/分的峰值功率平台，而昂赛威的峰值功率仅出现在5500转/分。然而，44kW的相同间隙仍然可以确保鳀鱼跑得更快。

虽然昂斯威提供了四种驾驶模式，但由于试驾当天4S店只有一次试驾，编辑调整了最受欢迎的中午时间来提车，但遇到了很多因客户试驾而引起的小问题，比如刺破轮胎、给试驾加油、到附近加油站维修等。正式出发的时间是整个下午。最后，编辑不得不驱车前往海口市梅园国际游艇码头进行试驾，体验安科威的运动模式。我真的很遗憾没能彻底体验越野能力。

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在标准模式和行驶模式下，ONCOWAY更注重驾驶舒适性。当油门踩得很深时，汽车的加速会有延迟效应，速度也会有些稳定。在这一点上，你会感受到安科威的舒适感，后排乘客也能感受到这一点。然而，细微的道路坑和砾石有点低调。根据更多的评价，在旅行模式下长时间驾驶可以显著缓解疲劳驾驶的感觉，但不幸的是，汽车的燃油不足，我无法体验

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当切换到运动模式时，系统将通过CDC悬架刚度、发动机机油供应、变速器换档逻辑和转向系统使动态响应更灵敏，控制更精确。从深踩油门开始，你会感觉到标准模式和行驶模式之间的对比，并直接切换到一个新的水平。不仅油门更主动，而且由于悬架更坚固，路面上的振动反馈也会变得更清晰。这个体重1.8吨的家伙在转弯时不会感到很沮丧。

根据编辑从艾卡等其他城市获得的一些越野试驾信息，昂科威可以在自然越野路面上轻松完成越野驾驶，如驼峰、边坡、炮坑、沙子、泥池和其他极端路况。

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补充：对于APA自动停车场，当车速低于30km/h时，系统将测量适当的后部或侧面停车位。驾驶员只需要在电脑提示下控制换档、油门和刹车。车辆会自动控制转向系统，非常方便有效，可以帮助我们在狭窄的空间和能见度低的情况下轻松停车。

小结：作为别克“昂”家族的新成员，昂科威的出现填补了别克在中型SUV领域的空白。然而，这种“互补性”不仅体现在规模上。新的动力组合、坚固耐用的底盘悬架，再加上FlexRide自适应驾驶系统，使ONCOWAY具有出色的驾驶性能。

笔记

拼音 双语对照

标签：昂科威别克大众昂科拉炮

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