国产宝马新3系和奥迪新A4定价阶段互相设套

宝马新3系上市一个多月后，竞争对手奥迪的反击在意料之中。25日，新款奥迪A4宣布上市，最低售价为27.54万元。宝马在新3系上市之初就暗中祝贺自己保持了领先，但当时没有公布新3系最低配置的价格，这为宝马在接下来的竞争中获胜创造了条件。

事实上，在中国高端豪华车市场经历了一年多的激烈竞争后，宝马和奥迪之战只为双方全面进军未来最大市场——中级豪华车战场吹响了号角。

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“这个价格有竞争力吗？”25日，在一汽-大众公布国产新款奥迪A4的价格后，一位一汽-大众销售公司经理兴奋地问记者。

新款奥迪A4的价格确实有些令人惊讶。1.8T奥迪A4的最低配置仅为27.54万元，比两年前上市时的老款A4价格低了近7万元。尽管网上有猜测称，新款奥迪A4可能会开出25万元左右的低价，但很少有人会相信这种猜测。“这根本不可能，”奥迪公关机构罗兹的副总监乔欣说。

宝马对新款奥迪A4的定价比对消费者更感兴趣。一个多月前，华晨宝马公布了新款宝马3系的价格（参数|询价），该车与奥迪A4属于同一款中级豪华车。

显然，宝马当时已经预见到一汽-大众将对奥迪A4实施低起步价策略，因此宝马只公布了新款3系的少数高配车型的价格。“我们将在几个月后推出低配车型的价格，”宝马大中华区总裁Stenko在新款3系上市时表示。

果不其然，在宝马全新3系的上市价格公布后，一汽-大众随即宣布全新奥迪A4即将上市。“1.8T车型将是我们未来销售的主要车型。”一汽-大众销售公司总经理李武在接受记者采访时表示，1.8T排量的两款车型将占整个奥迪A4销量的50%左右。

正如宝马没有透露奥迪A4的全价，并关注奥迪A4的定价一样，一汽-大众25日也没有透露所有新款奥迪A4车型的价格，2.0T的最低配置价格也尚未透露。这款车与新款宝马3系中的320属于同一级别。宝马没有公布这款车的最低配置价格，一汽-大众也没有公布2.0T基本款的价格。正如李武所说，“请允许我对这款基础车型的价格保持一个小悬念”，奥迪也与宝马达成了协议。

价格策略力量

这不是宝马和奥迪第一次在中国市场的定价策略上正面交锋。

事实上，当宝马两年前首次国产时，它并没有把奥迪当回事。但奥迪在中国市场已经站稳了几年，自国产之日起就被宝马视为头号敌人。在宝马上市之前，由于奥迪A4布局较早，并建立了比奥迪A6更高的价格体系，一直认为自己品牌远高于奥迪的国产宝马建立了更高的定价体系。

随后，宝马为其高昂的价格付出了沉重的代价。不仅销量低迷，高价宝马也被视为“暴发户”能负担得起的品牌。

直到去年年底，在筹备新款奥迪A6L上市期间（参数|询价），一汽-大众宣布老奥迪已经全面实施降价，但在降价两个月后，价格又被调回来了。随后，宝马伺机推出了国产后的首次降价促销活动。降价取得了显著成效。去年，中国市场是宝马在全球唯一出现负增长的市场。今年前三季度，宝马中国市场的增长率高达46%，远高于宝马在全球市场11%的增长率。

这场德国两大品牌在中国高端汽车市场的争夺战，让奥迪有机会与宝马旗鼓相当，而宝马则实现了大幅的销量增长，使其品牌形象在消费者心目中更加“务实”。

这场战斗的成败

然而，业内分析人士认为，目前这场争夺战……

笔记

拼音 双语对照新奥迪A4和新宝马3系在中国市场的地位比上述价格战更为重要。

两年前，当宝马5系（参数|询价）国产时，奥迪A6已经成为中国豪华车的代名词。尽管宝马做出了各种努力来打破奥迪A6在国产后主导公务车和商务车市场的局面，但收效甚微。在宝马3系和奥迪A4争夺中级豪华车市场的今天，双方的动力平衡发生了根本性的变化。

尽管旧款奥迪A4是在宝马3系之前国产的，但它只卖了一年多。据一汽-大众总经理秦焕明介绍，奥迪A4目前的市场份额约为3万辆。经过今年的降价促销，宝马3系目前在市场上的销量已接近2万辆。此外，与新款奥迪A4的升级版不同，新款宝马3系是宝马3系的新一代产品。在全球豪华车市场，无论是宝马、梅赛德斯还是奥迪，它们在中级车市场的保有量和销量都是最大的，具有相当大的市场潜力。

换句话说，新宝马3系和新奥迪A4在中国市场几乎是在同一条赛道上竞争。

业内人士指出，这场中级豪华车市场的新战役对双方都具有重要意义。只有在这个市场上领先，宝马才能在中国豪华车市场上彻底转型；奥迪能否守住这个市场，也关系到奥迪未来能否继续在中国豪华车市场的绝对领先地位。

笔记

拼音 双语对照

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