最近，新能源汽车市场热闹非凡。各种“天顶之星”技术突然“爆雷”，比如1000公里电池组、固态电池、石墨烯电池、8分钟80%快速充电等“黑科技”，让我们这些吃瓜群众欢呼不已。然而，当我们冷静下来时，我们发现这些技术要么停留在PPT阶段，无法大规模生产，要么被虚假宣传误导了，这简直是在狂欢节结束后给它们泼冷水。
但特斯拉带来了好消息。马斯克在去年的电池日发布了一款新型4680电池。尽管当时它没有带来真正的产品，只是一个PPT制造的电池，但现在特斯拉的4680电池离量产又近了一步。不久前，特斯拉在社交媒体上正式宣布了4680新电池，并在美国加利福尼亚州弗里蒙特的工厂展示了电池生产线。视频如下。
众所周知，圆柱形电池的型号代表尺寸规格，而4680代表直径46毫米，长度80毫米，这比特斯拉之前使用的1865和2170电池要大得多。这意味着新的电池可以储存更多的能量，并且更容易制造。最终的电池组内部的电池单元也更少，这将在能量密度和成本方面具有更多优势。据马斯克介绍，在更大的4680电池中，由于内部活性材料的移动距离更短，电池的散热问题将得到缓解。
特斯拉希望通过生产4680电池，将现有电池的成本减半。新电池的能量密度和功率将分别提高5倍和6倍，预计将有助于纯电动汽车续航里程提高16%。此外，马斯克希望借助新电池，到2030年实现电池产量增长近100倍的目标。
根据特斯拉发布的视频，4680电池生产线是高度自动化的。由于外壳更大，看起来很像一个罐子，整个生产过程与可口可乐的灌装过程相似，马斯克也承认自动饮料灌装为新电池生产线的设计带来了灵感。马斯克去年表示，美国得克萨斯州的一家“试点工厂”已经生产了少量4680块电池。在最新的显示中，特斯拉的工厂正在扩建，公司也在加紧招聘工作。与此同时，德国柏林超级工厂也在进行新型4680电池的研发工作，寻求复制德国柏林的生产线。
目前，特斯拉位于柏林郊区勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂正在快速建设中，四栋建筑已基本成型。除了在建工厂外，特斯拉已向当地相关部门提交申请，希望在工厂所在的奥德普雷地区新建一座仓库，未来可能成为电池生产工厂。特斯拉长期以来一直在布局自己的电池，除了建设自己的电池工厂，还专注于上游镍矿。特斯拉此前曾访问印尼，与印尼政府讨论新能源汽车供应链投资问题，印尼镍矿是重要讨论话题。马斯克曾表示，如果一家镍矿公司的开采是环保和可持续的，他将提供一份“长期、巨额的合同”。
然而，马斯克也承认，自产电池仍存在许多困难，尤其是这种新型电池的生产存在巨大的不确定性。即使是目前的两个主要工厂，弗里蒙特工厂和上海超级工厂，也可能需要大约两年的时间才能大规模生产这种新技术电池。编辑点评：特斯拉此次宣布新电池的生产流程，意味着它在电池自主生产的道路上迈出了重要一步。然而，需要注意的是，尽管新电池已经通过了……
笔记
拼音 双语对照PT阶段，这只是一小批“试生产”，真正大规模生产还需要一段时间。特斯拉对自产电池的痴迷很大程度上是因为它追求更低的汽车制造成本，从而打开更多的市场。目前，特斯拉在北美、中国和欧洲等主要市场表现良好，但在印度和越南等低收入市场仍“遥不可及”。新电池的出现将在很大程度上降低汽车价格，这对特斯拉未来保持持续增长至关重要。精彩回顾：e-tron天魔试驾，蒙着眼睛，在坦克里比赛，宝马iX3，宝马首款纯电动SUV，好开？标致508L PHEV谁说法国汽车只是好看
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拼音 双语对照
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