新款408闯入高端中级车市场鏖战阵营

如果将高端中级车市场改编成电影，电影的主题或台词可能会涉及“最近的一场大火”。"". 在索腾（参数|询价）/朗动/朗逸（参数|询）/轩逸（参数|询，408可以轻松击败一群轴距为2710毫米的竞争对手，但现在任何车辆的轴距都在2650毫米左右。“然而，强者总是能看到和突破动作，也能用进攻进行防守”。

电力升级引领细分市场

如今，公众舆论喜欢提到“市场细分”的概念。所谓的分割就像切肉片一样，越来越薄，但具体的肉质很难说。高端中级车属于质量相对较高的一类。想想看，比如速腾、轩逸、思域、卡罗拉（参数|查询），当然还有408。即使是新朗逸也已经几乎用一只脚踏入了这个领域，还有新一代现代朗动，这也是一股不可忽视的力量。然而，吃过西餐的人都知道，牛排最好是六七份，而且这个市场已经成熟了。几乎所有的产品都很舒适，而且过于柔软。这个市场缺乏一点力量和韧性。

新的408预计将为目前的情况注入一剂强心剂。尽管408长期以来给大家的印象是温暖大气，但标致并没有在这款产品上放弃其运动传统。底盘相当坚固，转向也非常精确。新款408将搭载6速手自一体变速箱，这将进一步增强这款车的加速性能。你可以在开车时享受更多的乐趣和乐趣，这已经足够令人兴奋了。“因为2.0L CVVT技术发动机+6手自一体变速箱是激情与经济的真正实惠的结合，很遗憾它被中级车市场遗忘了，成为了B级车的首选。现在，408即将复兴这对值得期待、更具综合能力的黄金搭档。看来408再次取得领先。".

有一种以高标准引领潮流的传统

高端中级车现在在配置方面特别努力。首先，他们拥有强大的外部军备。例如，在过去，16英寸铝合金轮毂只适用于高端甚至顶级车型。现在，它们通常是所有车型的标准配置，以新款萨顿/新款轩逸/朗动为代表。空间方面，别说提速到2650毫米，朗动/轩逸直接达到2700毫米。408直接采用2710毫米的轴距尺寸，1.6升排量系列配备16英寸车轮，而2.0升排量系列标配17英寸车轮。这就是高端中级车的水平，恰恰说明了“2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”的优化组合带来的动力性能提升不仅仅是说说而已，强劲的驱动力足以满足17英寸轮胎所需的前进动力。不能说这是一个细节，首先是因为这些数据太过闪亮，其次是当前市场消费者非常关心这些。轮毂不仅是一种装饰，而且关系到安全。当然，这也可能是当前高端和中级汽车市场合并趋势的根本原因。408的这些亮点类似于创建产品基准。

作为领导者，东风标致懂得如何保持和扩大其领先优势。随后，408标准ESP系统仍然是稀缺资源，这代表了该产品的目标：安全无止境。这可以赢得许多人的赞扬和赞赏。这是408为自己积累的财富，也是它相对于其他产品的优势。

笔记

拼音 双语对照

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