奥迪布混合动力"杀局"推出混合动力版A6

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2011年12月27日，在北京京顺路国际会展城火车站附近，一辆无牌奥迪A6频繁引来行人侧目。这辆车的吸引力不在于它的外观有多漂亮和独特，而在于它的后部，在应该打印排量的地方，它是“混合动力”。是的，这是一辆混合动力奥迪A6。

说起奥迪，可能很多人都不关心它在新能源方面的表现。然而，对于奥迪来说，在中国新能源发展的大背景下，一场“杀局”已经悄然上演。

比赛混合动力

在目前的国内市场上，混合动力对消费者来说并不陌生。从丰田普锐斯将这种新能源解决方案引入中国开始，经过六年的认可，混合动力汽车的国内市场显然已经成熟。一位业内人士告诉记者：“人们普遍认为，对于混合动力汽车等技术相对先进的车型来说，将其置于低端市场显然不如高端市场那么容易被消费者所接受。”。

从普锐斯过去六年的国内销售情况来看，这一现实确实存在。由于技术和成本的限制，混合动力汽车的售价通常比同行高出10万元左右。“在低端车型市场，一辆车的价格大多在10-20万元之间，而混动车型加10万元，整体上几乎是同级别车型的两倍，这自然不是大多数消费者能接受的。”一位一汽丰田经销商曾告诉记者。

一位长期研究奥迪的业内人士表示：“对于奥迪等豪华品牌来说，由于其自有车型的价格较高，混合动力车在其产品价值中所占的比例要小得多，其消费者将比普通消费者更容易接受。”。

事实上，自2011年以来，各大汽车公司推出混合动力车型已经成为他们必须取得进展的局面。随着国家新能源战略的确定，选择纯电动还是混合动力不再成为争论的焦点，如何抢占市场是各大汽车公司的重要战略。

作为混合动力汽车的先驱，丰田在中国推出了多种混合动力车型，如凯美瑞混合动力和雷克萨斯CT200h。2012年初，新一代普锐斯也将在国内生产。在豪华汽车领域，除了奥迪，宝马和梅赛德斯似乎都没有大规模生产混合动力汽车的意图。行业专家表示：“为了抢占市场并扩大与竞争对手的差距，混合动力汽车是奥迪的重要优势和先驱。”。

混合动力汽车综合布局

奥迪管理委员会主席Steider表示：“从2012年开始，所有在中国销售的奥迪新车都将配备自动启动/停止系统和能量回收系统。”。一汽-大众奥迪销售部常务副总经理张晓军表示，2012年，奥迪将有多款混合动力车型进入中国，其中部分车型将国产。

根据奥迪此前披露的时间，在几款混动车型中，Q5混动版将率先进入国内市场，随后，A6L混动版和A8混动版也将进入国内市场。

作为国内首款上市的量产混动车型，奥迪Q5混动版可以说是奥迪混动技术的很好代表。自2010年以来，奥迪已投资105万美元开发新产品和新技术，混合动力的研发是该系列的重点。最终，奥迪Q5混动版的动力系统固定在2.0 TSI+电动机的组合中，最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米。采用小排量涡轮增压和电动混合动力，Q5混动力版不仅可以实现7.1秒的百公里加速，油耗也仅为6.9升。

将混合动力车型引入主流SUV车型显然是奥迪精心策划的。在目前的国内市场上，只有梅赛德斯-奔驰和宝马同级别的车型才能与Q5竞争。Q5国产后，以其高性价比占据了很大的市场份额。然而，2012年，梅赛德斯-奔驰将很快在国内生产GLK，这势必会给Q5带来一些压力。混合动力的加入无疑将为奥迪Q5增加一个卖点。低油耗和国家对新能源的补贴的优势明显超过了同行。

在后续车型中，A6混动版和A8混动版在同一市场中具有明显优势。对于Au……

笔记

拼音双语对照，还完成了中高端一系列产品的混合布局。