对于财务状况不佳的世爵来说，缩小产品尺寸并在现有车型上投入更多精力是明智的选择。这一结果导致C12 LaTurbo和Zagato版本流产，世爵放弃了这两款车型，转而在现有的两款车型C8和即将推出的超级SUV D12上投入有限的资源。据世爵的领导者Hans Hugenholtz表示，他们将降低C8的生产和维护成本，以此作为超级跑车制造商经济复苏的基础。
此外，D12 SSUV的首次亮相将推迟到2008年底，他们预计D12 SS紫外线将帮助公司重回盈利轨道。C12的停产对世爵来说是一个相当大的财政打击，因为世爵花费了大量的财力和人力资源从大众汽车开发450HP、6.0L W12发动机。现在，该发动机可以安装在D12 SSUV上。
笔记
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