配备T+STT 新一代东风标致408即将全球首发

新一代东风标致408即将揭开神秘面纱，在第13届北京国际车展上全球首发。它预计将于今年下半年正式推出。

2014年是“东风标致蓝色崛起的突破之年”。据悉，东风标致第一季度开局强劲，总销量达85049辆，同比增长18.6%。这为新一代408的首次亮相奠定了良好的基础。作为代表东风标致“蓝色崛起计划”新高度的代表作，新一代408将突破固有形象，创新市场格局，向主流市场迈出坚实的一步。

据了解，新一代408将搭载东风标致“E驱战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6 THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统。“T+STT”动力组合系统可以降低100公里以上车辆的油耗，使其更加高效、经济和环保。

“T+STT”组合中的“T”是指涡轮增压发动机，该发动机已连续7年被授予“国际年度发动机奖”。1.6THP发动机的国内用户已经非常熟悉了，它也是东风标致品牌非常成熟的明星发动机。此前，它已经安装在东风标致3008上，其充沛的动力和环保的节油特性赢得了广大消费者的赞誉。

“STT”是智能发动机启停系统的缩写，是发展最快的微型混合动力节能技术。该系统可以在临时停车期间自动关闭发动机。当需要继续前进时，发动机可以在一秒钟内自动启动。使车辆在城市拥堵路段节省燃料，提高经济性，并为城市环境保护做出贡献。

面对日益恶化的城市生活环境，建造更环保的汽车成为人们关注的焦点。STT等汽车环保技术已成为未来的主流发展趋势。然而，由于技术复杂、成本高等诸多客观因素，这项技术在中国并没有得到广泛普及，已经成为用户眼中的“奢侈品”。从目前的市场来看，它仍然针对宝马和梅赛德斯等豪华车型，很少有中级车配备这项技术。即使有，它们也是高价的特殊版本，比如高尔夫的“蓝色驱动版本”。

如果说微混技术的引入是过去豪华车最先尝到的技术，那么现在东风标致推出微混技术，正是在各行各业都在呼吁环保、节能和经济性能的时候，这正是市场的精确脉搏。为了进一步适应市场变化，神龙汽车引入了全球最新的EMP2模块化平台，STT自动启停技术是该平台的“亮点”配置。作为该平台的首款车型，新一代东风标致408搭载了全新的“T+STT”动力总成，势必开启中级车市场的新篇章。

“T+STT”完美诠释了“高效率、低消耗”的领先理念。在保证享受澎湃动力的基础上，显著提高了燃油经济性，让用户体验节能汽车的生活，同时也为城市环境保护做出了巨大贡献。作为东风标致推出的重磅车型，STT智能启停系统只是东风标致“技术升级”的“冰山一角”。相信新一代408将会带来更多惊喜和震撼，在北京车展亮相后将会一一公布。

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