2007年达喀尔拉力赛开始倒计时，来自世界各地的勇士们即将开启挑战之门。在2007年达喀尔拉力赛的前十周，大众途锐车队在突尼斯对途锐Racing 2进行了全面测试，并达到了预定目标。在即将到来的阿拉伯沙漠挑战赛中，大众途锐车手Carlos Sains/Mike Pelen和Ari Vatanen/Fabricia Pons（芬兰/意大利）将驾驶途锐Racing 2进行热身。
“在突尼斯的测试进行得非常顺利。这意味着我们可以成功实现我们的目标。”大众汽车品牌汽车运动总监Chris Nissen说。“测试在两个不同的地区进行：阿尔及利亚边境El Borma附近的沙丘和突尼斯北部Ksar Ghilane骆驼草附近的地区。在阿拉伯沙漠挑战赛期间，途锐2展示了其最新的技术发展，以及大众途锐2的强劲性能和卓越稳定性。经过漫长而艰辛的开发过程，途锐2比上一代途锐汽车取得了更好的性能和人性化，并有了显著的改进。改进后的大众途锐2将按照2006年世界杯的要求参赛。“在下一阶段，车队的主要日程安排是专注于达喀尔拉力赛的后勤准备和参赛车辆的准备。”
近日，Mark Miller/Ralph Pittsford（美国/南非）、Carlos Sains/Mike Pellen、Ari Vatanen/Fabricia Pons/von Zizewitz（南非/德国）四对车手正在突尼斯积极开展技术检查工作，其中之一是为大众途锐2安装新的悬架结构。Chris Nissen解释道：“由于天气恶劣，测试前由于下雨，在沙丘上行驶非常困难，松软的沙子正好适合我们的计划。”“图阿雷格赛车2号从早到晚持续练习，模拟拉力赛期间遇到的各种情况，从而提高组合车手在未知地形上的导航技能。大众图阿雷格赛车2是一个合理的演变，通过提高汽车的性能以及汽车与驾驶员之间的磨合，大众图阿雷格赛车2出色地完成了任务，无论是在相对温和的欧洲阶段还是在崎岖不平的非洲阶段。"
在2006年的第28届达喀尔拉力赛上，大众途锐Racing 2在世界上最具挑战性的比赛中再次创造了柴油动力汽车的新纪录，获得了总积分第二名，并一举在五个计时赛段中夺得冠军，成为在分站赛中赢得冠军赛最多的车队。这也是这家德国汽车制造商自1986年以来在达喀尔拉力赛上的最佳表现。对于未来，大众汽车品牌的汽车运动总监日产充满信心：“汽车运动需要不断进步，竞争永远不会停止，因为我们永远不会止步于目前的成就。”
笔记
拼音 双语对照
今天去了，媒体版的车展很不错，建议上海的兄弟姐妹们别错。过话不多说，上照片本，人摄影技术一般大家将就看。
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