自从传奇人物克里斯·班戈离开后，宝马的设计进入了漫长的沉寂期。在此期间，尽管出现了宝马i8（Parameter|Inquiry）/宝马i3（Parameter|Inquiry）等令人惊叹的作品，但连续两代宝马7系（Parameter|Inquiry）和宝马5系（Parameters|Inquire）缺乏进取心的节制无疑让宝马高管和消费者感到担忧。今年早些时候，斯洛伐克人Jozef Kaban成为宝马副总裁兼首席设计师。他到底是什么人？他最终能胜任宝马的首席设计师吗？在本期的设计师档案中，让我们来谈谈他的故事。
约瑟夫·卡班是什么时候来的？按照惯例，让我们从约瑟夫·卡班的生平故事开始。这位英俊的男子于1973年1月4日出生于斯洛伐克的南斯托夫。
留着飘逸的长发，浓密的胡须，白色衬衫搭配黑色外套，你很容易就能看到一位名叫约瑟夫·卡班的艺术工作者。
说到斯洛伐克共和国，地理位置非常优越。它西北与捷克共和国接壤，北与波兰接壤，东与乌克兰接壤，南与匈牙利接壤，西南与奥地利接壤，是一个位于中欧的内陆国家。
同时，它也是世界上城堡数量最多的国家之一，拥有大量的历史文化景点和丰富的旅游资源，从古堡遗址到保存完好的博物馆藏品应有尽有。1991年，Joseph Kaban在斯洛伐克布拉迪斯拉发的美术与设计学院开始了他的本科学习，主修产品和工业设计。
这里被称为睡在多瑙河上的“美人”，是Joseph Caban主修产品和工业设计的地方，环境优美宜人。在校期间，Joseph Kaban参加了大众集团主办的斯柯达品牌设计师大赛，并获得亚军。大众汽车集团招募他为下属。他最初在大众汽车担任初级/助理设计师，后来担任车身造型设计师。1997年，作为大众汽车的资助学生，Joseph Kaban先生获得了皇家艺术学院汽车设计文学硕士学位，这使他成为皇家艺术学院历史上第一位斯洛伐克毕业生。同样在那一年，他的未来主义概念车获得了“Giorgio Giugiaro设计创新奖”。
皇家艺术学院成立于1837年，位于英国伦敦。这是世界上唯一一所完全毕业的艺术学院。
它也是一所世界级的艺术与设计学院，是迄今为止最古老的艺术教育机构之一，被誉为全球艺术与设计大师的摇篮。1999年，受大众汽车集团任命，Joseph Kaban先生被安排参与并完成布加迪Veritas的设计工作。从那以后，他参与了从第一批图纸草稿到车辆大规模生产的整个过程。
在布加迪威航的设计过程中，Joseph Kaban与工程师进行了讨论，这也为他未来的汽车设计工作积累了宝贵的经验。
Joseph Caban认为，发动机应该清楚地显示为车辆的心脏。然而，对于布加迪的原始团队来说，他们希望用引擎盖或引擎盖盖住它，以防止发动机被人看到，最终工程压倒了造型。
2003年，为了迎接新的挑战，Joseph Kaban先生离开沃尔夫斯堡前往因戈尔施塔特。在奥迪，他负责设计多辆量产车和概念车。2006年至2008年，他担任奥迪车身外观设计中心负责人。
笔记
拼音 双语对照
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