升级性能拉低门槛，ZR-V致在e:HEV不足18万起，值不值得买？

单从动力性能来看，持续了一百多年的燃油时代可以概括为两个分支：性能和家用。前者注重动力的持续稳定输出，而后者则强调日常使用的经济性和耐久性。然而，随着新能源时代的到来，混合动力汽车轻而易举地实现了这两个目标。曾经“赔钱又挣钱”的技术，近两年成为当之无愧的“时代之光”。根据目前的市场反馈，与油电混合动力产品相比，消费者更喜欢插电式混合动力产品。原因并不难理解。插电式混合动力车型具有更低的动力和油耗，同时兼顾续航和经济性；它还可以连接外部电源，实现短距离纯电动驾驶，满足车辆的刚性需求。但从实际用车场景来看，对于不具备充电条件、关心后期电池更换成本的用户来说，气电混合动力车型更适合“加性能、减车辆成本”的家用需求，是经过深思熟虑后的明智选择。

从这个角度来看，即使在插电式混合动力领域得心应手的自主品牌确实大显身手，但在混合动力时代，以混合动力油电为主导品牌的合资品牌也不容小觑；融合了20多年混合动力研发经验的第四代i-MMD混合动力系统是本田最新的“杀手”。2月20日，率先搭载该技术的广汽本田ZR-V正式搭载e:HEV。整车在动力、智能等方面的表现给人眼前一亮的感觉。巩固最终业绩的两张王牌，是评价一家汽车公司成功与否的关键。除了停留在表面上的技术、产品和销售额，能否获得用户信任，甚至形成独特的品牌IP和忠实追随者，也是重要的参考标准。纵观广汽本田在中国近25年的发展历程，诞生了雅阁（参数|询价）、菲多（参数|询）等众多知名车型。更重要的是，运动和控制的标签已经凝结成了企业的精神内核。

同样，尽管混动时代发展初期的产品良莠不齐，但广汽本田在实现技术突破的同时不忘初心；最好的证明是基于第四代i-MMD混合动力系统和本田建筑的新架构平台打造的ZR-V智在e:HEV。

在动力层面，ZR-V ZR-HEV搭载了一款全新的2.0升阿特金森直喷发动机。在缸内直喷、高压喷射等多种技术的支持下，其压缩比进一步提高到13.9，燃烧效率可达41%，实现了高效的燃料利用和充足的电力供应。同时，双电机结构的引入使驱动模块和发电模块相互不干扰，实现了更合理的功率分配；315N·m驱动电机的峰值扭矩可以带来媲美3.0升V6发动机的加速乐趣，平衡动力和经济性。

在底盘层面，ZR-V基于本田架构的新架构平台打造，在结构层面实现了低重心、高刚度、轻量化，巩固了其赛道基因和运动血统；

笔记

拼音 双语对照它还保留了训练级别的曲线性能和控制乐趣，使SUV也带来了类似汽车的灵活舒适的驾驶体验。显然，广汽本田更懂得如何取长补短。性能和控制这两大“王牌”将成为其混合动力时代的利器。除了动力系统的深刻变革，产品的智能属性在混合动力时代也被置于至关重要的地位。不可否认，擅长堆料的自主品牌已经率先实现了高端配置的探索和普及。然而，从智能性能和产品诚意的角度来看，ZR-V也给e:HEV带来了不小的惊喜。

坐在车内，ZR-V在e:HEV系列的标准10.1英寸悬浮式中控屏幕中最引人注目，带有隐藏式空调出风口，给人简洁清爽的感觉；当然，一些实用的实体按钮被保留了下来，这使得它们在这个变化无常的时代非常罕见。此外，包括本田CONNECT 3.0智能制导互联系统在内，手机APP远程控制也已探索到入门级车型，无论车内语音控制和娱乐需求如何，以及空调的远程打开和车况查询都可以满足。

在中高端配置层面，ZR-V智在e:HEV提供HUD平视显示屏、360°全景图像和本田SENSING安全超灵敏系统，可以为出行提供护航，让新手司机感到舒适，让家人更加安全；还有无线充电、电动感应尾门，甚至是同级罕见的12扬声器BOSE音响系统、通风/记忆座椅、卡式钥匙，实现了“想什么就想什么”，即使与豪华品牌的同行相比，也毫不逊色。

此外，在空间层面，ZR-V智在e:HEV的轴距为2655毫米，车宽为1840毫米，配合本田的“MM概念”，可以最大限度地利用空间，使其易于装载，乘坐舒适无忧；外观设计方面，在燃油版的动感背景色之上，整车采用了更具速度感的直瀑式熏黑格栅，以及简洁圆润的副格栅造型，在保留家族风格的同时，也带来了明显的个性化属性。

最后，最好关注产品的定价水平。ZR-V智在e:HEV共提供四个版本的车型，官方指导价为17.99-22.89万元；然而，如今很少能够将混合动力紧凑型SUV的价格门槛降低到与燃油紧凑型SUV相同的价格。由此可见，ZR-V智在e:HEV不仅承担着销售单一产品的重任，也是广汽本田巩固其在紧凑型SUV市场地位的产品。凭借其品牌溢价和保值优势的软实力，以及极致性能和智能性能的硬实力，完全有资格成为同行的“价值标杆”。总结：混合时代的本质实际上是迎合用户需求，而能够真正获得广泛认可和好评的产品注定要与时代和用户“同频”。从这个角度来看，ZR-V智在e:HEV真正实现了“每个人都有自己的优势，每个人都拥有自己的优势”的目标，成为18万级紧凑型SUV市场的有力竞争者；混合计算时代已经真正开始，也越来越值得期待。

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标签：本田远程雅阁飞度理念

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