一言不合就“抄袭”，为什么新能源车越来越像？

我不得不承认，目前许多纯电动汽车的外观、前卫和个性都增加了它们的认可度。回顾燃油车，我突然觉得有点与时代脱节。但当你仔细观察最近推出的新能源汽车时，你会发现这些汽车越来越相似。最近几天，热度很高的长安表示吉利涉嫌抄袭，这其实是新能源汽车设计开发中的一件意外事件。

当然，长安和吉利的相似之处并不是独一无二的。纵观新能源汽车领域，可以发现“撞脸”的案例并不少见。从蔚来ET7（参数|询价）到小鹏P7（参数|询），再到智己L7（参数|询价）、威马M7，以及最新的比亚迪封印（参数|询）。一辆外观看似相似的新能源汽车可以说是发了财。

事实上，造成这些的原因，归根到底是因为这些车企没有“家族元素”，更没有以家族为导向的设计语言。他们只是一味地追求当前的潮流，在经历了这场热潮之后，他们完全放弃了某种设计。追求时尚创新没有错，但如果你没有能力创造“自己的”东西并将其据为己有，那么每个人都可以拥有它们。举个最简单的例子，“大鼻孔”越来越明显的宝马车型，即使他们继续咒骂，但每个人都知道“哦，是宝马”；再比如，如果任何一款国产车型使用六边形的中网，肯定会有声音说这是奥迪设计的翻版。

设计是一件如此神奇的事情，没有内涵，也没有传承。据说抄袭只是时间问题。因此，在长安和吉利的“抄袭”之争中，很难判断谁对谁错。除了他们自己的标志外，确实没有一种设计语言能被公众一眼认出。事实上，国产自主品牌已经从过去的1:1复制品逐渐发展出了独特的设计风格。领克、宏光MINI、蔚来等车型的设计众所周知。

再如，比亚迪，一家成立不到20年的汽车公司，早期就被贴上了“抄袭”的标签。但在2020年之后，越来越多的人开始扭转这种看法，即使比亚迪不买账。比亚迪是如何实现这一转变的？说到底，有四个字：“永远坚持”。10年来，比亚迪始终如一地坚持新能源道路，专注于新能源汽车的正向研发，并与磷酸铁锂电池和新能源汽车并肩发展。这就是为什么比亚迪能够在新能源领域占据不可战胜的地位。

同样，设计也是一样的。尽管长安和吉利对“银河之光”是否涉嫌抄袭的说法不一，但很难分清是非。“但消费者期望看到的是不同的创新，而不是”如果有相似之处，那纯粹是巧合。“谁不想拥有一辆独一无二的“汽车”？”？

笔记

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标签：比亚迪长安宝马发现蔚来

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