2015年1月31日，“测试真正的强者”全能中型SUV昂科威专场试驾会在南阳市沙岗试驾基地落下帷幕。一场驾驶控制之旅，点燃了超过10%的冰点，是强者的激情聚会。
千里冰封，欣赏白雪皑皑的美景，体验刺骨的寒风，感受别克昂科威10%的人性化技术带来的震撼感。
本次试驾的主题是“努力做到真正的强大”，将试驾赛道与道路试驾相结合，还原更直观的驾驶体验，并深入解释别克昂科威带来的动力、空间和技术方面的问题。
在正常的城市道路上，四轮驱动系统似乎是多余的。但是四驱系统在极端环境下会起到什么作用呢？
穿越冰雪巨浪的安可威
从结构角度来看，两种四轮驱动系统的主要区别在于后桥。全路智能四驱系统在后桥上配备了多片离合器式限滑差速器。前桥的动力可以通过两个限滑差速器传输，并根据需要分配到左右后轮。对于智能四驱版本来说，正常驾驶实际上是前轮驱动。当系统检测到车轮打滑时，会通过后桥的多片式离合器限滑差速器将部分动力传递给后轮，达到四驱的目的。至于全路智能四驱，它可以根据需求在左右后轮之间实现100:0或0:100的扭矩分配，从而提高车辆的脱困能力，也提高了车辆的行驶稳定性。
昂科维在远离海滩弯道的地方行驶
ONCOWAY的智能全路全轮驱动系统响应速度快，脱困能力强。它可以轻松处理复杂和危险的路况，如在越野路面上高速行驶、上坡或下坡、沙质或岩石路面、冲沟、大小驼峰、连接驼峰、边坡等。即使这样的道路条件是银色的，也没有必要高昂着头向前走。作为别克家族的全能中型SUV，昂科威在满足征服势头的同时，还配备了同级独有的FlexRide自适应驾驶系统，越野模式。当车辆进入结冰的斜坡时，四轮驱动将更加积极地参与其中，帮助附着力相对较高的车轮获得更多的扭矩分配，驾驶员会觉得爬上结冰的斜坡不需要任何努力。除了电子辅助安全系统的参与——ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统，以及一系列电子安全配置——当车辆在冰雪赛道上出现打滑迹象时，对打滑的反向车轮进行制动可以使车身姿态更加稳定。多位试驾者表示，ONCOWAY平稳稳定的运行状态，扫除了冰雪试驾前的紧张情绪。所谓的心平气和的伴侣可能就是这样。
安科威轻而易举地游过泥泞的沼泽
Encoway穿过一个颠簸的弹坑
然而，只有坚强果断的一面，才能俘获消费者的心。及时周到的护理有时会有更多的精力来摧毁和摧毁。从寒冷的世界逃到安科维的怀抱只需要一分钟。加热的座椅让暖流开始涌动，温暖的方向盘让人感受到它温和的一面。再加上它的“大容量”和分散在汽车周围的灵活存储空间，它看起来显然像一个了解生活的专家。
笔记
拼音 双语对照
2015年1月24日上午银川国际会展中心北广场，宁夏金顺通昂科威对比试驾活动开始招募啦。
1900/1/1 0:00:001月18日，由别克华北举办的《威凌冰雪欢乐冰雪季》第一期活动在南山滑雪场顺利举行。
1900/1/1 0:00:00新年伊始别克昂科威冰雪驾控训练营将在1月31日奔赴滨海城市大连，让您在低温下迎接冰雪挑战。本次试驾会为别克重磅全新车型昂科威。
1900/1/1 0:00:0012月10日，浙江汽车媒体齐聚金华武义，一同体验“全能优等生”别克昂科威在越野赛道的强悍表现。金华武义有着多次举办各项国际、国内高水平汽摩赛事的经验。
1900/1/1 0:00:00东濒黄海，南临长江，三面环水，独特的地理位置孕育了南通这座半岛型城市，南与上海、苏州隔江相望，背依广袤的苏北平原，素有“江海明珠”、“扬子第一窗口”之美誉。
1900/1/1 0:00:00真正男子汉试出真强者润华别克寒亭店昂科威20T正式挂牌服役，潍坊首辆，欢迎大家到店赏车试驾，
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