深度体验东风标致408 1.2THP自动豪华版

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由于环境政策等因素，在过去两年中，越来越多的涡轮增压汽车出现在我们的视野中。进一步的汽车市场研究表明，未来五年，涡轮增压发动机的排量将逐渐减少，油耗更低的1.4升和1.2升涡轮增压发动机将成为主流。从2019年到2020年，1.2T发动机在汽车市场的份额预计将占到15%左右，成为动力和油耗相结合的国产车新势力。

利用这种情况，通用汽车、福特、大众和沃尔沃等制造商都将重点放在了小排量涡轮增压上。在小排量发动机领域一直取得成功的PSA集团斥资7.17亿欧元开发了一款1.2THP涡轮增压发动机。该发动机因其“高性能”、“低油耗”和“超平稳”的性能而在2014年“国际年度发动机奖”中获得高度认可。如今，它已首次应用于东风标致408，让这个已经在中级车市场上大行其道的“全能男神”变得更加强大。

据说浓缩的东西才是精华。仅从账面数据来看，1.2THP的发动机就足以让人眼前一亮。最大功率为100kw/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1750~3500rpm。数据性能不仅优于我们的1.8LCVVT和主流的2.0升自燃发动机，还优于大众的EA111 1.4TSI发动机。

之所以是“小T杰作”，是因为1.2THP使用了许多先进的电源技术。为了充分燃烧，1.2THP采用了200Bar高压缸直喷多次喷射技术、小型化集成旁通阀涡轮增压技术和双CVVT可变正时技术。多次喷射将在活塞上下运动的开始和结束时完成三次燃油喷射；

笔记

拼音 双语对照为了进一步提高燃油经济性，1.2THP发动机使用了重量仅为90公斤的全铝气缸体。轻量化技术的应用也为降低油耗和改善动力感受做出了重大贡献。

在这里，我还要提到与1.2THP配对的STT发动机智能启停系统。作为一种具有显著节能减排效果的微型混合动力技术，STT已在许多欧洲国家强制应用。当我们在城市道路上行驶时，当面对需要频繁启停的城市道路时，它反应迅速，可以实现高达15%的燃油节约。它在减少环境污染和降低日常使用成本方面非常实用和有推广意义。

与著名的1.6 THP发动机一样，1.2 THP的涡轮干预速度也从1000转/分开始，并在1750转/分时达到230牛·米的峰值扭矩，但实施方法略有不同。“THP不使用双涡流涡轮，而是将排气歧管集成到气缸盖上，气缸盖外部的歧管部分直接连接到涡轮。这使排气更快地到达涡轮。使用小型惯性轻型涡轮，你几乎无法察觉到缓慢的动态响应。”。轻轻踩下油门，动力随之而来，输出柔和。在接近2000转的转速下，你会明显感觉到功率放大，从而逐渐进入更好的状态。“小T杰作”名副其实。当进入正常行驶时，变速箱将主动升档并将转速保持在较低水平，以确保燃油经济性。当你想尝试速度感并继续深踩油门时，变速器会毫不犹豫地做出反应。在地板油的情况下，变速箱会连续降几个档位，你会明显感受到推背的刺激。中档加速的表现尤其令人惊讶。轻松地描述从80公里/小时到120公里/小时的加速过程并不夸张。重要的是要知道，408绝对是同级车中的一款大型车，但完成并线超车动作并不难。官方宣称百公里加速只有9.7秒一点也不夸张。这种感觉会让你相信“小马拉大车”将成为未来汽车的新常态。

很多人关心1.2THP在实际工作中的振动和噪音处理，我们在实际测试中也有针对性的经验。整个驾驶过程中没有出现不舒服的抖动，即使在高速行驶时，噪音和振动也在正常范围内。一方面，这是由于湿式正时皮带有效地减少了振动和噪音。另一方面，1.2THP的平衡轴使用两个平衡块，通过解耦的齿轮和曲轴的反向旋转来平衡振动。解耦齿轮有两个内圈和外圈，外圈和内圈之间有一层橡胶圈以吸收振动。飞轮上也采用了类似的设计。因此，1.2THP的乘坐舒适性大家都可以放心。

经过整体试驾，408 1.2THP给人的印象是非常适合在城市行驶，动力充足。它没有1.6THP的动力那么激进和强劲，而是更注重驾驶舒适性和燃油经济性。与相对柔软的1.8L CVVT相比，它的外观略为“狂野”，动力更快，效率更高。虽然没有进行专门的油耗测试，但它在低转速下的动力表现和每百公里5.2升的综合油耗让人对此充满信心。在高速行驶时，无论是转向的准确性和稳定性，路面悬架振动的过滤，还是转弯时对车身整体姿态的支撑，它们的表现都令人钦佩。1.2THP的“高性能”、“低油耗”和“超流畅”的动态感觉也在408上得到了充分释放。作为一款专注于满足日常家用主要需求的汽车，408 1.2THP在“谨慎”的同时，一定能满足你对驾驶乐趣的“小虚荣心”。

说起东风标致408，吸引大家的不仅仅是“T+STT高效动力”。作为EMP2平台下诞生的第一款汽车，408在安全领域取得了全面领先……

笔记

拼音 双语对照y、 技术和配置。1.2 THP自动豪华版也是如此。“一体式集成触控”延续了同行领先的用户友好控制体验。9.7英寸的大触摸屏包括空调系统、通信、多媒体和驾驶辅助等多种功能。“3D安全3D安全”具有1600Mpa超高强度钢和HLE高强度车身、EPB电子手刹、胎压监测、HAS坡道辅助、6个安全气囊以及集成了ABS和EBD等多种先进功能的ESP 9.0，所有这些都使这款车的整体质量优势显著。

经过半年的上市，408以月均近万的销量稳居主流细分市场，市场和口碑持续攀升。1.2THP自动豪华版的“锦上添花”不仅是对408价格体系和车型阵列的进一步完善和丰富，也是1.2THP发动机推向市场的起点。从消费者的角度来看，它的价格仅比1.8L CVVT Auto Deluxe版本高出2000元，在动力和油耗方面的明显优势已经值得了。毕竟，这是目前为数不多的适合居家且偶尔能有点“任性”的中级车之一，我相信这能吸引更多的买家。

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