好好享受路人目光 测试雪佛兰科迈罗3.6

两年前的5月25日，我和评估编辑梁伟在北京郊区的一个物流仓库亲自收到了一辆来自上海的大黄蜂测试车。那是大黄蜂第一次踏上北京的土地。提车的过程仍然令人难忘。半夜，我用叉车把它从一辆封闭的货车里拖出来。我非常小心，好像我真的在治疗一个会变形的机器人。

在过去的两年里，我不断地接触到各种各样的大黄蜂。以前很少见到的肌肉车现在也经常出现在我的身边。现在，这辆王志和腐乳颜色的科迈罗（参数|查询）停在我旁边。它一点也不奇怪，也不兴奋，就像再次见到老朋友一样。老朋友见面时自然要互相看一眼。没有改变的是大黄蜂，但改变的是我，他越来越像一个米其林白人。

叫他王志和腐乳红有点开玩笑，但这件外套真的不是大黄蜂应有的精神面貌。即使它不是正宗的黄色身体，即使它是纯黑或鲜红色，也会让我更有欲望。男人是视觉动物。你知道，就像你喜欢女孩穿着丁字裤躺在床上一样。

上面提到的车身颜色，但令人欣慰的是，今年这批汽车的进口仍然以黄色为主。要买它，你必须买黄色的，而且没有。购买这种产品时没有必要保持低调。3.6型发动机的动力比6.2型发动机协调得多。如果车身的颜色不再给力，它怎么能吸引路人的注意？

颜色这个话题比较简单，只要你选择黄色就足够了。然而，比解释颜色更简单的是解释3.6科迈罗的外观：总而言之，与6.2排量的车型相比没有任何变化。

几天前，当我浏览同行网站时，我看到他们发布了科迈罗的测试文章，点击进去看了第一张照片，我笑了。我们乘坐了一辆装有腐乳的红色测试车，他们并不比我们好多少。他们把一辆银色科迈罗放错了颜色，然后继续阅读。我们的同行用宝贵的第一页介绍了一点也没有改变的外观，“我不耐烦地关掉了它，他们忘记了读者两年内在汽车网站上看到科迈罗的次数不会少于他们看到伊兰特悦动等民用车辆的次数（参数|查询），所以汽车之家不会停留在外观上。让我们去画廊看看：”

坐进去的感觉可以分为两个结论。如果你以前开过跑车，你会觉得科迈罗3.6的空间还可以。至少，后排座椅可正常容纳两名女孩，不超过165厘米；

笔记

拼音 双语对照如果你以前只开过一辆家用车，并且是第一次坐在车里，你会感到空间狭窄。前排头部非常低调，周围的窗户太高，前面凸起的机器盖阻碍了你的视线。简而言之，各种类型的抑郁症和视力低下是主要原因。

根据我个人的驾驶经验，我觉得空间还可以，至少可以拉三个漂亮的女孩，这与同价位的“狗男狗女”跑车只能容纳一男一女一狗相比是很好的。

我在网上看到有人说内饰的做工和材料都不如6.2升。我亲自品尝了产品，似乎没有发现任何问题。在这件事上，你听我的。如果你买了一辆跑车，你在乎内饰材料是用来做什么的。这个外表足以吓到人们。一旦你上车，她仍然会下车，因为车内很硬，所以你需要注意要点。

经过长时间的静态驾驶，是时候谈谈驾驶的感觉了：

肌肉车似乎有一种忽隐忽现的印象。科迈罗3.6在驾驶时看起来不像一艘船，整体悬架相对稳健。虽然悬架行程不短，但对于中国糟糕的道路，它似乎没有做出太多的适应性妥协，驾驶舒适性一般。然而，这确实不是它所追求的。20英寸的大轮毂与相对刚性的悬架相结合，向我传达了科迈罗相对刚性的训练理念，我不知道赛道上的情况。我说的是日常驾驶。

3.6升发动机是每个人关注的焦点。这种自然吸气直喷发动机广泛用于CTS、SRX和其他车辆。油门相对灵敏，这是一个非常巧妙的调整思路。使用更主动的油门可以弥补3.6升发动机功率适中的事实。

在日常驾驶过程中，油门仍然与您完美配合。有了大油门，它也可以像跑车一样冲出去，低声咆哮。然而，由于马力还不够高，中、后级的加速度不够。这也是3.6升科迈罗最大的尴尬之处。如果我们在街上遇到一辆挑衅的直线加速跑车，我们就没有太大的信心与之对抗。

我对Comero 3.6L车型的定义是展示第一需求，具有略微运动的动力输出，满足城市驾驶要求，不能用于“赛道日”、“直线加速”或“与另一辆跑车在高架路上与美女PK”。

笔记

拼音 双语对照

标签：北京理念发现伊兰特小跑车

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