小型SUV格局初立 决战开启谁能趁机上位

“只要汽车制造商进入SUV市场，他们就有饭吃”。一句话证明了SUV市场的受欢迎程度。SUV车型从不缺乏关注和专注。然而，面对整个汽车市场的快速增长，SUV市场的“红利期”还有多长？

在这方面，具有战略眼光的制造商在抢占传统SUV市场的同时，也在前瞻性地探索SUV车型中聚焦新细分市场的新途径。小型SUV已经成为人们关注的焦点。

从别克昂科拉到福特翼博，再到东风标致2008最近在广州车展上的亮相。随着三款车的加入，小型SUV细分市场的发展路径正在逐渐填充。首先是一波的加盟。曾经由安科拉主导的小型SUV市场似乎已经被夺走了。之后，东风标致2008的出现加剧了这一细分市场的竞争，正式确立了“三国鼎立”的趋势。

当然，瞄准小型SUV市场的并不是上述三家车企。展望未来，早在多年前，丰田Terui和铃木Jimny就曾试图进军小型SUV市场，但由于当时的宏观经济形势以及这一细分市场没有得到探索和认可，最终市场反响平平。从远处看，附近有大众Taigun和本田Urban，远处还有雪佛兰Trax和现代ix25。可以说，一波又一波的波动并不是一帆风顺的。尽管一些制造商的小型SUV尚未出现，但许多产品的参数和配置的大部分信息已经披露，许多制造商正在系统地、大规模地关注这一细分市场。

从中大型SUV到传统城市SUV，这类产品近年来经历了井喷式发展。相比之下，在如今市场的新蓝海——小型SUV领域，在江山一代天才“车”涌现的环境下，小型SUV市场势必在未来两年内引发众多品牌的再次混战。在目前增长最快的SUV市场中，小型化无疑占据了当今的主流。

“突然，就像一夜春风，成千上万的梨树绽放。”不知道从什么时候开始，这辆小型SUV起火了。大多数中国人的消费心态都是以审美为导向的，比如各种加长设计的汽车。在过去的几年里，进入国人视野的SUV车型也通过变“大”建立了稳固的市场认可度。然而，随着市场环境的不断发展和消费观念的成熟，人们越来越关注“小型”SUV车型。

代表了小型SUV市场的两大发展趋势——瘦身和年轻化。小型SUV的出现似乎“减轻”了武威生活的沉重负担。减轻购买负担，减少产品负荷，似乎被消费者看到并记住了。东风标致2008、翼博、安科拉等小型SUV的“瘦身”和“轻量化”不仅体现在尺寸上，还体现在驾驶灵活性和操控性上，这也将城市SUV的定义推向了一个新的高度。也就是说，几乎没有什么可以做的。

在传统意义上，小型SUV的长度和尺寸大多在4米1到4米3之间，在这个范围内，个性化可能会取代传统标准作为衡量基准。这一细分市场的竞品更注重传达生活态度、倡导生活方式、诠释SUV个性等。小型SUV与其争夺品牌或产品力，不如从不同的角度看待其生存空间。从观众的角度来看，他们渴望用新的消费理念吸引一群消费者，并把注押在自己的年轻身上。无论是对产品消费者形象的描述，还是对产品本身的大胆设计尝试，都偏向于社会上的主要消费群体，即80、90后。

“尺有其短，寸有其长”。未来，小型SUV在空间尺寸上不会出类拔萃，SUV小型化趋势将越来越强烈。在保证满足日常驾驶和越野需求的基础上，排量更小，燃油更好……

笔记

拼音 双语对照经济足以吸引目标消费者。

小型SUV的车身长度大多基于4米至4米的范围。在这个范围内，如果外观高端、大气、上档次，也结合了SUV的多功能性，更好地传达了产品本身的姿态。我相信他们将赢得自己的生存空间，并将成为更多消费者的最佳选择。

小型SUV最大的成功在于成功突破了传统SUV定义的桎梏，激励SUV市场从传统走向个性化。明年，一批小型SUV将出现，最早上市的东风标致2008可能会抓住2014年的市场机遇，成为这一细分市场的领导者。

笔记

拼音 双语对照

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