在第十二届上海国际汽车工业展览会上,英菲尼迪首次向中国公众展示了其FX系列豪华SUV。FX系列是一款具有跑车精髓的SUV。自推出以来,它以创新的设计和前瞻的技术引领了北美豪华SUV市场。凭借其惊艳优雅的外观、出众的驾驶性能、完整的安全性能和人性化的豪华配置,英菲尼迪FX系列无疑将成为中国豪华SUV市场的炙手可热的明星,满足中国新一代精英消费者对生活的热情和对新豪华体验的渴望。
此次向中国消费者展示的外汇系列是FX35和FX45。FX35配备了久负盛名的V6发动机,可产生206千瓦的最大功率和363牛米(4800转/分)的峰值扭矩。该发动机也是唯一一款连续13年被沃德汽车世界授予“世界十大发动机”奖的产品。FX45的核心是一台强劲的V8发动机,输出功率为241千瓦,峰值扭矩为447牛·米,完全满足驾驶员对强劲动力的要求。此外,20英寸铝合金大轮毂、真皮座椅、跑车可调四轮独立悬架也是FX45的亮点。
英菲尼迪的工程师将跑车的设计理念巧妙地应用到了FX系列上:超大尺寸的车轮尽可能延伸到车身边缘,低弧度的车顶轮廓突出了对传统性能的继承,精致流畅的车身掩盖不了结构的强大和充满张扬和个性。英菲尼迪FX以高性能跑车底盘为灵感,在同级车型中拥有独特的前中央(FM)平台。结合智能全时四轮驱动系统和英菲尼迪先进的安全气囊系统的应用,FX在驾驶员和乘客的操控和保护方面表现突出,进一步凸显了英菲尼蒂领先的技术和机械制造水平。
FX凭借其先进的发动机技术,提供舒适卓越的驾驶体验。FX的发动机配备了钛制节气门、模制气缸盖、精细抛光的凸轮轴、低摩擦镀钼活塞、静音正时链系统和液压控制冷却风扇,使车辆的动态性能达到完美。3.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机采用铝合金气缸盖和电子控制节气门系统;4.5升发动机的连续可变气门正时控制系统(CVTCS)有效地优化了发动机的动力输出和燃油经济性。标准的5速手自一体变速箱完美匹配了发动机高扭矩输出的特点,提供了持续平稳的强大动力输出,极大地提高了FX35和FX45的操控性。
英菲尼迪FX完美的操控性能还得益于其跑车调谐四轮独立悬架设计,其铝制悬架系统大大降低了非悬架(弹簧加载)重量。这种悬架系统对路况和驾驶员的意图反应更灵敏。英菲尼迪FX的快速转向系统、宽轴距和长轴距设计进一步确保了车辆的操控稳定性,而跑车定位悬架系统进一步增强了车辆的整体性能。专门设计的前中心(FM)平台将发动机的重心设置在前轮后面,并降低其重心位置以向后移动,从而提高车辆的平衡性和控制力。全时四轮驱动系统通过平衡前轮和后轮之间的动力,提供了出色的加速和操控性能。
FX系列SUV以英菲尼迪的“安全屏障”理念为指导,旨在为车内驾驶员和乘客提供最高级别的安全保护。FX的防抱死系统(ABS)可以有效防止车轮在制动时抱死,从而帮助驾驶员在紧急制动时做出防撞动作。电子制动力分配(EBD)可以通过向不同的车轮施加不同的制动力来帮助优化车辆在不同负载条件下的制动性能。在紧急制动情况下,制动紧急制动辅助系统(BA)可帮助驾驶员施加最大制动力,以最大限度地缩短制动距离。
笔记
拼音 双语对照
2007年是东风日产“2的3次方”计划的收官年,也是东风日产发展的关键年,为在2006年基础上再次实现跨越式增长,保证计划的顺利完成,
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