自2006年C-NCAP进行首次汽车碰撞测试以来，中国平民消费者在选择车辆时增加了另一个考虑车辆质量的标准：安全碰撞星级。在C-NCAP碰撞测试室里，你可以看到许多与外界看起来完全不同的车辆，但正是这些通过了严格测试要求的车辆，为你提供了一个安全的驾驶舱，在道路交通事故中保护天空。
以前，中国人谈论碰撞颜色的变化，但现在他们学会了区分不同车辆在碰撞后的性能，然后理性地分析碰撞后为乘客提供的保护程度，从而决定自己购买车辆。中国人已经形成了理性的车辆选择哲学。
第八代雅阁（参数|询价）荣获2008年北美最安全新车首选车型
美国IIHS公路安全保险协会对新推出的车辆进行严格的正面、侧面和后部碰撞测试，获得最高级别的Good测试车辆。这些车辆只有几十辆，可以在2008年获得最安全的新车选择称号。这是海外消费者在购买车辆时选择安全车辆的参考依据。除了本田的新一代雅阁，还有宝马X3（参数|查询）、X5、斯巴鲁WRX和奥迪A3（参数|询问）等车型获得了该奖项。
1.正面碰撞评估：正面碰撞是汽车事故中最危险的碰撞形式。通过测量本田第八代雅阁乘客头部、胸部和大腿的损伤值，本田第八代雅阁的驾驶员座椅和副驾驶正面测试获得了五星的综合评价，这意味着当发生正面碰撞事故时，前排的驾驶员和乘客受重伤的几率只有10%或更低。
2.侧面碰撞评估：侧面碰撞通常是车辆高速行驶时相对容易发生的事故。在这个项目中，本田雅阁在驾驶员和乘客性能方面都表现出色。
3.滚动可能性：测试结果显示，本田第八代雅阁采用前轮驱动和16英寸轮胎的滚动概率仅为0.9%，在滚动测试中获得了五星评价。
IIHS（美国公路安全协会）综合评价：第八代雅阁在正面、侧面和后部碰撞测试中表现良好，车辆稳定辅助系统也能在驾驶安全方面发挥重要作用。
本田CRV与雅阁五星+车型碰撞试验
2007年，C-RV VS新雅阁双车碰撞测试在日本东京举行。人们普遍认为，当与大中型SUV相撞时，汽车的高设计缓冲区远比坚固的保险杠更重要、更安全。在测试中，在新雅阁与C-RV 40%的正面碰撞中，新雅阁在CRV车型的高度没有屈服。尽管另一侧发动机舱的几乎所有空间都用于吸收能量，但车内人员的安全保障得到了很好的保证。
除了碰撞缓冲区的安全设计外，随着海外市场越来越重视行人保护的安全设计，新款雅阁在车辆设计中也对行人安全保护进行了改进设计。
本田双车碰撞测试综合评价：本田使用C-RV和雅阁进行的碰撞测试实验再次证明了本田在研究真实世界事故中不同车辆之间碰撞时的安全保护性能。无独有偶，这两款车在中国C-NCAP碰撞测试中都取得了5星+的成绩，这也是迄今为止C-NCAP测试车中仅有的两款5星+，表明了本田在安全车身结构方面的领先地位。
笔记
拼音 双语对照
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