盘·中丨销量一小步，神龙汽车的一大步

以75%的同比增长和105%的目标完成率，这两个亮眼的半年销售数据来自早已被遗忘的神龙汽车。在全球疫情和芯片短缺危机的双重压力下，神龙汽车可以在上半年止跌，定期“涨停”。神龙汽车的产品规划、核心技术研发、售后服务等多层次新战略的实施离不开背后。

沉睡的“神龙”正在苏醒

“元”计划是神龙汽车公司两年前制定的一项改革计划。然而，2020年突如其来的疫情减缓了神龙汽车的复苏计划，总部位于武汉的神龙汽车在转型之路上再次陷入困境。克服障碍，克服困难。去年10月，在2020神龙汽车文化节上，“元”计划启动，在产品、营销、服务和运营方面进行了一系列升级。“元”计划具体包括四个层面，即更多的中国产品、更准确的营销、更可靠的服务和更高效的运营。

神龙汽车恢复的前提是加快国产化发展。在“元”计划中，神龙汽车表示将在未来五年内打造并推出14款新车型，并通过服务升级增强用户购买信心。其中，“7天退换车”、“新车1年质保”、“5年质保”等都给大家留下了深刻印象。在最近推出的新款天逸C5 AIRROSS（参数|询价）、新款4008、5008系列和新款C3-XR车型中，可以看出法国品牌已经开始重视国内消费者对产品的需求，优雅个性化的设计加上更合理实用的产品体验。法国汽车正在酝酿一场大规模的反击。“雄狮”和“蛟龙”，法国汽车即将迎来第二个春天

今年2月，标致启动了全球品牌更新计划，并发布了新的品牌标志。东风标致也在4月底召开了“新法新标致”新闻发布会，提出了“更多标致设计，更多中国产品”的战略方针。新款4008、5008和4008 PHEV 4WD车型在造型上升级为标致新一代前沿设计语言，与欧洲接轨，内饰更接近民族审美理念和用车习惯，成为标致品牌全球更新后推出的首批车型。“产品升级在前，优惠政策在后。东风标致在“五心守护行动”的基础上延长了“四包政策”。新款4008和5008可以享受“保值、保修、维护和保险”四项服务，其中“保值”是消费者最能感受到“法式浪漫”的措施。”。

众所周知，除了产品迭代缓慢之外，法系车的销量下滑也是消费者害怕的一个重要因素。东风标致“四包”政策承诺，新车对冲回购可享受一年85折、两年75折、三年65折优惠，残值问题消失。5年6次的基本保养政策和5年15万公里的车辆保修政策缓解了消费者对法系车后期保养的焦虑。拥抱用户，提升服务水平，东风标致的一系列举措正在逐渐挽回国内消费者对法系车深爱的受伤之心。这只“狮子”正在愈合，它旁边的“龙”不再根深蒂固。

东风雪铁龙1-6月销量同比增长55%，其中天逸C5 AIRROSS同比增长94%。令东风雪铁龙高兴的是，其全球旗舰车型凡尔赛C5X自6月16日开启盲订单以来，第一天就收到了1817辆的订单，并且还在继续增长。说到凡尔赛C5X，东风雪铁龙今年上半年最大的举措是将其推向中国市场……

笔记

拼音 双语对照t、 打开了“成都制造·全球销售”品牌的发展局面，体现了东风雪铁龙“元”计划中“产品更中国”战略行动的深入实施。

从命名到产品力，凡尔赛C5X让我们尝到了东风雪铁龙服务中国市场的决心。以当前网络热词命名是自主品牌常用的营销方式。来自法国的雪铁龙也打出了“破圈之路”，体现了营销上的创新。同时，针对新款凡尔赛C5X产品，东风雪铁龙还推出了“领军合作伙伴计划”和“共创凡尔赛”活动。关于凡尔赛C5X，东风集团已经与Stellantis集团、神龙汽车公司和东风雪铁龙团队进行了大量的探索和讨论。东风汽车集团有限公司副总裁、神龙汽车总经理、党委书记陈斌坚定表示，凡尔赛C5X将是东风雪铁龙最本土化的车型。神龙汽车的下半场值得期待

尽管神龙汽车已经实现了多个月的同比正增长，但神龙汽车是东风集团6月份唯一一个实现正增长的合资乘用车品牌。不可否认，神龙汽车的销量增长是基于市场复苏和较低的同比基数等因素。然而，从产品到营销，我们可以看到法国汽车正在努力回归市场主流。那么，神龙汽车在下半年的命运如何呢？

从东风标致开始，新的4008和5008系列于4月底刚刚进入市场。随着东风标致产品力的提升和一系列终端政策的出台，购车者认为这两只“狮子”将成为下半年的销量增长点；对于东风雪铁龙来说，下半年最重要的事情就是顺利推出凡尔赛C5X。购车者了解到，凡尔赛C5X计划于6月上市，但由于潜在用户的持续反馈，东风雪铁龙正在逐步改进产品，目前上市时间定在8月。显然，东风雪铁龙希望将凡尔赛C5X打造成一款完美的新产品，帮助品牌在下半年赢得更多的话语权和销量。下半年，步入正轨的神龙汽车需要打下坚实的基础，继续用诚意打动新老用户。随着一系列国产化措施和新产品进入市场，神龙汽车可能离再次起飞不远了。

笔记

拼音 双语对照

标签：东风雪铁龙标致凡尔赛C5 X汉

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