新一代东风标致408—创立新中级车概念

选择生活，选择工作，选择家庭，选择汽车，选择。。。是的，“选择”这个词经常出现在生活中，就像试卷上的试题一样，如果你选错了，你就会失分。在当今多元化的中级车市场中，选择一款全面的高品质车型也成为一项挑战。

众所周知，中级车市场一直是企业竞争的地方，随着细分市场的成熟，高端中级车也越来越多。

然而，自新一代东风标致408在北京车展全球亮相以来，该车凭借空间和尖端的智能技术配置，帮助东风标致品牌以压倒性的势头成为中国中级车市场的新标杆。

据悉，新一代408是神龙汽车引入EMP2平台后打造的首款车型，是全球先进技术的结晶。EMP2高效模块化平台技术先进，模块化程度高，在车身轻量化设计、产品质量统一、降低成本、缩短更新周期等方面具有显著优势，从源头上为新一代408提供了“好车身”。

此外，新一代408还将搭载东风标致“E驱战略”中最先进的新型动力组合“T+STT”技术，即1.6THP涡轮增压直喷发动机和STT发动机智能启停系统。“1.6THP涡轮增压直喷发动机”想必大家都不陌生。这款发动机首次安装在广受好评的东风标致首款SUV 3008车型上。无论动力和油耗如何，1.6THP涡轮增压直喷发动机都满足了SUV车型的更高要求。这一次，它被安装在新一代408上，再次发挥了其高效节能的性能。“STT”是智能发动机启停系统的缩写，是发展最快的微型混合动力节能技术。该系统可以在临时停车期间自动关闭发动机。当需要继续前进时，发动机可以在一秒钟内自动启动。使车辆在城市拥堵路段节省燃料，提高经济性，并为城市环境保护做出贡献。

面对日益恶化的城市生活环境，建造更环保的汽车成为人们关注的焦点。“STT”等汽车环保技术已成为未来的主流发展趋势。然而，由于技术复杂、成本高等诸多客观因素，这项技术在中国并没有得到广泛普及，已经成为用户眼中的“奢侈品”。从目前的市场来看，它仍然针对宝马和梅赛德斯等豪华车型，很少有中级车配备这项技术。即使有，它们也是高价的特殊版本，比如高尔夫的“蓝色驱动版本”。

如果说微混技术的引入是过去豪华车最先尝到的技术，那么现在东风标致推出微混技术，正是在各行各业都在呼吁环保、节能和经济性能的时候，这正是市场的精确脉搏。为了进一步适应市场变化，神龙汽车引入了全球最新的EMP2模块化平台，而“STT”自动启停技术正是该平台的“亮点”配置。作为该平台的首款车型，新一代东风标致408搭载了全新的“T+STT”动力总成，势必开启中级车市场的新篇章。

此外，值得注意的是，新一代408还拥有2730毫米的超长轴距，比现款408的大轴距长了20毫米。这将再次为中级车的市场空间树立一个新的标杆。超大的空间为消费者提供了更舒适的驾驶体验和卓越的驾驶体验。

“诠释全新驾驶体验”，标致在125年的造车历史中，经历了无数次对品牌愿景的追求、实践和重塑。如今，新一代东风标致408体现了该品牌杰出的设计师灵感和工程师传统，是该品牌“ri……”优势的完美诠释……

笔记

拼音 双语对照豪迈、激情、优雅”。据悉，这款车将于今年下半年正式在中国市场上市。相信这款强大的产品将以跨越的勇气在中级车市场树立新的标杆，最终造福用户。

东风标致408腾讯官方微博-东风标致408，官方微信号-东风标致408。只要稍微放松一下，亮点就会立即呈现出来。您也可以通过官方微信微博了解更多关于东风标致408的产品介绍、用车故事、保养等相关内容。

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笔记

拼音 双语对照

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