近日,海外媒体报道,丰田澳大利亚市场负责人透露,丰田在2030年之前不会推出电动GR车型。他还表示,丰田并不反对推出纯电动产品,但在可预见的未来,产品多样性是正确的道路,包括HEV、PHEV和FCEV。除了高性能GR系列外,所有丰田车型都将实现某种形式的电动化。
此前,GR86总工程师表示,除了YARiS、Carola(参数|查询)、86和SUPRA之外,高性能GR系列不会推出其他GR型号。这也意味着,之前传言要上市的GR bZ4X在短期内不会与消费者见面。
与宝马一样,丰田也直言不讳地表示,不应急于在实现碳中和的道路上逐步淘汰内燃机。丰田认为,必须有多种动力总成系统的组合,使人们能够确定什么最适合他们的需求,特别是考虑到世界许多地方的电动汽车充电基础设施仍然不发达。
编辑总结:电动化浪潮已经不可避免,各大制造商的高性能车型也面临着向电动化过渡的关键点。此外,地方政府已逐步确定禁止销售燃油车,从高科技汽车向电动汽车过渡的时间所剩无几。亮点回顾:自我颠覆?丰田正在讨论是否推出GR bZ4X3气缸、300马力四轮驱动手动丰田GR卡罗拉,该公司宣布正式推出丰田GR86,售价3386-35.86万元
笔记
拼音 双语对照
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