跨级障眼法 试驾体验东风标致408【图】

东风标致是为数不多的以小额投资获得高额回报的中国汽车公司之一。仅依靠两种严格定义的模式，它就轻松站稳了脚跟，并在2009年实现了40%以上的增长。2010年，东风标致的目标是增长30%以上。为了实现这一目标，采用以前的方法似乎并不安全，改变战术是当务之急。408在中国全球上市，预示着东风标致将迎来新一轮的变革。这款拥有中级车身细分市场的轿车并没有直接挑战高技能的B级车市场，而是将自己定位在A+市场，将A级车的价格与B级车的感觉相结合。

当然，除了以上这些，东风标致在推出新车型时不再“按喇叭”。与之前的207和307车型相比，这两款车型在引入中国市场之前就已经在国外流行了很长一段时间，这次东风标致只是领先了一步，没有缩短车型引入的周期，也没有使用其他制造商常用的“同步”等伎俩，但直接将一辆未上市的新车放在中国，这是世界上第一次，有足够的噱头，“这也向我们展示了中国在世界汽车行业的地位。当然，这种做法有取悦消费者的先决条件。我们需要做的第二件事是看看产品基础是否足够深厚”。

我们今天的主角408是标致品牌的第八代车型之一，标志着最新主流的“4”系列标致车型的推出。尽管国外已经开始流传标致5系车型将取代目前的4系主产品，但至少现在408绝对新鲜。这款开发了四年的车型，从设计之初就专注于标致重要的海外市场。从最终上市地点的选择来看，中国无疑已成为标致品牌最重要的海外市场，因此该车型的设计更符合中国消费者的需求。

事实上，中国汽车消费者的真实需求每年都在变化，所涉及的层次从简单到深入，从最初的替代品到今天追求个性、配置和速度。然而，“大”是消费者对汽车的基本需求之一，自始至终没有改变。当C级商业模式增加“L”以满足消费者需求时，家用车的尺寸不再局限于足够的范围。“一分钱换一分钱。如果消费者想要更充足的内部空间和更大气的外观，投资成本也会按比例增加。无论自主品牌如何，至少对合资汽车来说，这项法律仍然有效”。

就车身尺寸而言，很难将408与面前的a级车进行比较。2710mm的轴距已经远远超过了主流A级轿车，如速腾（参数|查询）、福克斯（参数|询问）和卡罗拉（参数|咨询）。也许你认为408算a级车有点欺负人，但看看它的定价，1219-16.99万元，这绝对不是B级车的定价——至少现在还不是。到底为什么价格会降到这样的范围内？他脑海中闪现的原因是，他一定是在某个地方投机和耍花招。这个想法并不过分。毕竟，中国消费者多年来一直饱受高价购车的待遇之苦，突然出现了一种暂时无法接受的非常规定价。然而，是408颠覆了过去的传统，还是另一种巧妙的伪装？在我们发表评论之前，让我们先把一些实际的事情放在首位。

408仍然延续了标致车型的设计风格。尽管制造商声称在408中融入了最新的设计元素，但我的第一印象是它仍然非常漂亮。近年来，标致推出的车型上使用了带有大嘴的倒梯形格栅，1815毫米的车身宽度使大嘴更宽。中间的大狮子标志已经很抢眼了，镀铬的轮廓和黑色的背景使它更加引人注目。沿着车标周围的镀铬边框，两个三d……

笔记

拼音 双语对照凸起的边缘确保了汽车的前部不会太圆，给人一种阳刚的感觉。大灯的风格模仿了狮子眼，具有很强的收敛感。垂直雾灯并不少见。它们与另一款经典的标致308车型相似，相对位置更靠近车辆侧面。这样做的优点是使前脸的布局更加协调，打开时可以照亮更大的区域。车侧和第三车厢307的比例设计有些相似，但尺寸要大得多。408具有大面积的前挡风玻璃，因此车顶部分从a柱到B柱的趋势缓慢而漫长。此外，腰线向后和向上倾斜，产生前低后高的视觉效果。如果这种设计是有意的，它的目的之一是给行李箱一个更大的体积，因为408的后部给人一种更充实的感觉，而且它上下的长度也不小。打开行李箱盖后，您可以获得562升的平坦储物空间。

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