“小途乐”来了 搭V6发动机硬刚汉兰达

美国东部时间2月4日下午1点，日产新一代探路者正式发布。作为汉兰达（参数|询价）在海外的最强竞争对手，新车采用了最新的家族设计，继续搭载3.5L V6自然吸气发动机，尽管传动系统已升级为9速手自一体变速箱。还有消息称，日产新一代探路者可能由东风日产引进生产，搭载VC Turbo 2.0T可变压缩比发动机。这将是一场血战。

美国东部时间2月4日下午1点，日产7座中大型SUV的新一代探路者正式发布。新车的定位介于奇骏（参数|询价）和途乐之间。外观采用了新款奇骏已经采用的最新家族设计。上市后，竞争对手将矛头指向大众途昂（参数|询价）和较低级别的丰田汉兰德。

提到日产探路者可能有些奇怪，但事实上，这款车早在1987年就诞生了，比众所周知的福特探路者早了3年（参数|询价）。2016年，第四代探路者通过平行进口的方式引入国内市场，并在郑州东风汽车平行进口业务平台上销售。因此，在正式推出新车之前，有必要介绍一下这家拥有33年历史的日美混合动力巨头的发展历史。

最初的日产探路者于1987年推出，基于当时的日产硬顶紧凑型皮卡平台。因此，它拥有与这款皮卡相同的前脸、底盘和动力总成，并采用双门设计。动力来自2.4升自然吸气发动机，以及142马力的3.0升V6自然吸气发动机。1990年，探路者推出了四门版本，旧款3.0升V6自然吸气发动机的最大功率提高到155马力。从那时起，SUV的市场持续上升，“隐藏式C柱”逐渐成为一种流行的设计。

在第一代开发完成后，1996年，日产决定瞄准更成熟的买家，并为第二代探路者推出了一个新平台。车身结构也由非承载式改为承载式，搭载了一台最大功率为170马力的新型3.3升V6自然吸气发动机。2001年，该车型升级时，更换了著名的VQ35 3.5L V6自然吸气发动机，并引入了Birdview 3D鸟瞰导航系统，它可以显示3D风格的导航地图，在当时非常酷和实用。

第三代探路者于2005年首次亮相，回归皮卡平台，采用非承载式车身，前部采用麦弗逊式独立悬架，后部采用多连杆集成桥式悬架。动力方面，它搭载了一台4.0升V6自然吸气发动机，最大功率为270马力，峰值扭矩为390牛米。后来，它推出了一款搭载5.6升V8自然吸气发动机的车型，牵引能力惊人，达到3.2吨。与此同时，它开始提供第三排座椅，成为一款真正的7座SUV。

第四代日产探路者再次回到了城市SUV的地位，与英菲尼迪JX、日产Altima、楼兰、天籁和贵狮在同一平台上生产。承载式车身结构为车内提供了更充足的空间，座椅设计也采用了创新的特点，从而形成了当时最方便的折叠第二排座椅，以及最方便的进入第三排座椅。动力来自240马力的3.5L V6自然吸气发动机，配备全时四驱系统。后来，推出了一款搭载2.5升四缸机械增压发动机和电动机的混合动力汽车，其传动系统与CVT变速器相匹配。尽管有很多关于CVT变速器的投诉，但它已使其成为同类车型中燃油效率最高的车型之一。

2017年，日产探路者迎来了中期变革，采用了全新的前脸设计……

笔记

拼音 双语对照对3.5L V6自然吸气发动机进行了重大升级。同时，底盘和悬架系统的升级也使这款承载式车身的城市SUV具有高达2.72吨的牵引能力。

经过33年的进化和四代车型的诞生，更能响应市场和消费者汽车需求的新一代探路者诞生了。作为一款曾经拥有强大越野能力的中大型SUV，新车仍然拥有庞大的车身和霸气硬朗的外观。

日产新一代探路者前脸采用了最新的V-motion家族设计语言。宽敞的U型进气格栅和两侧的LED大灯非常和谐。前包围采用了SUV常见的撞色设计，并巧妙地将LED雾灯组嵌入其中。

0

新一代探路者的大灯具有很强的力量感，大灯采用了全新的不规则设计。灯组内部的上部主要由狭窄的日间行车灯组成，而下部则使用矩阵LED光源的远近光灯。

1

从侧面看，新一代探路者的整体轮廓比旧款更直，营造出十足的硬朗感。悬浮式车顶设计的加入，为硬朗增添了一些潮流时尚的元素。

2

车身尺寸方面，新一代探路者的长、宽、高分别为5004/179/1778mm，轴距也达到了2901mm，与老款的5008/1960/1767mm三围和2900mm轴距相比有了一定的提升。

3

与旧款车型相比，新一代Patnfinder的车尾更有设计感。扁平和狭窄的尾灯通过镀铬装饰条连接到左右两侧。黑色塑料材料的下包围和厚厚的银色护板不仅提升了其硬派越野车的形象，还避免了一些划痕，使日常使用更加方便。

4

与旧款车型相比，新一代探路者内饰发生了巨大变化，整体布局更加稳健。同时，它融入了最新一代日产家族式的设计语言，以及大面积的皮革材料，以展示技术和奢华。整个中控台可以被描述为完全分层，通过向两端稍微向上延伸来创造一种开放的空间感。

5

新一代探路者配备了流行的全液晶仪表盘，尺寸为12.3英寸，显示效果细腻。除了全屏显示导航信息外，它还具有多种显示模式，完全满足个性化需求。此外，新车还配备了10.8英寸的平视显示器，可以清晰显示车辆驾驶信息和导航数据，使驾驶员的视线不离开道路。

6

新一代探路者在中控台上安装了一个9英寸的浮动多媒体显示屏。除了常规的信息娱乐功能外，它还支持Android Auto和无线Apple CarPlay。官方表示，新车还可以选配13扬声器Bose音响系统。

7

对于长度超过5米的中大型SUV来说，全景成像功能仍然非常重要，因为车辆周围有许多盲点。从图中可以看出，新一代探路者的全景图像功能具有良好的图像清晰度，但失真严重。各种镜头图像之间的接缝也很明显，体验也相对一般。

8

在安全技术配置方面，新一代探路者标配日产安全盾360套件，包括自动紧急制动、盲点监测、车道偏离警告、自动驾驶……

笔记

拼音 双语对照远光灯和主动制动功能。ProPilot Assist也可以作为中国车型的选装件安装，并添加了自适应巡航和车道保持功能。此外，顶级车型配备了带Navi Link的ProPilot Assist，它使用嵌入式导航的数据来预测道路，并降低高速公路出口和十字路口的速度。

9

新一代探路者在空调控制区的设计上相对保守，采用了物理按键+旋钮的控制方式。钢琴烘烤漆材料辅以银色装饰条，增强了一定的质感。功能上，双温区自动空调、主/副驾驶座椅加热通风、方向盘加热均配备，确保了舒适性。

0

新一代探路者在前排配备了USB-C、USB-a、12V打火机电源和无线充电面板，方便前排乘客对不同设备进行充电和使用。同时，将无线Apple CarPlay与无线充电面板一起使用也更方便。

1

新一代探路者第二排的配置也非常丰富。独立空调和三档可调座椅加热增强了乘坐舒适性，USB-C、USB-A和120V电源的配置也增强了使用的便利性。00000022

充足的储物空间一直是日系车的优势，新一代探路者也不例外，小到手机、钥匙、钱包，大到手套、帽子等储物场所。

3

新一代探路者采用2+2+3 7座布局，第二排座椅中间安装了一个无需工具即可手动拆卸的储物箱。此外，第二排座椅采用EZ FLEX?一键折叠功能，使第三排乘客进出更加方便。此外，新一代探路者还首次提供2+3+3 8座布局，供消费者选择。

4

全景天窗的安装是意料之中的事，因为它可以增强内部的透气性，减少后排乘客的抑郁情绪。除了通过安装全景天窗来减少后排的压抑感外，新一代探路者座椅还采用了“剧场式”设计，座椅高度依次增加，让第三排有更好的视野。此外，新车的NVH也得到了加强。由于安装了整车的隔音夹层玻璃、更厚的第二排车窗、隔音门和隔音平台，不仅风噪和道路噪音显著降低，发动机噪音也降低了60%。

5

动力方面，新一代探路者依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率211千瓦，峰值扭矩351牛米，并支持四驱系统。

6

新一代探路者首次采用了电子档杆设计，不仅造型更加独特，而且最大限度地减少了对空间的占用，从而腾出了档杆下方的大量储物空间。传动系统与之匹配的是一款全新的9速手自一体变速箱。

7

尽管与已经电动化或配备涡轮增压发动机的竞争对手相比，动力参数略有不足，但新一代探路者，无论是两轮驱动版本还是四轮驱动版本，仍然拥有6000磅的惊人最大牵引力，比福特探险者和本田Pilot都要强大。

8

高端车型配备了智能四驱系统，驾驶员可以通过变速杆左侧的旋钮在标准、运动、户外、雪地、沙地、泥地和牵引模式之间自由切换。

笔记

拼音 双语对照18611133/2.jpg“/>9

尽管新一代探路者拥有带电子后差速锁和限滑插入装置的智能四驱系统，但不应指望它拥有与前代一样强大的越野能力。毕竟，它的离地间隙只有177毫米，标准的全季节轮胎更偏向于公路驾驶。当然，走一些未铺砌的道路或轻型越野车也可以。编辑点评：随着SUV车型在国内市场的受欢迎程度不断提高，以及限购政策的影响，以及中国消费者对大型汽车的偏好，体格健壮、空间宽敞、乘坐和装载能力强的中大型SUV越来越受欢迎。大众途昂、福特探险者、雪佛兰先锋（参数|询价）等一系列中大型SUV已经国产，汉兰达成为七座中型SUV的标杆。虽然日产还没有一款重磅产品，但也许是时候在国内推出并制造新一代探路者了。亮点回顾：吉普的“超级超级碗”来到大切诺基L分析新款日产探路者内饰间谍照片将于明年发布新款日产探路者官方图形越野SUV

笔记

拼音 双语对照

标签：日产汉兰达福特探险者汉

汽车资讯热门资讯