新一代东风标致408即将全面解密

2014年4月20日，新一代东风标致408在北京车展上的亮相，在本已竞争激烈的中级车市场掀起了轩然大波。前格栅上竖立的狮子标志、同级车型无法比拟的2730mm超大轴距、将澎湃动力与经济环保相结合的“T+STT”动力组合，以及出色的技术配置，新一代408正在向中级车市场发起猛烈冲击。6月24日，东风标致将在上海举办新一代408媒体品鉴会，全面展示这款高端中级车的前沿技术力量，让消费者进一步感知“中级车新时代先锋”的真实实力。届时，东风标致还将公布新款车型的预售价格，并正式启动新车预售。不难想象，随着新一代408的到来，一场新的风暴即将来袭。

2014年是东风标致“蓝色升级突破年”，“技术蓝色升级”是推动品牌发展的支柱力量。东风标致通过加大技术研发力度并积极将其应用于新产品，极大地提高了品牌知名度，使新产品更能适应汽车市场的发展需求。新一代408在这样的时刻出现，体现了“技术升级”的核心成果，成为“蓝色升级突破年”的核心产品，并为“蓝色升级计划”的销售目标贡献了增量价值，该目标在三年内翻了一番。

新一代408是DPCA在引入EMP2模块化平台后创建的第一款车型。在EMP2平台上生产的车型可以广泛使用高强度钢材，在降低车辆重量的同时确保车辆安全，从而降低油耗；

笔记

拼音 双语对照EMP2平台采用新型电子架构，可搭载多种动力总成和创新技术设备，全面提升和优化产品的动力性、经济性和技术配置，为消费者带来更经济、环保和先进的汽车产品。基于全新模块化平台打造的新一代408，作为进军高端中级车市场的利器，进行了全面的技术变革，誓言要打破中级车市场广阔的空间。

新一代408将搭载“1.6 THP涡轮增压直喷发动机”，该发动机首次在3008上使用，具有良好的声誉，尤其是其动力和经济性的结合。新一代408的动力优势不仅体现在搭载“T”-1.6THP涡轮增压直喷发动机上。“T+STT”的动力组合是最耀眼的装备。“STT”是一种智能发动机启停系统，是一种“微型混合动力”节能技术。这项技术的采用，预示着东风标致“微混时代”的开启。“T”和“STT”的结合可以使新一代408在不牺牲动力输出的情况下具有出色的燃油经济性和环保性，并可以实现每100公里6L左右的综合油耗。“T+STT”，一款高效率、高动力的标准车，在中级车市场排名第二，无形中提高了高端中级车的门槛。

在这个“技术是绝对真理”的时代，新一代408的技术含量展示了其突破传统的开拓精神。全LED大灯、Blue-i车载互联系统、盲点检测、胎压监测、智能泊车辅助等超先进技术的引入，让驾乘生活触手可及，便捷安全。

新一代408开创了中档汽车市场，所有前后大灯都使用全LED灯组，其高贵的品质突然到来。与中型车的主流光源相比，LED具有更好的光色、快速的响应速度、高达百分之一秒、更低的能耗和与汽车相当的使用寿命。新一代408的“技术”革命超越了这一点。Blue-i车载互联系统提供了从“智能出行”、“安全防护”、“专属服务”的智能驾驶综合解决方案，凭借行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等优势，为消费者带来轻松安全的驾驶体验；盲区检测可以基于前后传感器确定物体的静止或运动状态，极大地提高了驾驶安全性；胎压监测通过分析车轮直径和轮胎物理性能的变化，及时提供有关轮胎状态的信息。此外，新一代408还配备了智能停车辅助系统，可以帮助驾驶员准确确定停车位大小，规划经济的停车路线，并安全停车到位。

从技术本身来看，我们可以清楚地看到，东风标致赋予新一代408的“智慧”并不是一堆简单的浮夸。除了具备横扫同级别的实力外，这些技术在实用性和可靠性方面更为重要。新一代408树立了榜样，对高端中级车的未来发展产生了革命性的影响。

摘要：

凭借其现代大气的外观、霸气的轴距、强大的节能动力和先进的技术，蓄势待发的新一代408以毫不妥协的韧性对传统车型构成了最有力的挑战，并对中级车阵营产生了颠覆性的影响。它的诞生不仅代表了中级车的最新设计理念、技术趋势和市场趋势，也代表了消费者对中级车最新价值标准的追求。新一代408必将以更高的技术标准、产品质量和市场目标开创中级车市场的新时代。

新一代408在北京车展上的亮相使其成为人们关注的焦点。6月24日，产品配置的全面披露和预售价格的正式公布将引发一波关注。让我们一起期待吧！

笔记

拼音 双语对照东风标致408腾讯官方微博-东风标致408，官方微信号-东风标致408。只要稍微放松一下，亮点就会立即呈现出来。您也可以通过官方微信微博了解更多关于东风标致408的产品介绍、用车故事、保养等相关内容。

笔记

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