全新的东风标致408是第一个受益于“E驱动战略”的车型，具有高效、经济和环保的光环。作为“E驱战略”的首款车，它对动力总成进行了全面升级，呈现出全新的面貌，展现出“全新升级、从容非凡”的新风格。“动力+安全+空间”震撼了中级车市场。
东风标致江苏天虹标致店的新款408已经到货。我们真诚地邀请您见证。
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新动力，新体验
在此之前，萨腾、福克斯和轩逸推出的新车型无论在技术还是价格上都令人惊讶，这可以从高端中级车市场的激烈竞争中看出。去年中期，408上市了一款修改版，标准ESP和整个系列不变价格的联合作用取得了显著成效。这一次，新款408以配备6速手自一体变速器以及408的2.0升CVVT技术发动机而闻名。它的动力与君威、瑞兹和凯美瑞等中高端车型不相上下，在高端、中高端市场形成了一种另类的跨界风格。虽然变速器系统与B级车保持一致，但发动机升级遵循“少汽油、多驾驶”的原则。1.6L CVVT技术发动机10%的功率提升当然很有吸引力，但油耗降低10%实际上更有价值。
在创建新产品时，请牢记空间和安全的基本技能
世界上最远的距离不是生离死别，也不是当我站在你面前，你不知道我爱你时，汽车前后轴之间两排座椅的长度在不断升级。看看新推出的热门中级车，包括轴距为2700毫米的新轩逸、轴距为2700 mm的朗动和轴距为2708毫米的飞翔。这些年，如果轴距没有接近2700毫米，我很惭愧地说我是一辆高端中级车。新的408轴距没有升级，但基础已经打好了。2710毫米轴距的自检车型在市场上是同类车型中首屈一指的。凭借同样出色的车身高度和行李箱体积，乘客可以感到舒适，他们需要携带的物品也可以悠闲地安排在行李箱中。
当然，大空间只是一个基本标准，大而可变形的安全空间是一个高水平的测试。全新408将“小题大做”进行到底。车身钢板的最大强度达到1600兆帕，伴随着铁骨的叮当声。动力传动系统、空间轴距和被动安全。作为一款中级车，408全系标配ESP，足以让许多中高端轿车面红耳赤。然而，Doctor 8.1版本只是一种“跟随进攻”，没有任何面子。
后记：东风标致“8时代”以408上市拉开序幕。两年多后，“电动汽车战略”发布，3008即将上市。全新408全面升级，2.0版本的“8时代”指日可待。对于快速发展的东风标致品牌来说，全新408再次扮演了跨马先锋的角色：全新的动力系统、舒适的大空间、欧洲的安全品质；更高效、更经济、更环保，努力打造中级车市场的新车型。
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笔记
拼音 双语对照
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