尖峰对决：大众1.8T VS 骏捷1.8T发动机

四年一度的足球盛宴世界杯在欢呼声中拉开帷幕。绿茵场上，巴西激情四射，阿根廷斗志熊熊，德国战车滚滚，意大利热情奔放，荷兰郁金香盛开，英国绅士优雅，西班牙斗牛士勇往直前。在这些英雄们为足球而战、在刀光剑影下战斗的同时，一场精彩的“汽车大战”也正在中国汽车市场的“T台”上演。

华晨1.8T发动机神采飞扬，向德国大众抛出“战斗书”；俊杰1.8T新生牛犊想要与大众竞争；尊姿1.8T傲视群雄，与奥迪、马自达汽车巨头“请战”；如果说绿茵争程球场是动荡和不确定的，那么华晨发起的“汽车大战”则是强者主导、王者主宰。

详细的时间表和战斗情况如下：

德国大众1.8T汽油发动机是目前世界先进的发动机，也是中国唯一生产的主要动力，与一汽-大众和上海大众的高端汽车配套。这一次，华晨1.8T在动力、经济性和怠速噪音水平方面都以“敬畏动力”的方式胜出，并与之竞争。

华晨1.8T与大众1.8T性能对比表

车辆类型

发动机类型

排量升

最大功率kW/RPM

最大扭矩Nm/rpm

怠速噪声dB

华晨1.8T

四气门、双顶置凸轮轴、涡轮增压、中冷

一点七九三

125/5500

235/2000-4500

66

大众1.8T

五气门，双顶置凸轮轴，涡轮增压

一点七八一

110/5700

210/1750-4600

72

俊杰1.8T“Fight”T车是一款大牌，表面上是“少年狂魔”，但它的动力、能效和排放水平与相同排量的车辆相比，结果很明显——获胜。

车辆类型

发动机类型

功率kW/RPM

扭矩Nm/RPM

每100公里/恒速90公里的油耗

取代

骏捷1.8T AT尊贵型

双顶置凸轮轴、单缸四气门涡轮增压、中冷气门正时技术、电控多点顺序喷油技术、高能点火系统、曲轴箱通风系统、链条传动正时系统

125/5500

235/2000-4500

?7.1

一千七百九十三

大众PASSAT领先的1.8T手动豪华型

带气门正时控制的直列4缸顶置双凸轮轴5气门涡轮增压EFI汽油发动机

110/5700

210/1700~4600

七点三

一千七百八十一

新款奥迪A4 1.8T舒适型自动挡

1.8L/直列四缸/5气门电控燃油缸外多点喷射/DOHC/可变相位/可变长度进气歧管/废气涡轮增压

120/5700

225/1950-4700

六点三

一千七百八十

宝来（参数|查询）1.8T AG4 AT尊贵型

直列四缸水冷顶置阀、电子燃油喷射、废气涡轮增压汽油发动机、二次空气泵

110/5700

210/1750-4600

七

一千七百八十

途安1.8T 5座自动豪华型

水冷直列四缸四冲程五气门涡轮增压电控多点汽油喷射发动机

110/5700

210/2000-4600

七点八

一千七百八十一

“尊姿1.8T”挑战“国内外先进排量发动机，看似“鲁莽”。事实上，尽管它有1.8升的排量，但它已经实现了2.5升的功率。与国内外高排量发动机相比，它在动力、经济性和排放水平方面都有显著优势”。

华晨1.8T发动机与国内外大排量车型指标对比表

车辆类型

发动机排量升

发动机类型

功率kW/RPM

扭矩Nm/RPM

每100公里/恒速90公里的油耗

排出

奔驰1.8T

一点七九三

四气门、双顶置凸轮轴、涡轮增压、中冷

125/5500

235/2000-4500

6.9自动

欧洲4

现代玉祥

二点四

四气门，双顶置凸轮轴

121.4/5800

227/4250

七

欧洲3

奥迪A6 2.4V6

2.4立方英寸

双顶置凸轮轴，可变相位，可变长度进气歧管

125/6000

230/320

七

欧洲3

马自达6 2.3

二点三

四气门、双顶置凸轮轴、可变气门控制系统

119/6500

205/4000

六点七

欧洲3

别克君威（参数|询价）

2.5版本6

四气门，双顶置凸轮轴

112/5600

209/4400

六点七

欧洲3

本田雅阁（参数|询价）

二点四

四气门、双顶置凸轮轴、i-VTEC智能可变气门正时和升程

119/5500

219/4500

七点四

欧洲3

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笔记

拼音 双语对照

标签：大众奥迪马自达奥迪A6雅阁

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