比惨大会来了！本田、日产、雪铁龙、标致“疯狂降价”，出手吗？

“思域（参数|询价）最低价10.99万元，UR-V（参数|报价）最低价17.88万元，天籁最低价13.98万元、小科（参数|询）最低价11.99万元……我不知道，但我以为这是二手车的报价。然而，这是湖北车企最近发布的报价”。

本来，我以为特斯拉、小鹏等降价已经算了很多。出乎意料的是，合资制造商更是冷酷无情！那么，作为国家汽车产业中心的湖北省发生了什么？让我们看看，谁在降价？湖北汽车公司的降价潮始于3月1日。同日，东风本田发布购车补贴海报，瞬间引发舆论热议。

本田UR-V减少6.8万辆，思域减少2万辆，XR-V（参数|查询）减少1.6万辆，天籁减少4万辆，奇骏（参数|询问）减少4万，小科减少3.5万。你可能会想：为什么都是日本车？

事实上，日本的体制并不是唯一一个降低价格的体制。从3月3日开始，标致加入了这场战斗，标致508L（参数|查询）最大降价40000辆，408最大降价20000辆，雪铁龙C6最大降价90000辆。

这些车企都位于湖北，属于“东风”合资企业，降价一半由制造商和政府承担。那么问题来了，湖北省为什么这么慷慨呢？很简单，因为湖北是中国汽车工业的重要城市，如果不进一步努力，一些制造商可能无法维持生计。

东风日产2月销量为56726辆，约相当于比亚迪宋PLUS的月销量（参数|询价）。本田2月在中国销量为74142辆，同比下降30.1%。其中，东风本田销量为3.8万辆，正朝着非主流市场发展。

至于法国汽车，我们先不提销量了。仅举一个例子，暴跌9万元的雪铁龙C6在1月份的销量就达到了55辆。“我们必须自己降价，政府也必须来救我们。降价潮就是这样来的。”。一个朋友问我，“我能买这样的车吗？”？后续维护会有问题吗？我的回答是：如果这辆车的价格真的比平时低很多，而且让你感到兴奋，你不妨看一看；如果你再次看到右眼，你不妨试一试；如果你对审判感到满意，你可以考虑采取行动。至于保养，中国有这么多的日系车和法系车库存，所以不需要太担心！因此，另一个问题出现了，降价真的能对汽车公司奏效吗？从短期来看，这还可以，但从长远来看，这将是车企的大幅降价，潜在消费者会感到高兴。本田和日产仍然拥有相对强大的品牌影响力，把它们赶走并不丢人。现在它们一下子便宜了数万美元。谁不会留下深刻印象？

本轮降价后，这些车企在湖北省的销量将大幅增长，周边省份的小伙伴甚至纷纷前往湖北提车。我们能解决这个问题吗？这很难！

笔记

拼音 双语对照因为这些措施将持续到三月。此外，湖北省能提供多少销售额？

然而，这很容易产生负面影响，即大大提高了消费者对品牌降价的预期，造成了大量的“等待方”。如果它又掉了怎么办？你知道，大多数人的消费心理是买高而不是买低。

三月之后我该怎么办？恢复原价？别忘了降价前是多么悲惨。如果你能在思域花10万元买一辆车，不要出价12万元。继续降价？政府补贴在一个月内就被取消了。

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在短时间内紧急降价是杀鸡下蛋的行为。“我们实现了短期销售，但损害了品牌声誉，降低了品牌定位，扰乱了定价体系。经过这场战斗，日本汽车高保存率的神话也即将破灭。”。杀鸡下蛋的一般后果是，鸡和蛋都没了。因此，这些合资制造商仍然应该从产品的角度出发。毕竟，在这个时代，他们仍然将倒车摄像头作为高端设备出售。谁是失败者？

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