这几大缺点你要知道，试驾蔚来ET5有感

起初，我真的很喜欢蔚来ET5的外形（参数|询价）。它拥有流畅的线条、性感的背部和强大的硬件水平。关键是价格只有30多万，简直不算太划算。

“在我测试这辆车之前，我的感觉发生了变化，而且……它不值得这个价格。”。以下是我的个人感受。我总结了一些不足之处，我认为这些不足之处供您参考。我认为有一个缺点：坐姿高。一般来说，这种类型的跑车在驾驶座上的坐姿较低，重心较低自然会给你更好的紧贴地面飞行的感觉。不过，蔚来ET5的坐姿很高，座椅调节到最低水平，仍然有坐在SUV上的感觉。

最初，电动汽车的优点是由于电池的缘故，其重心较低。现在你有一个这样的座位，它比34C的重心高得多；更不用说像海豹突击队和智己L7这样的纯电动玩家了（参数|查询）。“也许蔚来的理念是给每个人一个更好的视角，但就个人而言，这是不可接受的。”。对乘坐的第一印象很差，自然的驾驶体验也不太令人满意。虽然蔚来ET5真的很快，你可以设置运动模式，设置运动+模式，但只是直线跳跃，它不可避免地会很沉闷。

我的第二个缺点是豪华度低。如今，车企喜欢使用各种改性剂，比如豪华小牛皮，但当你坐下来感受它时，你就能感受到它的真实面目。显然，蔚来ET5的豪华感一般，主要表现在缺乏精致的内饰材料、略显僵硬的感觉和相对僵硬的坐姿。

车门扶手控制车窗的地方是黑色塑料的，质感不够。然而，整个内部至少没有气味，环境保护水平相对较高。总的来说，与定价的BBA内饰相比，ET5确实有点糟糕。

我认为有三个缺点：保费高。很多官员可能会感到困惑，但蔚来还有溢价吗？1016TOPS计算能力和激光雷达等赢家是优势，但换言之，这些硬件的潜力尚未得到充分挖掘。“它可能几年都不会开发，花钱实际上相当于买期货。而且，由于这些硬件的存在，有可能支撑其高昂的车价。”。举个简单的例子，如果你因为BBA 30万至40万元的标准价格而买车，毫无疑问，这是有品牌溢价的；同样的道理，你在蔚来上花了30万到40万元，就是因为硬件。这不是硬件溢价吗？以上就是我在试驾完本文中的蔚来ET5之后的个人感受。并不是说蔚来ET5不能购买，它的外观非常抢眼；它有一个非常新颖且易于使用的车辆发动机系统；它可以改变力量，并在一定程度上减少耐力焦虑。如果你能接受我的缺点，那么这辆车就适合你

笔记

拼音 双语对照

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