“小型钢炮”一词起源于20世纪70年代的欧洲,在英语中被称为“Hot Hatch”。它专门指配备大功率发动机和增强型悬架的小型掀背车,其性能可与跑车相媲美。小钢炮自诞生以来,凭借其强大的动力、精准的操控和实惠的价格,迅速受到了大批年轻人的追捧,满足了普通消费者对速度和激情的渴望。近年来,“小钢炮”在中国开始流行起来。
说到钢炮,就不得不提到大众汽车集团。正是德国大众汽车公司生产的高尔夫GTI使“小钢炮”一词在世界各地流行起来。此后,大众汽车集团相继推出了SIYAT LEON CUPRA、Golf R、Scirocco R等更强大、更先进的钢炮专业,成功在汽车行业掀起了“德国式小钢炮潮流”。卓越的操控性、韧性、强大的动力、质量和安全性成为“德国小钢炮”的标签。
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探索设计基因之谜-与奥迪同校学习
有人可能会说,德国汽车的设计一直很有规律,没有特色。但汽车设计大师沃尔特·德席尔瓦颠覆了这一现象,他的作品被称为“神车”。作为大众汽车集团的现任设计总监,他参与了无数著名车型的设计,包括奥迪A6、Q7、R8和大众CC。以SIAT LEON CUPRA为代表的德国钢炮也是席尔瓦亲自设计的杰作。
Silva先生的设计不仅颠覆了传统德国汽车的设计理念,还打造了一款外观设计独特的小钢炮。其中,西班牙和德国的混合动力Leon具有独特的设计风格。虽然同样来自大众集团,但绝对没有大众高尔夫“平淡”的影子。外观是感性的,优雅的线条从大灯延伸到圆形的尾部。钻石切割出的锋利线条可以充分反射地中海的阳光。这种设计被称为具有“西班牙地中海风格的激情”外观。正如许多媒体评论所说,“如果你想拥有大众汽车最先进的技术和性能,但又不愿意接受高尔夫平淡无奇的外观,那么你应该选择SIAT LEON”。
德国强调功能和实用性的设计理念也适用于LEON:车头采用箭头式设计,发动机舱盖从挡风玻璃向前倾斜,甚至格栅也倾斜。这不仅使LEON看起来更像一辆准备发射的赛车,还降低了风阻系数,使LEON具有更好的动态性能。
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