标致极限挑战 2015年重返达喀尔拉力赛

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在2013年公园峰20公里攀登挑战赛中，标致只用了8分钟多的时间就创造了这项赛事的新纪录。今天，标致体育将迎来一场更具挑战性和极限的赛事：达喀尔拉力赛，该赛事被称为世界上最长、最艰难的越野拉力赛，总长度达10000公里。在离开该赛事25年后，2015年，标致雄狮队准备出发，并聘请了著名车手卡洛斯·塞恩斯和西里尔·德普雷斯。

标致,北京,世纪

去年，标致车队在公园登山赛中以8分13秒78的成绩创造了令人难忘的冠军纪录，展示了标致品牌在汽车运动中的持续实力。在派克峰陡峭的赛道上展示了自己的专业实力后，标致车队对其出色的表现感到非常满意，并考虑迎接更多具有挑战性的赛事，以体现标致品牌强大的赛车运动基因，他们决定参加达喀尔挑战赛。

去年，在美国高耸的科罗拉多山脉经历了严峻的挑战后，标致体育部决定开阔视野，挑战世界上最艰难的越野拉力赛。事实上，对于标致来说，这是对达喀尔拉力赛的回归。在1987年至1990年的四年时间里，标致车队凭借205 T 16大突袭和405 T 16大袭击连续四年夺得达喀尔拉力赛冠军。

过去，达喀尔拉力赛路线，无论是在非洲山区还是南美洲山区，都是对参赛车辆、车手和机械团队合作的严峻考验。明年1月，在离开达喀尔拉力赛25年后，标致道达尔车队将推出一款新的赛车，即2008 DKR，开始新的旅程。去年，这辆赛车在20公里的沥青赛道上有着惊人的表现。标致体育部决定用它参加为期两周、一万公里的马拉松拉力赛，充分展示其赛车技巧。

达喀尔拉力赛将是标致未来几年新赛车项目的一项关键赛事。Carlos Sainz和Cyril Despres，Cyril Depre，曾担任标致道达尔车队的铁甲车手。卡洛斯·塞恩斯是2010年达喀尔拉力赛的冠军车手。他将把自己丰富的经验和汽车改装技术带到活动中；Cyril Despres曾五次获得达喀尔摩托车锦标赛冠军，他将通过达喀尔拉力赛踏上赛车生涯的新征程。

这两位车手已经迫不及待地想尝试驾驶2008款DKR，这是由208 T16派克峰赛车的研发团队精心打造的，将于4月20日在北京车展上首次亮相，届时将向公众发布有关该车型的更多信息。

标致与达喀尔拉力赛：追求冒险

标致曾四次参加达喀尔拉力赛，并四次夺得冠军。这样的成就令人惊叹。在1987年至1990年的四场比赛中，标致总共完成了48125公里的比赛，在比赛中经历了起起落落的激动人心的经历。

1987年1月，标致首次参加了巴黎-达喀尔的比赛，这场比赛充分体现了赛车的力量。标致（Peugeot）车手阿里·瓦塔宁（Ali Vatanin）参加了205 Turbo 16的比赛。比赛开始后不久，标致的赛车严重受损，导致其总成绩突然下降至274名。尽管比赛才刚刚开始，但这次事故表明标致车队在达喀尔拉力赛上的前景并不乐观。然而，标致体育早已习惯了拉力赛的起伏。几天后，车队司机谢美塔在带路时也遇到了同样的问题。他驾驶的205 T16由于意外的发动机故障而受损。幸运的是，阿里·瓦塔宁鼓舞人心的反击帮助他重返领先地位，并最终在13000公里的长途旅行后为标致赢得了第一个达喀尔拉力赛冠军。

1988年的事件让标致车队遇到了令人难以置信和不可预测的事件，这让车队负责人真的很难过。标致选择405 T16作为比赛的赛车。经过13站后，阿里·瓦塔宁首先抵达马里首都巴马科，但他的405 T16在当晚被盗！最后，他的车被找到了，但为时已晚，司机被取消了驾驶资格。最终，标致聘请的Ali Vatanin的助理司机Yuha Kankunin驾驶205 T16赢得了冠军！

笔记

拼音双语对照1989年，在车队车手阿里·瓦塔宁和杰克·阿克斯之间的一场惊心动魄的战斗之后，405 T16大突袭终于获得了机会。为了确保两位车手之间的争斗不会导致苦涩的结果，也不会对标致产生影响，标致车队采取了抽奖的方式来解决问题。最终的结果是阿里·瓦塔宁赢得了冠军。

1990年，芬兰车手瓦塔宁在马里共和国再次遭遇挫折，但他在马里的尼日尔和加奥比赛中扭转了局面，将成绩提高到了两个小时。在这场战斗中，重点是导航技术，但瓦塔宁的副驾驶当时身体不好，指南针也有问题。更糟糕的是，瓦塔宁在驾驶405时撞到了一棵树，导致车身出现一个大洞！

笔记

拼音双语对照这一挫折并没有让瓦塔宁感到恐慌，但最终为标致赢得了第四个卡塔尔拉力赛冠军。

标致首席执行官毕长城

“我们的目标是赢得2015年达喀尔拉力赛冠军。”

·为什么标致重返达喀尔拉力赛？

毕高成：“很明显，赢得2013年派克峰挑战赛点燃了标致迎接新挑战的想法。赢得这个冠军对我们来说有着特殊的意义，意味着标致赛车完全有能力迎接挑战。这个冠军给了我们飞翔的翅膀，让我们进一步了解其他比赛项目，然后决定重返达喀尔拉力赛。”

·标致是否像去年的派克峰挑战赛一样雄心勃勃，努力赢得新的冠军？

毕高成：“去年，我们成功地将优秀的车手、优秀的车队和最高水平的比赛融合在一起，最终使我们赢得了派克峰挑战赛。对于达喀尔拉力赛，我们也制定了高标准，我们的车队将再次为所有挑战做好充分准备，配备专业的人员和技术。我们打算不遗余力地为下一届奥运会做准备ar的比赛。“与去年相比，我们目前的战略已扩展到更长期的赛事。因此，我们将在未来几年致力于这项赛事。”我们清楚地意识到达喀尔拉力赛是一项困难的赛事，但我们已经设定了赢得2015年达喀尔拉力赛冠军的坚定目标。"

·达喀尔拉力赛对标致来说有什么意义？

毕高成：“我们很高兴能够重返达喀尔拉力赛，因为这项赛事已经引起了全球的广泛关注。在欧洲，这项赛事是众所周知的，它在南美和中国也有很大的影响力。这项赛事在南美举行，其中很大一部分将在阿根廷举行，阿根廷是标致非常重要的市场。”

·为什么标致决定在2008年参加竞争？

毕高成：“2008是标致品牌形象在各大洲推广的车型。这是我们最新的跨界车，在欧洲上市后将广受欢迎。它也将在中国和拉丁美洲上市。因此，2008款DKR自然成为我们的选择。”

布鲁诺·法米尼，标致体育总监

“卡洛斯·塞恩斯和西里尔·德普利加盟标致，我们感到非常自豪。”

·标致体育在达喀尔拉力赛历史上有着辉煌的记录。过去的良好表现是否帮助标致再次迎接了新的挑战？

布鲁诺·法米尼：“在过去的25年里，达喀尔拉力赛发生了重大变化，但汽车的设计和制造方式没有太大变化。我们仍然能够使用20世纪80年代的一些设计和制造数据。毕竟，我们在汽车制造方面积累了丰富的经验。与传统拉力赛相比，越野拉力赛有一些细微的变化，但车辆的设计方法d所使用的技术与“我们也有相关的技术。”

·标致是如何选择赛车手的？

布鲁诺·法米尼：“首先，标致非常自豪拥有两位才华横溢的车手，卡洛斯·塞恩斯和西里尔·德普利。他们的资格完全有资格接受这一挑战。卡洛斯在赛车行业有着丰富的经验，他的汽车改装技术也得到了很好的证明。在他之前效力的车队中，他为冠军汽车的生产做出了贡献。他的经验非常丰富能够为标致车队效力“同时，他对比赛的热情和意愿是本次赛事的最佳个性特征。”。Ciri也有丰富的经验，尽管在摩托车领域，但他对开始赛车生涯充满希望和期待。“此外，两位车手相处得很好，所以我相信在不久的将来，Ciri将成为一名有竞争力的车手。”

·标致员工对此次回归的消息有何反应？

布鲁诺·法米尼：“标致体育的所有员工对这一消息都有积极的反应。在经历了艰难的几年之后，尤其是作为中期计划参加这项赛事，对他们来说是一个非常好的消息。同时，达喀尔拉力赛也是标致历史的重要组成部分，每个员工都为我们的回归感到骄傲。事实上，我们团队中有几名员工参加了这项赛事在之前的活动中，“其中一人已经重新开始为2015年的新活动做准备。”

标致,北京,世纪

卡洛斯·塞恩斯的三个问题

“参加这次活动的提议太棒了，我无法拒绝。”

·你为什么决定加入标致车队？

Carlos Saines：“过去，我曾多次与标致体育合作。通过多年的合作，我深深地知道标致对汽车运动充满热情。我也知道，一旦标致决定了一个项目，他们会全心全意地投入其中。我也是如此。我真的很喜欢达喀尔……

笔记

拼音双语对照我真的无法拒绝他们的提议和邀请。"

·标致已经25年没有参加达喀尔拉力赛了。你认为这对标致不利吗？

Carlos Saines：“我不这么认为，因为标致继续以高标准制造满足拉力赛和耐力赛要求的汽车。新款208 T16 R5就是一个很好的例子。与此同时，我赢得了达喀尔拉力赛冠军，我也将把我在全轮驱动和两轮驱动汽车方面的比赛经验带到一个新的挑战中。我们已经准备好迎接这个新的挑战。”。"

·你认为标致的车队在短期内有竞争力吗？

卡洛斯·塞恩斯：“在赛车界，你永远不能认为这是理所当然的。今天的达喀尔挑战赛是一项竞争激烈的赛事，很难获胜。虽然我们没有太多的准备时间，但我仍然很有信心，因为标致的团队全力以赴，我们将努力准备，并尽最大努力赢得比赛。”

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关于Carlos Saines

1962年4月12日出生于西班牙马德里。现居西班牙马德里。

·2010年达喀尔拉力赛冠军

·我参加过7次达喀尔拉力赛：1次冠军，1次第三名，1次9名，1次第11名，3次退赛。

·2007年国际越野拉力锦标赛冠军

·1990年和1992年，他参加了世界拉力赛并获得了冠军。他还四次获得该项目的亚军

·第26届世界拉力锦标赛冠军

Cyril de Prey的三个问题

“新生活的开始”

·你的摩托车骑手生涯相当成功，在达喀尔摩托车赛中赢得了五次冠军。你为什么决定开始赛车生涯？

Cyril Depree：“这是一个自然的选择。当我在达喀尔比赛时，我可以独自骑行超过10个小时，所以我有足够的时间思考不同的问题。事实上，去年1月，我在达喀尔萌生了这个想法，然后标致和红牛为我提供了一个如此好的机会。我很自豪。我没有花太多时间考虑他们的邀请。”作弊！“对我来说，这是一个实现梦想、开始新生活的机会！”

·那么，你将如何应对这样一个新的挑战呢？

Cyril Depree：“我意识到，加入标致这样一支竞争激烈、专业的车队是一个巨大的机会，也是一个艰巨的挑战。你知道，能够从这样一支车队获得这样的机会是多么宝贵。我清楚地记得，当我年轻的时候，标致赢得了多个达喀尔拉力赛冠军，所以我迫不及待地想驾驶我的新车来迎接这个挑战。”

·一些摩托车手已经驾驶四轮赛车参加了达喀尔拉力赛并赢得了冠军。那么你的目标是什么呢？

Cyril Depley：“首先，我的目标是尽可能地学习和提供帮助。我应该能够帮助拥有杰出车手Carlos Saines的标致车队取得重大进步。这对我来说真的是一股驱动力。我渴望了解赛车的特点和驾驶技巧，也想了解如何与副驾驶合作。”。”。“与长时间坐在我旁边的副驾驶一起工作是一个艰难的过程，因为在过去的15年里，我已经习惯了独自参赛。"

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