东风标致408荣获C-NCAP五星成就，3D安全值得
4月23日下午，中国汽车技术研究中心正式公布了“C-NCAP 2015年第一批车型评估结果”。东风标致408以优异的性能获得了五星级安全评级，延续了东风标致汽车在C-NCAP安全碰撞测试中获得五星的传统。
东风标致408一直倡导“不仅领先”的卓越品质，在中级车市场独占鳌头。凭借“T+STT高效动力”，他带来了强大动力与超低油耗相结合的全新产品体验。1.2THP车型百公里油耗5.2升，成绩斐然，在中级车中排名第一；想想“一体式集成触控”吧。9.7英寸触摸屏包含八项驾驶功能，开启了中级车智能驾驶的新时代；此次C-NCAP五星级认证的结果通过“3D安全3D安全”进一步验证了东风标致408在产品安全方面的努力和成就。
东风标致408于2014年8月27日上市，是神龙汽车推出全新EMP2模块化平台后的首款产品。这个最先进的生产平台显著提高了高强度钢的利用率。408型车中近70%采用超高强度钢材，最大强度可达1600Mpa。此外，它采用了更先进的结构和焊接工艺，有效地保证了车身的强度。408配备了六个安全气囊，配有预紧和限力安全带，确保在碰撞过程中对车内每位乘客的头部、颈部、胸部和腹部提供最大程度的保护，并将伤害降至最低。
在正面100%重叠刚性护栏和40%重叠可变形护栏碰撞试验中，由于408前防撞梁、前纵梁和副车架采用了特殊的能量吸收设计，碰撞后前防撞梁能量吸收箱完全倒塌，发动机舱倒塌，具有显著的冲击能量吸收效果。乘客舱的内部结构保持完好，车门也可以正常打开。安全带的预紧和限力功能与安全气囊一起启动，有效缓解了巨大的冲击力对车内假人头部、胸部和腿部的影响。
在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，408也因其优异的性能而获得认可。侧气囊和侧气囊帘及时展开，B柱和车门有效变形和吸收能量，完美保证了假人头部、胸部和腹部的安全。
C-NCAP的挥鞭试验旨在模拟最常见的低速碰撞，以研究车辆对驾驶员颈部的保护。在鞭笞测试中，408车内假人以正常姿势坐着，座椅头枕有效支撑头部，成功通过测试。
东风标致408配备了标准的6安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口和前排安全带提醒装置，获得了全部四个加分，在驾驶习惯、儿童安全和高速操控稳定性方面提供了更高的驾驶保证。
被动安全是在极端条件下为驾驶员和乘客提供的生命安全保障。在日常驾驶中采取预防性安全措施，可以更好地提高驾驶乐趣。被动安全已做好准备，预防性安全更具预防性。
东风标致408在极端条件下的被动安全方面一丝不苟，成功通过C-NCAP五星级认证；配备ESP 9.0电子稳定系统，提高产品的主动安全性；
笔记
拼音 双语对照它还配备了穿透力更强、照明范围更广的全LED大灯、解决并线危险的盲点检测系统、跟踪轮胎状态的胎压监测系统、前后雷达、倒车成像、HAS坡道辅助以及其他全面的安全预防措施。“3D安全3D安全”专注于预防性安全，随时涉及主动安全，为被动安全做好准备，为用户提供坚不可摧的安全保障。
东风标致408自上市以来，凭借领先的技术和卓越的品质，迅速成为中级车的主流。目前，其月均销量接近1万辆，表明消费者对其产品力的高度认可。作为一款关键的家用产品，408强调动力和技术，同时从不忽视安全的基础。C-NCAP五星的成就不仅为其安全性和可靠性提供了权威认可，也为其更大的市场成功提供了有力背书。
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