行政级轿车 试驾一汽奥迪新A6L 2.0TFSI

从最初的奥迪100到现在的奥迪A6L，中国消费者见证了这款传奇车型在中国市场的四代变迁。事实上，奥迪A6的生命力远比中国消费者意识到的要长：它完成了前七代的改造。作为第一款进入中国的行政轿车，每一代A6都将消费者对行政轿车的理解提升到了一个新的水平。

这次，我们测试了一汽奥迪带来的第七代A6L。如果我们把汽车比作人类，A6L凭借其最初的优雅和优雅，经过多年的经验，变得越来越成熟和干练。这是一种来自内心的强大而迷人的体验。

外观简洁硬朗，内饰经典

仔细观察可以发现，这一代奥迪A6L的整体造型变化不大，但车身制造材料与海外版A6同步，使用了大量铝材。在腰线处可以隐约看到上一代奥迪A6的影子。将我们的目光转向车头，前脸上仍然有许多忠于奥迪家族设计的变化：进气格栅从以前的圆弧形喷嘴改为更大的六边形，前灯组的形状变得更加扁平。值得一提的是，新款A6L雾灯已集成到前照灯中，雾灯的位置现已被ACC自动跟车巡航系统探头取代。

这一代A6L的整体风格感觉更接近同级车型的A7，外观更犀利、更年轻。这是一种能够吸引年轻一代消费者的设计。尾灯也采用了硬朗简洁的线条勾勒，突出了一贯的设计理念。

打开车门，踏入全新A6L的驾驶室，会立刻被精致精致的内饰和极具科技感的中控台所包围。科技、精致、精致和豪华的感官冲击远大于轴距增加100毫米带来的空间变化。

多功能方向盘前方的仪表板和中控台形成的线条一直延伸到车门把手。隐藏在漫长的中央控制曲线中的是一个强大的人机交互系统。这个全线标准的人机交互系统由两部分组成，一部分位于仪表板中，另一部分由中控台上方的8英寸可折叠液晶屏和触摸式多媒体交互系统组成。当我步入车内时，中央电视台正在播出的第九频道节目的丰富声音让我大吃一惊。它的功能可以不仅仅是看电视。通过方向盘和中控台的屏幕，它可以实现改变驾驶模式、泊车辅助、语音拨号、手写输入和全车信息监控等功能。

高调的车型还配备了夜视系统和平视显示器。新款A6L可以通过车前的热响应雷达识别行人，并在仪表板和抬头显示器中使用醒目的颜色，有效减少夜间事故的发生。

诚然，这款多功能操作系统可以通过多功能方向盘进行控制，也可以通过多媒体交互系统按钮进行控制，并带有语音拨号功能，甚至在档杆旁边还有手写触摸版，功能确实很强大，但要熟练操作还需要一定的练习。

新款A6L的前排座椅保持了奥迪汽车系列中宽敞舒适的传统，但其包装也受到限制。最近几天的试驾体验尤其深刻。后排座椅的舒适性也很好。毕竟，领导或商业伙伴经常坐在后座上，所以对后排乘客的照顾是高标准的。

驾驶平稳，动力强劲

全新奥迪A6L全系列发动机均采用缸内直喷技术，提供2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和3.0 TFSI四种汽油发动机，完全满足消费者对动力多样化的要求。匹配的有6速手动变速箱、8速多电子无级/手动一体变速箱和7速S tronic双离合器变速箱。我们这次测试的车型是2.0 TFSI版本，配备了CVT变速器，并没有过度受到极端性能的驱动。

通过车载多媒体交互系统，您可以选择舒适、自动、动态、高效和个性化的驾驶模式。在舒适的驾驶模式下，换档可以……

笔记

拼音 双语对照相对温和。CVT变速器的优点是你根本感觉不到换档的颠簸。同时，在电子助力系统的强大辅助下，方向盘几乎可以用“柔软无骨”来形容。悬架系统也会表现得非常舒适，尽管整个转向过程柔软美观，但你仍然可以感受到坚实稳定的底盘带来的强大支撑。

切换到个性化驾驶模式，并通过控制方向盘后面的换档拨杆来限制升档时间。在这一点上，搭载的2.0T发动机开始显示出它的实力，具有更灵敏和积极的油门响应。来自方向盘和底盘的反馈也将比舒适模式下更直接、更稳健。在奥迪的指导下，2.0T涡轮增压发动机似乎相当有能力驾驶新款A6L。这可以从100公里时8.8秒左右的加速时间中看出。在高级轿车上体验驾驶乐趣是一件很有价值的事情。

由于在车身的各个部分使用了全铝材料，新款A6L驾驶起来也更加轻便。这套减震器采用前双叉臂和后梯形连杆的悬架系统，无论是在弯道还是制动方面都有很好的支撑效果。即使在运动模式下，路面上的小裂缝也可以真正传递到方向盘上。

试驾评论：

奥迪A6L是一款在国内商务车市场具有绝对优势的明星级车型。对它的每一次修改都会引起大家的注意。与旧款车型相比，新款奥迪A6L更具年轻化和运动感，更高科技和丰富配置的加入进一步增强了其竞争力。

事实证明，奥迪A6L在行政级轿车中的领导地位是无与伦比的。

兴三合奥迪

028-85923333,85317711

火车南站西路1630号

笔记

拼音 双语对照

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