全能优等生 别克昂科威初体验

2014年10月20日，中级SUV市场迎来了一款强大的车型——别克昂科威。新车的价格区间为2699-34.99万元。它搭载了新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，全新6速DSS智能启停变速箱，以及一套智能四驱系统。这个备受期待的SUV新贵能否打破现有的市场格局？安科维是你的真命先生吗10月23日，别克山东在烟台市举行的媒体试驾为媒体提供了自己的答案，希望通过简单的文字传达给每一个关心这款车型的人。

第一次亲密接触给人留下深刻印象

10月23日，第一眼看到昂科威，我就被它大气优雅的外观所震撼。ONCOWAY的车身尺寸比目前市场上主流的紧凑型SUV车型，如途观、CR-V和翼虎大一圈，甚至一些车身参数可以与奥迪Q5相匹配。该车采用了别克家族的标志性设计元素，车头线条纤细有力，配有前保险杠、侧裙板和与车身颜色相同的19英寸超大车轮。尾部的镀铬饰条贯穿左右尾灯，而车顶的哑光行李架则增强了整辆车的精致感。该车的设计无缝衔接，突出了车身的整体流畅性，比其他SUV车型透露出更多的城市风格和高端感。

当你打开车门时，首先能感觉到的是车门的厚重感，有豪华车的“重量”。进入车内，坐在宽敞的真皮座椅上，带来别克车内空间一贯的豪华与优雅。触手可及的地方都使用了柔软的材料，木纹中控装饰展现出豪华的一面。石英钟等小细节更是锦上添花，让奢华感在同行中无与伦比。别克新一代智能互联系统的8英寸高清触摸屏嵌入中控台，大大简化了按键布局。按键阻尼和回弹手感细腻，功能一目了然。所有操作只需简单的触摸，即可带来卓越的人机交互体验。

驾驶过程简单舒适，高科技配置很好用

通过踩下制动踏板和发动机启动按钮，ONCOWAY的怠速稳定在700转/分左右，振动和噪音几乎无法察觉。轻踩油门，得益于新一代高性能2.0T发动机191千瓦、353牛米的强大动力，整个加速过程非常快速、线性。全新6速DSS智能启停变速箱换挡迅速平稳，车速不知不觉提高到近100%。

从烟台市区到G18荣乌高速公路的试驾，ACC自适应巡航很“有趣”。在高速公路上将巡航速度设置为最高限速，选择长距离或中距离设置，即可解放双脚。随后，车辆会自动“咬住”你面前的汽车。你更快，我更快，你更慢，我更慢，你停下来，我停下来，你再走，我跟着——这些都是自动的。特别值得一提的是，在100公里/小时的速度下，车内非常安静。由于ONCOWAY全系列安装了ANC主动降噪技术，释放出与噪音相反的声波，实现静音，无论从技术含量还是实用效果上都优于目前常用的静音方法。

回到城市道路，在道路上行走和离开道路是体验加速性能和启停系统的好机会。停车后，发动机将自动关闭。当松开制动踏板时，发动机将恢复运行，整个过程快速而安静，几乎感觉不到发动机的变化；

笔记

拼音 双语对照深踩油门，发动机转速升至4000转/分。此时此刻，力量爆发，带来了一种强烈的推背感。当行驶到120公里/小时时，它仍然有充分的耐力。制动系统感觉非常线性，很容易找到所需的制动力，让“上车”变得容易。

突破重重困难证明其真实性

昂科威全系标配智能四驱系统，高端车型采用通用汽车新研发的智能全路四驱系统。在为此次试驾活动安排的现场测试体验中，该系统帮助ONCOWAY轻松完成了跨轴测试。在测试过程中，悬浮式车轮可以快速抱死，通过附着力将扭矩传递给牵引轮，帮助车辆快速摆脱故障；低附着力的模拟结冰路面条件更难以承受。同级别后桥左右轮罕见的0-100连续动力分配功能使车辆始终获得强大的牵引力，使其非常容易在低附着力道路上行驶。

在驼峰试驾过程中，ONCOWAY没有遇到任何困难。凭借高离地间隙和智能四驱系统，ONCOWAY通过驼峰上的三组滑轮轻松登顶。俗话说“上易下难”。然而，ONCOWAY并不存在于ONCOWAY中。在下坡辅助系统的帮助下，ONCOWAY从顶峰顺利行驶到地面，整个过程非常轻松顺畅，在视觉和感官方面都获得了充分的满足感。

经过一天的试驾，别克昂科威的表现令人信服。成为一辆优秀SUV的前提是足够全面。这款多功能中型SUV不仅展示了领先技术和产品力的超越，也展示了别克品牌向主流SUV细分市场发展的决心和诚意。正如这位官员所说，除了满足其综合素质外，昂斯威确实比其他公司多实现了10%的造车精神。你一上车就觉得这辆车真的值这个价。“因此，“全能尖子生”的称号是对Onceway最精细的诠释！”！

笔记

拼音 双语对照

标签：昂科威别克DS奥迪

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