4万至5万欧元，宝马的新款Z4，日产的370Z，保时捷Boxster和Cayman，以及梅赛德斯SLK350，谁能激励你消费？
凭借最新的势头，宝马允许其竞争对手进行分组进攻。它最新的硬顶敞篷车机构能轻松应对吗？保时捷Boxster的传统软顶敞篷车还能撑得住吗？还是我们必须选择像Cayman和370Z这样的纯硬顶车，而不是像Z4和SLK这样的壁挂式作品？
新款Z4比旧款重200公斤，但就外观和内饰而言，它可以被认为是惊艳而不失奢华。梅赛德斯SLK 350的内饰相形见绌，甚至让人感觉很老。其他德国竞争对手比SLK做得更好，即使是370Z不那么精致的内饰也更讨人喜欢。
只有在激烈的驾驶过程中，SLK的非凡表现才为它挽回了一些面子。它可以非常平滑地通过连续的曲线。V6发动机的最大功率与Z4和370Z相似，声音更迷人。再加上轻盈的车身，现实是只有无拘无束的Cayman才能在大直道上与SLK直接竞争。SLK可以漫步经过370Z，然后与开曼群岛展开一场致命的战斗。Boxster在这一点上有点脱节，要参加这场直道比赛，它必须配备S设备。
如果你厌倦了花哨的折叠硬顶和平稳的换档，请进入370Z。370Z俱乐部的起价仅为3万欧元，这款装备齐全、价值3万欧元的跑车丝毫不逊色于售价超过5万欧元的德国同类跑车。370Z是民用跑车中的英雄。外观设计给它带来了更轻、更具侵略性的感觉，内饰也进行了适度更新。然而，环境问题一直被忽视。它的百公里综合油耗比竞争对手高出近1升，但性能并没有体现出显著的优势。
笔记
拼音 双语对照
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