宝马Motorsport的主力悍将—宝马M3 GT2

回顾宝马E30 M3从1986年上市到1992年短短六年的冠军，我们不得不称之为神话。在2010年纽博格林24小时耐力赛中，E92 M3再次夺得冠军，宝马车队占据了前十名中的四个席位，这也代表了宝马汽车运动行业在2009年退出F1低谷后重新站稳脚跟。在今年的勒芒系列赛中，宝马RLL车队凭借M3 GT的出色表现，在迄今为止结束的赛博灵和长滩比赛中获得了第一名。

宝马冠军概述：

作为宝马赛车运动的主力，宝马M3 GT2是根据国际汽联对GT2赛车的要求改装的E92 M3。改造主要包括车身结构、传动系统、发动机和底盘的重新调整。车身主体结构方面，M3 GT2采用整体式钢结构车身，并配有高强度无缝钢管防侧倾支架。前后围、发动机罩、车顶、行李箱盖、门槛板、车门、前挡泥板和加长后轮拱均由碳纤维空气动力学套件制成，而巨大的后扰流板翼片由铝合金制成。此外，与E92 M3的量产版不同，M3 GT2还具有高效的千斤顶系统。该系统将四个气缸分布在车身的四个角落，当汽车进入维修站更换轮胎时，快速抬起车身。M3 GT2在驾驶舱内配备了一个可移动的安全座椅、车门上的防撞垫、一个可拆卸的多功能方向盘和一个驾驶信息LCD显示屏。

传动系统和批量生产的M3之间也有本质的区别。M3 GT2使用碳纤维离合器，而六速顺序比赛专用变速器位于后桥上。在底盘方面，M3 GT2增加了赛道宽度，并选择了胎面更宽的比赛专用轮胎。18英寸铝制前后轮毂分别配备305毫米和330毫米轮胎。制动器采用固定卡钳结构，前轮上有6个活塞，后轮上有4个活塞。根据国际汽联关于GT2赛车的规定，ABS已被保留。M3 GT2由排量为3999毫升的自然吸气V8发动机提供动力，四个顶置凸轮轴，每个气缸四个气门，最大输出功率为368千瓦。最大扭矩输出为500牛米，发动机最高转速为8750转/分。

每辆M3 GT2赛车价值约56万欧元。不幸的是，这款车型不会大规模生产，但宝马赛车运动是专门为赛车而生的，当然，它也不会上市销售。市场上最接近的版本是M3 GTS，它在海外上市。

除了M3 GT2，宝马Z4 GT3也是不得不提及的强大车型之一。在2010年纽博格林24小时耐力赛的前10名中，第四名和第九名都被Z4 GT3占据。作为一款专为个人比赛设计的宝马赛车车型，Z4 GT3是根据GT3集团的要求打造的。它配备了一台4.0升V8发动机，其最大功率输出仅比M3 GT2小15Kw，达到353Kw。前后围、发动机罩、车顶、翼子板等部件均由碳纤维制成，防滚架也由高强度无缝钢管焊接而成。与价值56万欧元的M3 GT2相比，Z4 GT3的门槛要低得多，为29.8万欧元。除了参加24小时耐力赛，欧洲房车锦标赛GT3小组赛、德国VLN系列赛等著名GT赛事都是宝马Z4 GT3的战场。宝马为客户提供赛车已经有近30年的历史了，而奥迪最近才开始为个人赛车团体提供R8 GT3。

经销商：呼和浩特七宝汽车

电话：0471-3355111

地址：内蒙古呼和浩特市兴安北路40号

笔记

拼音 双语对照

标签：宝马宝马Z4奥迪

汽车资讯热门资讯