东风标致新408华北区域媒体试驾会举行

2012年11月13日上午，2012东风标致新408华北区域媒体试驾会在济南锦绣山庄举行。来自华北各地区的媒体和经销商齐聚一堂，共同见证这一幸福时刻。活动内容精彩纷呈，场面十分火爆。全新的东风标致408拥有全面升级的动力总成系统、完全平静优雅的空间和安全设备，以及全新且富有质感的外观和内饰，这些都在此次试驾中得到了充分展示。

东风标致华北地区总经理牛总发表精彩演讲

试驾会参与者

专业试驾场地已准备就绪

准备出发

正在等待试驾

全新的外观和内饰优雅质感

全新的东风标致408以“全新升级-大从容”作为其系列车的宣传口号，其外观肯定不会让中国消费者失望。三维图形与旧模型相同，分别为：4688mm×；

笔记

拼音 双语对照1815mm×2710mm和1525mm的轴距，进一步巩固了该车型在a+和B-区间的地位。

新款408车头的改进主要集中在进气格栅上。车身上的银狮标志也改为最新版本的标致汽车，与中高端508汽车的标志一致。同时，它还摒弃了传统的标致车头标志，采用镂空设计，与市场上其他品牌标志镶嵌的车头样式相同。车头下方保险杠进气口的镀铬装饰条也从原来的三条减少到了两条，看起来更加简洁大气。

外后视镜的转向信号功能也是新款408车型的首次尝试。车尾为尾灯组进行了重新布置，并增加了流行的LED光源。采用了双C刃狮爪造型，无论白天还是晚上，都具有突出的警示效果。整个系列的标准轮胎宽度为215毫米，但品牌和尺寸根据排量略有不同。2.0升车型配备了17英寸米其林w级运动舒适轮胎，确保了足够的静音和舒适性，同时也为新款408的驾驶控制提供了乐趣。

新款408的内饰设计也揭示了许多法系车独特的设计理念。熟悉这辆车的人都能很容易地看到变化。为了使汽车的内饰设计更时尚、更动感，设计取得了成功，给人一种全新的感觉。新款408方向盘仍然采用三幅式设计，但采用镀铬饰板和底部平底设计，看起来更年轻、更运动，大大提高了手感和外观。方向盘的两侧都配备了两个控制杆。上一个用于常规的雨刷控制，下一个用于更换方向盘上的多功能按钮。我们可以在许多法国车身上看到这种设计。

新款408中控台也发生了微妙的变化，钢琴漆面板的设计变得更加时尚。新的音响系统改变了上一代产品的设计风格，旋钮设计比按钮设计更方便使用。按钮也从原来的圆形改为方形，增加了按钮的面积，降低了错误操作的概率。在触控音响控制区下方增加了一个新的推拉式储物格，可以存放手机、钥匙等小物品，使内部物品不会暴露在外，确保了车辆内部的清洁。

座椅的平衡性很好，软硬适中，不会给腿部和背部带来太大压力。此外，转弯时座椅包裹良好。后排座椅的感觉与前排座椅基本相同。储物箱安装在驾驶员座椅和乘客座椅的侧面。虽然体积很小，但放一些小物品还是不错的，比如高速通行卡。同时，手套箱增加了照明和制冷功能，大大增加了功能实用性。新款408拥有562L超大行李箱，不仅在数据上遥遥领先于同级别其他车型，而且其实际存储容量也是公认的。

新型动力总成高效、经济、环保

作为东风标致“E驱战略”的首款车型，全新东风标致408的动力总成系统进行了全面升级。新标致408配备了1.6升和2.0升两种排量车型。其中，1.6升车型更换为新的1.6升CVVT发动机，压缩比从10.5:1提高到11:1。与旧款发动机相比，新发动机的功率增加了10.3%，扭矩增加了5.6%，最大输出功率从78千瓦增加到86千瓦。在怠速时，它相当安静和稳定，达到了日本一线1.6升发动机的水平。在高传输速度下，它保持了法国高速发动机的高音线，声音精确而厚重，没有明显的振动。制造商表示，其燃油经济性比旧款发动机高9.1%，这是一个不小的数字，对用户非常有用。

另一款2.0升车型继续使用现有动力。这款2.0升发动机的功率范围相对较宽，在2500-5000转/分的转速下具有良好的动力响应。搭载爱信提供的6速手自一体变速箱……

笔记

拼音 双语对照油耗比上一款降低了2.3%，可以达到欧V排放标准。在试驾过程中，由于2.0升排量发动机与旧款没有明显差异，这辆408的车1.4吨的重量足以行驶，渐进式动力对于城市道路来说绝对足够。6速手自一体变速箱的安装让许多消费者看到了曙光。这个变速器的平顺性很好。在D挡模式下，车辆始终能够对换档做出积极响应，以实现更好的燃油经济性。在使用过程中，换档相对平稳，几乎没有明显的顿挫。整体驾驶体验非常轻松，燃油经济性非常好。

在手动模式下，档位的改变会伴随着不同的发动机功率输出效果，基本上没有延迟。它还提供S挡运动模式和雪地模式。如果深踩油门或调整到运动模式，会有明显的换挡感觉，但绝对没有旧的四速变速器那样的顿挫感。高速巡航过程中的转速也可以保持在较低的范围内，从100公里/小时时的2200转/分到120公里/小时的2700转/分。

新款408的底盘结构没有改变，仍然是前麦弗逊后扭力梁。从实际驾驶体验来看，底盘调校也与老款车型相同，没有任何变化。试驾路线上有一些乡村公路和平缓的山路，这对“曲线好”的标致汽车来说简直是小菜一碟。出色的悬架调校、强劲的车身刚度、灵活的转向手感，会让人忘记这是一辆4.6米以上的“大车”。总体而言，408的驾驶质量在同价位的汽车中仍然名列前茅。

五星安全全方位护理

早在2010年，在C-NCAP碰撞测试中，老款408就获得了47.1分，超过了同年的一些欧洲顶级同级别车型，获得了5颗星。如今，全新408在安全方面再次升级，可以说打造了一座无懈可击的安全堡垒。大量使用HLE高强度热成型工艺钢材。其中，高达1600兆帕的高强度锰硼钢板被用于中国蛟龙深潜器7000米海试的耐压船体测试。它也已应用于新408车身，关键部件通过激光焊接技术拼接成型。材料和技术均为欧洲最高水平，有效增强了车身的强度，能够快速分散和吸收冲击能量，全面保证了我们的驾驶和乘坐安全。

摘要：

法国香奈儿的香水，意大利范思哲的时尚，古巴柯希巴的雪茄，似乎每个品牌都有自己独特的民族风格，汽车也不例外。法系车一直给人的印象是外观、配置丰富、维护成本相对较低、安全性极佳。然而，它们的高油耗和动力不足一直让标致品牌处于不温不火的状态。但自从推出新款408以来，法国人似乎有一种追赶潮流的感觉。新款东风标致408率先升级了其动力总成。1.6升发动机已更换为CVVT版本。同时，2.0升发动机车型配备了6速手自一体变速箱，与之前的四速变速箱相比，该变速箱提供了更平稳的换档和更好的燃油经济性。通过欧洲顶级的造车技术实现了完美的融合。全新东风标致408将为消费者提供更高质量的“汽车”生活，必将成为国内中级车市场的新车型。

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笔记

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