联合引擎│新408是东风标致最后一根稻草还是救命稻草？

如何突出品牌差异化和高产品价值，是现阶段大多数传统车企尤其是合资车企必须面对的课题。其中，去年推出的雪铁龙凡尔赛C5X（参数|询价）和福特最近推出的蒙迪欧（参数|询），确实向我们展示了传统汽车在面对市场变化时基于自身品牌特征的创新。

其中，东风标致作为突出产品高价值的车企之一，最近正式启动了新款标致408的预售（参数|询价）。新车市场预售价为10.57~12.17万元，共推出三款车型供消费者选择。

从全新标致408的预售情况来看，全系仅有1.6T动力的全新408的起售价相比老款车型平均降低了3.4万元。由此可见，全新408作为东风标致品牌转型后的首款重磅产品，在价格上确实表现出了显著的诚意。

那么，这款6月初正式亮相的东风标致经典产品，在此次正式预售期间，将给我们带来怎样的产品表现呢？我脸上的诚意不得不说，新标致408的市场价格非常吓人，这确实需要我们重新审视这辆经典的家用轿车。毕竟，作为东风标致在中国最受欢迎的车型，一旦完成高性价比路线，408将成为该品牌在中国新消费市场复兴的风向标。从目前新车市场的表现来看，当新款标致408于6月首次亮相时，该车的盲订量已超过1万辆。

就新款标致408的产品力而言，新车的变化主要体现在外观、内饰和配置上。其中，配置是这款新车最大的亮点。全新标致408标配48项配置，其中最具吸引力的是全新的i-Cockpit solips座舱、CLDR底盘调校和各种智能安全辅助系统。对新款标致408配置的全面跟进让我想起了去年年底上市的雪铁龙凡尔赛C5X。该车在配置方面也采用了相同的市场策略。

外观方面，新标致408的主要变化在于前脸增加了新的车标和“獠牙”设计，尤其是獠牙LED日间行车灯和狮爪LED尾灯，经过8年的改装，终于回归到了家族最具辨识度的外观。

但需要注意的是，新标致408并不是换代车型，因此其车身尺寸与现款车型保持一致，车身长度和轴距为4750/2730 mm。

作为新款标致408内饰的最大变化，全新的赛车方向盘、12英寸液晶仪表盘和10英寸触摸屏终于将新车从“上个世纪的产品”的称号中提升了出来。当然，标致作为一个强调“设计”的法国品牌，也在新款408上采用了独特的布局，尤其是由交错排列的多条水平线形成的3D物理按钮和中央控制平台。与目前的双屏模式相比，新款标致408确实很好地保留了其品牌特征。

至于动力，整个新车系列只保留了1.6T+爱信6AT的动力总成，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米。从动力参数来看，尽管新标致408并没有给我们带来全新的动力总，但与同级别思域的1.5T（参数|查询）和速腾的1.4T（参数|查询）相比，标致408动力系确实更具成本效益。

笔记

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品牌复兴之路是否稳定？新款标致408之所以受到市场的显著关注，一方面是8年改款结束的自然前提，满足了消费者的胃口。另一方面，这关系到东风标致如何开启品牌复兴之路。

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对此，从全新标致408的产品力来看，新车在外观、内饰和配置方面的升级确实很好地抓住了消费者对新款车型的期望。此外，新款标致408大幅调整了价格，使得新车的价格区间不到13万元，显著有效地抓住了对合资紧凑型轿车有强烈需求的消费者群体。因此，如果你问新标致408是否能提高品牌销量，这可能是一个积极的比率。

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如果要问新标致408能否让东风标致进一步掌握市场主动权，开启品牌复兴之路，只能说东风标致采用高价值、高性价比的品牌转型方式确实是一个可持续发展的方向。毕竟，在当前传统造车品牌加速转型的时代，东风标致并不是唯一一个采用高价值、高性价比的品牌。以标致408对应的竞品车型为例，在大众速派、福特福克斯等新旧车型完成过渡的背景下（参数|询价），标致408除了需要依靠产品的综合实力脱颖而出之外，还需要有足够的品牌影响力。

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因此，从小处来看，东风标致的品牌复兴之路，虽然方向正确，但仍需进一步提升品牌在市场上的影响力。相比之下，东风雪铁龙去年推出的凡尔赛C5X就是一个很好的例子。在保持其高价值产品属性的同时，独特的车身造型进一步放大了法国品牌与其他品牌不同的特点。这种既能“行走”又能“渗透”的产品是品牌复兴的最佳解决方案。这就是为什么，与新款标致408相比，我们更期待即将推出的408X。

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小结：作为东风标致突出高价值的先锋产品，全新标致408无论是从产品力还是市场知名度上，都向我们展示了法国品牌再次面对中国市场后的态度。未来，随着东风标致品牌特征的不断扩大，当市场上有更多具有法定特征的车型时，将是东风标致或法定品牌真正复兴的时候。

笔记

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