华而不实？被追捧的异形方向盘靠谱吗？

19世纪末，新事物汽车的诞生彻底改变了人类的生活。经过一百多年的发展，今天的汽车在内部和外部设计、功能和性能方面都发生了巨大的变化。然而，在如此巨大的变化中，圆形转向控制装置一直被使用到今天。然而，近年来，以特斯拉为首的车企掀起了一场针对方向盘的革命，各种异形方向盘出现在我们的视野中。那么，与传统的制动盘相比，这些轮廓分明的方向盘真的可靠吗？这一期将为您分析它们的优点和缺点，并与您一起探索这些方向盘背后的巨大差异。

1、 不规则方向盘的开发与应用如果你了解汽车的发展历史，你可能知道在汽车诞生的最初几年，转向机构并不是现在的圆盘形状。例如，1886年，卡尔·本茨（Carl Benz）推出了带有类似于“舵柄”的转向机构的专利Motorwagen，在接下来的几年里，也推出了类似于自行车把手和缰绳的操纵杆。然而，随着内燃机的进一步发展和车辆速度的提高，这种操纵杆逐渐暴露出转向不灵活和不稳定的缺点。

因此，如何解决车辆的转向问题成为当时汽车工程师面临的一个重大问题。但很快，这个问题就有了新的解决方案。1894年，一位名叫埃米尔·莱瓦索的法国工程师受船舵的启发，在一辆汽车上安装了一个圆盘，并于同年参加了从里昂到巴黎的比赛，这也被视为方向盘最早应用于汽车。

很快，方向盘在汽车界迅速流行起来。在接下来的100年里，工程师们还对汽车方向盘的安装角度进行了多次调整，以更好地适应日常使用，同时增加了扬声器和多功能按钮等功能。

随着内饰设计的变化，许多民用车辆上的方向盘也从以前的圆形变成了许多不规则的图案，并且在刚推出时也被许多人视为异形方向盘。然而，它们的基本建模和操作方法并没有发生质的变化。然而，直到2021，特斯拉轭才真正打破了这一“传统”。

特斯拉的轭式方向盘首次安装在2021的X型和s型车型上。这款“W”形方向盘是基于飞机操纵杆和一些高级赛车方向盘设计的，曝光后受到了许多人的关注。当然，许多人对这种形状奇怪的方向盘提出了质疑。然而，当许多消费者无法理解这种类型方向盘的意义时，异形方向盘得到了更多车企的认可。

第一个是雷克萨斯。在去年4月发布的RZ车型上，一直表现出传统和老式形象的丰田也用新开发的轮廓方向盘取代了它。为了便于操作，这个方向盘保留了更多的物理按钮，突出了更专注的驾驶方向。而这款雷克萨斯RZ（参数|查询）在转向系统方面也有更高的技术含量。与刚才提到的特斯拉Yoke相比，这款方向盘在使用体验上有了质的飞跃。我们将在文章的第三部分向您介绍这一点。

与此同时，特斯拉和丰田推出异形方向盘的消息也引起了国内众多“新势力”的关注。智己汽车是首款在即将推出的LS7车型上引入轮廓方向盘的汽车，正式名称为“YAT巡航式半幅方向盘”，将作为……

笔记

拼音 双语对照未来。此外，集度汽车还在去年发布的ROBO-01 2022探月专属车型上配备了类似的方向盘。它们也是中国品牌，目前只批量生产两个异形方向盘。

从特斯拉开始，异形方向盘逐渐进入人们的视野。尽管这些方向盘有不同的名称和不同的设计细节，但就造型而言，它们都可以属于同一类。那么，汽车公司究竟为什么要放弃使用了百年的方向盘，转而选择异形方向盘呢？

笔记

拼音 双语对照

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