意大利菲亚特汽车未来五年在中国的发展蓝图正在逐步显现。记者近日获悉,菲亚特汽车计划在五年内与合资伙伴共同增资6亿欧元,以扩大其在中国的业务。然而,菲亚特汽车中国的高级管理层拒绝回答有关合资伙伴及其各自增资的问题;但它愉快地提到了另一个即将公开的汽车合作伙伴关系:奇瑞将签约生产菲亚特汽车旗下的阿尔法·罗密欧。
“2010年,菲亚特汽车集团的总销售目标是240万辆汽车,其中包括26.3万辆在中国的汽车。”菲亚特有限公司在中国的首席代表韩同安表示,为了实现上述目标,菲亚t汽车加快了在中国的扩张计划:2007年底,格兰德普托(Grande Punto)、布拉沃莱纳(Bravo Linea)汽车将进口到中国;2008年底,Grande Punto和Linea将在中国实现本地化生产;阿尔法罗密欧159从进口整车过渡到在中国制造。
根据这一计划,菲亚特汽车本应与其合作伙伴达成初步协议:还应决定哪家中国汽车公司将生产这四款汽车。正如韩同安所说,“从计划到正式下线可能需要18个月的时间。”然而,从今天到2008年底,这仅仅是18个月。
“然而,菲亚特中国商业有限公司(Fiat China Business Co.,Ltd.)首席执行官道格拉斯·申克(Douglas Schenk)没有透露每种车型的具体生产地点,只是说,‘国内生产是我们2008年底的底线。以最快的速度将这些汽车带到中国是菲亚特汽车最重要的目标,其他问题也很容易讨论"
菲亚特的声音也将在不久的将来得到合作伙伴的回应。上海证券报获悉,奇瑞汽车将签约生产阿尔法-罗密欧159。
“阿尔法-罗密欧159的国内谈判已经结束。”面对《上海证券报》对受众相对狭窄以及阿尔法-罗密欧159何时达到盈亏平衡的质疑,韩同安自信地表示,“根据我们的可行性报告,这款车将为我们带来利润。我目前无法告知您在达到盈亏平衡点之前将实现多少销量。然而,我们的目标是每年生产2万至3万辆汽车。”
据了解,阿尔法-罗密欧159的竞争对手是宝马和奥迪。2006年,宝马旗下宝马和MINI品牌在中国的总销量为36357辆;奥迪品牌产品在中国的总销量已达80808辆。
尽管菲亚特汽车集团是少数几个拥有百年历史的汽车集团之一,也是少数几个拥有一百年汽车高科技的汽车公司之一,但阿尔法·罗密欧在中国消费者中的认可度显然远不及宝马和奥迪。
笔记
拼音 双语对照
第七届中国汽车用品展览会、2008中国汽车电子展览会暨汽车GPS导航设备与仪器展览会于2008年8月1517日伴随奥运的脚步光临上海,在上海光大会展中心隆重开展。
1900/1/1 0:00:00每年的国际车展,似乎成了新车、概念车、全球首发车的聚集之地,总有一些车在揭开神秘面纱的刹那,让我们眼前为之一亮,带给我们惊喜。
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