日前，比亚迪正式发布Lookup品牌，新能源硬派越野U8、纯电动性能超跑U9、“轻松四方”技术平台迅速席卷车圈。在稳住30万市场之后，比亚迪开始向百万豪车市场发起进攻！
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拼音 双语对照“车界风云人物”比亚迪再次出手，其深厚的新能源技术储备再次惊艳四座。而正是依靠新能源技术的独特呈现，比亚迪在2022年的中国汽车市场掀起了“巨浪”。在刚刚过去的12月，王朝旗舰唐家族的销量突破了2万辆，将中国系列的高端SUV推向了一个新的阶段。在家族的热销产品中，唐DM（参数|询价）-p与DM-p King Hybrid的销量迅速增长，成为30万级插电市场的“爆款脆皮炸鸡”。今天，我们将重点关注“科技之王”唐DM-p和理想的L8、L7“玩偶和双车”。无论是久经沙场的比亚迪更“精致”，还是新动力理想更能“玩转市场”，都将通过对比可知。
从技术角度来看，DM-p混合动力和理想增程技术都属于插电式混合动力类别，这意味着同时拥有三电系统和发动机。两种方法都有相同的目标，努力通过扩大电机驱动所涵盖的操作条件范围来实现提高效率的目标。然而，一旦电机负载在高速下急剧增加，由发动机驱动电机的复杂能量流显然有一些优点和缺点。
DM-p King Hybrid继承了DM-i卓越的节油基因。虽然电动驱动在大多数工况下使用，但它也有并联发动机直接驱动模式，以应对高速超车等高功率条件。此外，电动四驱在前后驱动轴上的强大控制和动力分配也实现了极低的能耗。根据数据的直观对比，唐DM-p百公里动力损失的油耗仅为6.5L，而理想的L8和L7分别达到7.7L和7.8L。换句话说，唐DM-p完美地解决了四轮驱动系统与燃油经济性之间的矛盾困境。同时，唐DM-p搭载的45.8kWh刀片电池组也比理想两款车型的40.9kWh容量更大，NEDC的纯电续航里程更长，达到215公里。除了能耗外，唐DM-p的最大功率达到452kW，零加速仅需4.3s。与理想的L8和L7相比，完成零加速需要5.5s，做出了很高的判断。
最关键的是，DM-p King Hybrid还实现了超强的电动四驱能力，在动力、安全、扶贫、能耗四个维度上真正超越了传统的机械四驱。从技术角度来看，其电机的毫秒级快速响应比机械四驱响应速度快100倍，功率和扭矩传递路径更短，调节精度更高。这使得Tang DM-p能够在复杂的路况下快速准确地将每个车轮调整到最佳驱动力。加上超级智能电动四轮驱动、DiSus-C智能电控主动悬架和伊顿差速锁三大硬核配置，唐DM-p真正实现了操控稳定性、驾驶舒适性和越野通过性之间的完美平衡。
在新能源汽车不可或缺的电池安全性方面，唐DM-p配备了超安全、超高强度的“刀片电池”，能够抵抗挤压、承受高温、防止过度充电。在性能和安全性方面，应全面超越理想L7和L8搭载的普通三元锂电池。此外，对于新技术来说，可靠性也是一个至关重要的方面。经过多年的发展，比亚迪的DM系列已经积累了数十万台的销量。成熟可靠的技术和实际的产品性能有目共睹，得到了市场和用户的认可。从这个角度来看，与理想的L8和L7相比，唐DM-p在核心技术方面也更值得信赖。
让我们回到具体的车辆场景，并进行技术总结。理想的L7和L8更专注于城市和长途汽车……
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拼音 双语对照驾驶，而唐DM-p城市通勤能耗低，长途行驶动力好，可以进一步满足用户越野和越野的需求，其全面性值得称赞。配置的全面比较。Tang DM-p的细节在配置层面更加突出和深入。让我们进一步比较这三种型号。先看价格，唐DM-p配备了旗舰车型和大型六座甄恩组合套件，价格为34.18万元。理想的L8 Pro售价为35.98万元，L7 Pro售价为33.98万元。三款车型的价格基本处于同一水平，在配置上有所侧重。
在空间布局上，唐DM-p和理想L8均为六座大型车型，第二排有两个独立的电动座椅，而理想L7为五座大型车型。在实际乘坐体验方面，三款车型生动地展示了中国品牌高配流量的特点，包括使用先进的皮革材料，前排和中排的通风、加热和按摩。而且座椅的海绵铺设，座椅造型的人体工程学设计，都很符合国人的乘坐习惯，有豪华感和舒适感。
理想的L8内饰
更详细地看理想的L7内饰，唐DM-p的细节更为突出。在按摩功能方面，理想的L7和L8只有传统的腰部按摩，而Tang DM-p使用10点按摩，叠加5种按摩模式，按摩强度为3级。同时，唐DM-p进一步配备了前腿托电动调节、NFC钥匙、智能香氛、负离子发生器等细节配置，在营造舒适的车内氛围和方便车辆使用方面均高于理想两款车型。
智能硬实力竞争，唐DM-p可以解锁更多场景。在智能配置层面，三款车型的智能驾驶辅助系统均处于行业前列。从层次来看，基本的ACC-S&G走走停停式全速自适应巡航系统、LKS主动车道保持系统和EBA紧急制动辅助系统在传感器数量、系统控制逻辑和执行精细程度方面都相当完整。对于长途驾驶和日常交通拥堵来说，它们非常实用。在此基础上，三款车型还拥有两项更先进的功能：ICC智能巡航控制和ILCA交互式变道控制，进一步提升了高速智能驾驶水平。
在智能座舱的配置方面，理想的L8和L7打造了四屏交互，而唐DM-p内置了DiLink 4.0（5G）智能网联系统。直观对比，Tang DM-p系统支持数百万可下载应用程序，以及5G高速连接、双频定位导航等技术，让用户解锁更多应用场景，包括移动KTV和游戏室，满足全家出行需求。理想两车智能座舱的短板仍然取决于应用程序的数量。由于需要专门定制应用程序，只有爱奇艺等头部应用程序可用，实用性稍差。
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值得一提的是，Tang DM-p还配备了一个功率高达6kW的垂直起降移动电站，而理想的L8和L7只有3.3kW。在户外露营时，Tang DM-p可以同时支持使用电磁炉、烤盘、投影仪和立体声等多种大功率电器，打造一个“自己动手”的豪华露营地。然而，理想的外部放电需要持续关注功率限制，这是不够实际的。
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此外，几天前，唐DM-p推出了新的OTA升级，包括DiTrainer“上车”、Hicar APP、全场景智能语音、智能电源开关和……
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拼音 双语对照她的功能，使车辆的功能从智能辅助驾驶进一步提升到智能乐趣。小结：从技术和产品力的详细对比来看，王者混动赋能的唐DM-p所展现的综合产品价值显然远高于理想的L7和L8。甚至可以说，在30万级的中大型SUV市场上，唐DM-p没有对手。对于使用多辆车的中国家庭来说，无论其“打开方式”如何，它都非常实用且易于使用。在新能源市场，比亚迪已经成为当之无愧的领导者，年累计销量超过186万辆，而唐家族也稳居2万辆的销量大关。其技术实力和产品价值得到了市场和用户的广泛认可。作为新能源赛道上的“后起之秀”，理想的造车底蕴明显弱于比亚迪。此前，理想ONE（参数|询价）突然停产换代的风波，也影响了市场和消费者对品牌的信任和口碑。因此，从综合购买价值来看，唐DM-p比理想的L7和L8更值得推荐。
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